Ввод в эксплуатацию электромобилей, решение проблемы перевозки на островах

электромобили для решения проблемы фаэтона на островах
электромобили для решения проблемы фаэтона на островах

Президент İBB Экрем Имамоглу запустил проект электромобиля, который положил конец проблеме с лошадиной каретой в Адаларе, которая вышла на передний план с гибелью лошадей. Имамоглу, посвятивший большую часть своего расстояния Адалару, посетил конюшни, где лошадей района он продвигал с помощью новых средств передвижения. Кормя 4-месячного жеребенка по имени Ада своими руками, Имамоглу сказал: «Были созданы районы, где лошади будут содержаться и кормиться самым цивилизованным способом. С тех пор он так себя поддерживает ». Подчеркнув, что IMM встречается со всеми заинтересованными сторонами процесса от имени решения, Имамоглу сказал: «Для нашего муниципалитета это была передача почти 100 миллионов лир ресурсов. IMM принесла большую жертву в решении этой проблемы полностью. Мы работали как для предотвращения преследования лошадей, так и для предотвращения права фаэтонистов ».


Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Экрем Имамоглу передал почти все свои работы Адалару. Имамоглу, который прибыл в Адалар из Бейликдюзю на лодке İSTAÇ, сопровождал высшее руководство İBB. Первой остановкой Имамоглу в районе был муниципалитет Адалар. Имамоглу, посетивший мэра Адалара Эрдема Гюля в своем кабинете, подчеркнул, что он был свидетелем того, как Адалар игнорировался İBB во время работы окружной мэрии. Подчеркнув, что отношение и поведение в то время были «политическими», Имамоглу сказал: «Из-за этих и аналогичных недостатков мы смотрели на забытые острова в другом измерении. Мы начали этот процесс с объединения команды Эрдема Президента и IMM ».

«МЫ ДАЕМ ОСТРОВАМ ЦЕННОСТИ, КОТОРЫЕ ВЫ ЗАСЛУЖИВАЕТЕ»
После посещения муниципалитета Имамоглу и сопровождающая его делегация отправились в назначенный район, чтобы начать «процесс перехода от фаэтона к электромобилю», за которым внимательно следит общественность. Здесь Имамоглу встретил персонал, который первым воспользуется электромобилем. Имамоглу, который получил информацию от Генерального секретаря İBB Орхана Демира о проекте, который решит проблему мучения лошадей, вызванного использованием фаэтона на островах, произнес оценочную речь о визите, взяв персонал перед новыми автомобилями и рядом с ними. Он подчеркнул, что Адалар, известный как «Принц Стамбула», пытается найти ценность, которую он заслуживает. Имамоглу, который сказал, что «наша основная позиция на островах - это определение процесса в области культуры, искусства и туризма», объявил, что он занимается исследованиями в области органического земледелия, характерными для данного региона.

«МЫ ПОПЫТАЛИСЬ УПРАВЛЯТЬ ПРОЦЕССОМ С УЧАСТИЕМ МОДЕЛИ»
Заявив, что тема конных перевозок и лошадей на островах занимает всю страну, Имамоглу сказал:
«Мы пытались управлять этим процессом, возможно, в качестве примера, с моделью участия на высшем уровне. За закрытыми дверями не было никакого момента. Начиная с первого дня, мы всегда были в контакте с людьми Адалара, грубыми кучерами, теми, кто испытывает чувства к подъему тренеров, и теми, кто испытывает чувства к фаэтонам. Конечно, это решение трудно сделать каждого человека счастливым. Мы, в начале взгляда на проблему фаэтона, не пошли по пути, которым мы против фаэтона. Давайте упомянем это. Тем не менее, все люди знают, как процессы, происходящие на островах, связанные с фаэтоном, наносят ущерб совести общества, здоровью островов и качеству островов. Каждый из вас знает наглядные и прошлые примеры этого; мы видели, мы жили, мы жили. Поэтому мы собрали процесс с этой наиболее интенсивной демократической моделью коммуникации и решили, что здесь нужна новая модель транспортировки ».

