Мехмет Сайгач, машинист поезда, который доставил Ататюрка из Малатья в Диярбакыр, скончался 15 октября 2008 года в возрасте 98 лет. Сайгач, который живет в Эскишехире, имел 4 детей и 6 внуков.
Мехмет Сайгач, который начал работать подмастерьем в Управлении государственных железных дорог Сиваса, когда ему было 16 лет, работал механиком в паровозах после четырех лет работы рабочим. Сайгач проработал механиком в течение 4 лет во время загородных поездок Ататюрка по железной дороге.
Перед смертью Мехмет Сайгач сказал журналистам, что в 1936 году он привез Ататюрка в Диярбакыр на поезде из Малатьи. Сайгач сказал:
Я работал инженером в поезде, в который он сел, из Анкары в Диярбакыр, Эрзурум, Хайдарпаша, Искендерун, в каком бы направлении он ни собирался ехать. Это были мои самые славные и радостные дни. Потому что я нес Ататюрка. Ататюрк был предком турецкой нации. Я не верю, что больше у человека не будет в Турции. Ататюрк передвигался в чистых белых фургонах. Он приходил к нам, прежде чем садился в поезд. Мы бы отдали ему все. Мы довели Ататюрка до последней станции. На последней станции ему устроили пир на вокзале. Мы бы не пошли на этот банкет, но в этом белом поезде была столовая. В этом зале 2 механика, 2 пожарных и повар приносили нам еду. Мы там ели. Вы не можете видеть, как оттуда выходит еда. Он готовил очень вкусные, очень вкусные, красивые блюда. Сегодня этой стране, даже зарубежным государствам, нужен такой лидер, как Ататюрк ».
Я ОТВЕЗИЛ АТАТЮРКА В ДИЯРБАКИР В ХОЧУ ЧАСЫ "
Мехмет Сайгач, который расплакался, рассказывая воспоминания о том, что он жил, когда вез Ататюрка в Диярбакыр, сказал: «Однажды я вез Ататюрка в Диярбакыр. Приехали на станцию Эргани и подали воду в машину. Тем временем Ататюрк приказал войти в Диярбакыр ровно в 18.00:50. Я возразил, что в такой час мне невозможно войти. Но поскольку Ататюрк приказал мне, я хотел, чтобы мне разрешили путешествовать между Эргани и Диярбакыром со скоростью 40 километров в час. Следователи дали разрешение. Потому что тогда линия была новая, не более 50 километров в час. На скорости 18.00 километров в час инспекторы перехватили мою сторону, и мы прибыли в Диярбакыр ровно в 18.00. Вслед за этим Ататюрк позвал меня к себе. «Почему вы поехали в Диярбакыр после того, как сначала возразили?» она спросила. Я объяснил ситуацию. «Паша, мне дали скорость 40 километров в час, я должен развивать скорость 50 километров в час, чтобы я мог въехать в Диярбакыр в любое удобное для вас время. Инспекторы взяли на себя ответственность, я въехал в Диярбакыр в 18.00. Если фургон с тобой перевернется, меня повесят. Этот поезд везет предков турецкой нации, это непросто, - сказал я. Тогда ему так понравилось, что с ним был высокий мужчина. Он указал на него. Мне дали конверт. Я не знал, что это был за конверт. После ухода Ататюрка я открыл конверт, и мои глаза были влажными. В конверте была зарплата, в 5 раз превышающая мою зарплату с деньгами того периода. Он дал мне бонус. Хотел бы я сохранить эти монеты. После этого он вызывал меня во все свои путешествия. В конце каждой поездки мне давали 5 надбавок к зарплате. Думаю, ему понравилось, что я использую машину. Теперь я так сильно ищу Ататюрка, что плачу, вспоминая те дни ». он говорил.
Будьте первым, кто оставит отзыв