«МЫ УПРАВЛЯЛИ ОБЩИМ ПРОЦЕССОМ С НАШИМ ДИЛЕРОМ»
Подчеркнув, что они проводили этот процесс вместе с губернатором Стамбула, Имамоглу сказал: «Были проведены встречи с нашим губернатором, губернатором округа и мэром округа. В конце концов, это общее решение. В результате решения, конечно, у нас было общее решение никогда и никогда не быть жертвами кучеров. Вместе с переговорами с вагонами мы указали цену. Мы также объявили решение относительно покупки сырых лошадей и оплаты прав кучеров. В разговоре с кучером мы заплатили право кучерам по той же цене. Для нашего муниципалитета это была передача почти 100 миллионов лир. Мы говорим о 100 триллионах старых денег. IMM принесла большую жертву в решении этой проблемы полностью. Мало того, что преследование лошадей на этом острове предотвращено, но кучеры не имеют права. Другое измерение нашей работы - реабилитация лошадей ».

«МЫ ОБЕСПЕЧИЛИ ЛОШАДЬ В ЛУЧШЕМ ГРАЖДАНСКОМ СТИЛЕ»
Напоминая, что они приняли лошадей в этом процессе, Имамоглу сказал: «Были созданы районы, где лошади будут содержаться и кормиться самым цивилизованным способом. С тех пор так и поддерживается. Принцевы острова, Турция в разных местах, также высказались относительно предпочтений, распространяемых от имени самого мирного образа жизни для того, чтобы сохранить лошадей, проводивших кампанию. Вы видели первые примеры этого в последние недели. Он был перевезен в районные муниципалитеты и некоторые университеты. Эти запросы оцениваются и будут следовать. Однако, когда возникает ситуация, когда мы стесняемся и сомневаемся в судьбе лошадей, мы определенно не даем лошадей. В этом контексте опять вся Турция, университеты, вносят свой вклад в вызов хара. Они могут предъявлять нам свои требования, чтобы оценить распределение лошадей в этом смысле ».

«НАМ СЕЙЧАС ВЫБИРАЕТЕ САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА»

Имамоглу поделился следующей информацией об электромобилях, которые будут введены в эксплуатацию: «Мы уже решили, что электромобили должны быть чистыми, экологически чистыми транспортными средствами. Поскольку это место не будет общественным транспортом или автомобилем в стиле микроавтобуса, необходимо было быстро сделать разумный выбор. Чтобы сделать выбор транспортного средства таким образом, в феврале было принято решение UTK о том, что все острова в настоящее время являются пешеходной дорогой. Мои друзья провели интенсивные исследования о том, как быстро найти наиболее подходящий тип автомобиля. В настоящее время Турция достигла таким образом большой географии в наиболее эффективном типе транспортного средства и модели, используемой для перемещения людей. Мы также приобрели определенное количество автомобилей для быстрого решения, как наш муниципальный муниципалитет. Тем не менее, количество или модели транспортных средств, которые вы видите, не являются будущим планированием транспортировки Adalar. Мы проведем несколько исследований будущего планирования транспортных средств. Один из них будет проведен с жесткой конкуренцией, и будет проведено общественное мнение относительно формирования типа транспортного средства, формы транспортного средства и философии транспортного средства. Плюс мы надеемся, что продолжим нашу работу по строительству автомобилей местного производства. В настоящее время процесс для 60 автомобилей, обслуживающих Адалар, завершен, но процесс на будущее продолжается ».

«МЫ ПРИОРИТИЗИЛИ ОСТРОВА ОСТРОВОВ»
Имамоглу заявил, что транспортные средства, предназначенные для перевозки только людей, их регистрация и судебные процессы продолжаются. Подчеркнув, что транспортные средства планируется ввести в эксплуатацию в апреле этого года в сложившихся обстоятельствах, Имамоглу подчеркнул, что процесс был продлен в связи с пандемией. Инструменты; Имамоглу, который определяет свои слова как «электрические, экологически чистые и связанные с IETT», заключил свои слова следующим образом: «Сотрудники IETT, женщины и господа, которых вы видите, были набраны из жителей островов, если я не ошибаюсь на 45 процентов. Службы наших сограждан будут продолжаться как служение жителей островов островам. Я не могу пройти, не сказав другого измерения. Это доказательство того, что мы очень человечно думаем, что решили проблему с нами, фаэтонцами. Мы продолжаем работать над набором имен, которые до нас доходят от кучеров. Некоторые из них были наняты, а некоторые все еще ведут переговоры. Это уже процесс. Потому что мы нанимаем около 270 человек. Мы также выполняем это обязательство. Другими словами, мы управляем процессом с помощью коммуникационной модели, в которой продолжается работа над постоянным решением завтрашнего дня, поскольку мы завершили проблему оплаты труда на островах и определили процесс, связанный с новой транспортной проблемой, с помощью модели, которая настолько человечна и имеет широкий круг ответственности ».

-ВОПРОС ОТВЕТ-

После своего выступления Имамоглу ответил на вопросы представителей прессы. Вопросы, заданные Имамоглу, и ответы, данные президентом IMM, были следующими:
"Когда автомобили начнут обслуживать?"
- То, что мы называем регистрацией, - очень простой процесс. Вчера я также сообщил нашему губернатору. Так что процесс продолжается. Короткий процесс не длинный. Я думаю, что это будет закончено через несколько дней и будет полностью готово к работе. Во-первых, мы рассматриваем свободный переходный период, мы хотим, чтобы публика привыкла к нему, а публика - к нему. Мы предоставим его, а затем начнем обслуживать здесь по тарифу IETT.

"Будет ли отдельная плата за острова?"
- Для жителей островов у нас уже была льготная плата за паромы. Та же модель будет продолжена в этих транспортных средствах. Мы также поделимся своими тарифами и заработной платой с населением.

«Когда вы пришли на остров, там были протесты фаэтонов ...»
- Будет, конечно. Мы уважаем разные мнения. Другими словами, 10-15 граждан выразили свои пожелания о продолжении перевозки туда. Мы слышим этот голос; мы не слышим. Но с другой стороны, сотни тысяч и даже миллионы людей совестно положили конец этому бизнесу. Наше нынешнее мнение об островах таково, что там нет фаэтона. И мы, наш губернатор и губернаторство округа, и даже другие должностные лица штата приняли общее решение по этому поводу. Это решение принято единогласно от Ассамблеи. В настоящее время приложение продолжается; но мы также слышим голоса людей с разными мнениями.

«Губернатор Адаларского района отклонил заявление, поданное İBB на 60 транспортных средств, на том основании, что оно не соответствовало Закону о дорожном движении.
- Я думаю, что у губернатора района было мало занятий сегодня, так как это была последняя минута этого процесса регистрации. Но если он хочет слишком занят, мы пригласили его сюда. Я бы хотел, чтобы он присоединился к нам.

«Есть критика, что машины не эстетически соответствуют духу острова. Есть возражения против того факта, что автомобиль, хотя и электрический, стал основным средством передвижения Ады… »
- Это не автомобиль. Таким образом, тип транспортного средства, которое вы видите, очевидно. Это автомашина, расчетное давление здесь, и это очень преувеличенные взгляды. Зонирование островов находится посередине, порядок строительства очевиден. Мы говорили, что защита островов - наша главная философия. Следовательно, такая идея, что такое транспортное средство вызовет урегулирование, будет только преувеличенной перспективой.

"Вам понравилось визуально?"
- Это инструмент, который мы можем визуально получить быстрее, быстрее, удобнее и эстетичнее. Там нет другого инструмента. Так что смотрите нас в мире в это время в мире не только в Турции; в Турции уже не было другой компании, которая могла бы предоставить этот инструмент в мире. Эти фирмы также используют этот тип транспортного средства, что большинство одной марки в Турции. Итак, мы шли с этой решимостью и этим предпочтением. Мы решили проблему. Но мы уже рассказывали о сбережениях или чувствах по поводу его будущего.

Сирота осмотрела здание
После ответов на вопросы журналистов Имамоглу посетил сараи, где за лошадьми ухаживали электромобили, которые решили проблему фаэтонов на островах. Красочные моменты были пережиты во время визита Имамоглу, который кормит 4-месячного жеребенка по имени Ада. Другим пунктом, который посетил Имамоглу в Адаларе, был «Греческий дом Буюкада». Путешествуя по разрушенному историческому зданию, Имамоглу выразил сожаление по поводу увиденного. Имамоглу поручил Махиру Полату, руководителю Департамента культурного наследия, расследовать, что İBB может сделать для этого места. Имамоглу после приюта провел экзамены в Тас Мектепе, который также является историческим зданием.



чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar