Президент IMM Ekrem İmamoğluреализовал проект электромобиля, который положил конец проблеме фаэтонов на островах, которая вышла на первый план из-за гибели лошадей. Имамоглу, посвятивший большую часть своей работы островам, посетил новые транспортные средства района, который он продвигал, и конюшни, где были укрыты лошади. Кормя руками 4-месячного жеребенка по имени «Ада», Имамоглу сказал: «Были созданы зоны для ухода за лошадьми и их кормления наиболее цивилизованным способом. С тех пор он поддерживается таким образом ». Подчеркнув, что IMM объединилась со всеми заинтересованными сторонами в поисках решения, Имамоглу сказал: «Это был перевод ресурсов в размере почти 100 миллионов лир для нашего муниципалитета. Компания İBB принесла большие жертвы в решении этой проблемы в целом. Мы работали как над предотвращением притеснения лошадей, так и над предотвращением преследований возниц », - сказал он.
Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, посвятил сегодня островам почти всю свою работу. Имамоглу, прибывший на острова из Бейликдюзю на лодке İSTAÇ, сопровождался полным составом высшего руководства IMM. Первой остановкой Имамоглу в районе был муниципалитет островов. Посещая мэра Адалара Эрдема Гюля в его офисе, Имамоглу подчеркнул, что стал свидетелем того, как IMM игнорировал Адалар во время его пребывания на посту мэра. Указывая на то, что отношение и поведение в то время были «политическими», Имамоглу сказал: «Из-за этих и подобных недостатков мы взглянули на заброшенные острова с другой точки зрения с того дня, как мы вступили в должность. Мы начали этот процесс, объединив команду нашего президента Эрдема и IMM ».
«МЫ ДАЕМ ОСТРОВАМ ЦЕННОСТИ, КОТОРЫЕ ВЫ ЗАСЛУЖИВАЕТЕ»
После посещения муниципалитета Имамоглу и сопровождающая его делегация отправились в назначенный район, чтобы начать «процесс перехода от фаэтона к электромобилю», за которым внимательно следит общественность. Здесь Имамоглу встретил персонал, который первым воспользуется электромобилем. Имамоглу, который получил информацию от Генерального секретаря İBB Орхана Демира о проекте, который решит проблему мучения лошадей, вызванного использованием фаэтона на островах, произнес оценочную речь о визите, взяв персонал перед новыми автомобилями и рядом с ними. Он подчеркнул, что Адалар, известный как «Принц Стамбула», пытается найти ценность, которую он заслуживает. Имамоглу, который сказал, что «наша основная позиция на островах - это определение процесса в области культуры, искусства и туризма», объявил, что он занимается исследованиями в области органического земледелия, характерными для данного региона.
«МЫ ПОПЫТАЛИСЬ УПРАВЛЯТЬ ПРОЦЕССОМ С УЧАСТИЕМ МОДЕЛИ»
Заявив, что тема конных перевозок и лошадей на островах занимает всю страну, Имамоглу сказал:
«Мы пытались управлять этим процессом, возможно, в качестве примера, используя модель участия на самом высоком уровне. За закрытыми дверями никакие воспоминания не управлялись. Начиная с первого дня, мы всегда были в контакте с людьми островов, с необработанными водителями фаэтонов, с теми, кто испытывает чувства к подъему фаэтонов, и с теми, кто испытывает чувства к фаэтонам. Конечно, трудно сделать всех счастливыми. С самого начала, когда мы рассматриваем проблему фаэтона, мы не собирались сказать: «Мы против фаэтона». Давайте констатируем это. Тем не менее, общественность знает, насколько процессы, проводимые на островах в отношении фаэтонов, нанесли ущерб как сознанию общества, так и здоровью островов и их качеству. Каждый из вас знает визуальные и прошлые примеры этого; мы видели, мы жили. Поэтому, используя эту наиболее интенсивную демократическую модель коммуникации, мы собрали процесс и решили, что здесь нужна новая транспортная модель ».
«МЫ УПРАВЛЯЛИ ОБЩИМ ПРОЦЕССОМ С НАШИМ ДИЛЕРОМ»
Подчеркнув, что они проводили этот процесс вместе с губернатором Стамбула, Имамоглу сказал: «Были проведены встречи с нашим губернатором, губернатором округа и мэром округа. В конце концов, это общее решение. В результате решения, конечно, у нас было общее решение никогда и никогда не быть жертвами кучеров. Вместе с переговорами с вагонами мы указали цену. Мы также объявили решение относительно покупки сырых лошадей и оплаты прав кучеров. В разговоре с кучером мы заплатили право кучерам по той же цене. Для нашего муниципалитета это была передача почти 100 миллионов лир. Мы говорим о 100 триллионах старых денег. IMM принесла большую жертву в решении этой проблемы полностью. Мало того, что преследование лошадей на этом острове предотвращено, но кучеры не имеют права. Другое измерение нашей работы - реабилитация лошадей ».
«МЫ ОБЕСПЕЧИЛИ ЛОШАДЬ В ЛУЧШЕМ ГРАЖДАНСКОМ СТИЛЕ»
Напоминая, что они приняли лошадей в этом процессе, Имамоглу сказал: «Были созданы районы, где лошади будут содержаться и кормиться самым цивилизованным способом. С тех пор так и поддерживается. Принцевы острова, Турция в разных местах, также высказались относительно предпочтений, распространяемых от имени самого мирного образа жизни для того, чтобы сохранить лошадей, проводивших кампанию. Вы видели первые примеры этого в последние недели. Он был перевезен в районные муниципалитеты и некоторые университеты. Эти запросы оцениваются и будут следовать. Однако, когда возникает ситуация, когда мы стесняемся и сомневаемся в судьбе лошадей, мы определенно не даем лошадей. В этом контексте опять вся Турция, университеты, вносят свой вклад в вызов хара. Они могут предъявлять нам свои требования, чтобы оценить распределение лошадей в этом смысле ».
«НАМ СЕЙЧАС ВЫБИРАЕТЕ САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА»
Имамоглу поделился следующей информацией об электромобилях, которые будут введены в эксплуатацию: «Мы уже решили, что электромобили должны быть чистыми, экологически чистыми транспортными средствами. Поскольку это место не будет общественным транспортом или автомобилем в стиле микроавтобуса, необходимо было быстро сделать разумный выбор. Чтобы сделать выбор транспортного средства таким образом, в феврале было принято решение UTK о том, что все острова в настоящее время являются пешеходной дорогой. Мои друзья провели интенсивные исследования о том, как быстро найти наиболее подходящий тип автомобиля. В настоящее время Турция достигла таким образом большой географии в наиболее эффективном типе транспортного средства и модели, используемой для перемещения людей. Мы также приобрели определенное количество автомобилей для быстрого решения, как наш муниципальный муниципалитет. Тем не менее, количество или модели транспортных средств, которые вы видите, не являются будущим планированием транспортировки Adalar. Мы проведем несколько исследований будущего планирования транспортных средств. Один из них будет проведен с жесткой конкуренцией, и будет проведено общественное мнение относительно формирования типа транспортного средства, формы транспортного средства и философии транспортного средства. Плюс мы надеемся, что продолжим нашу работу по строительству автомобилей местного производства. В настоящее время процесс для 60 автомобилей, обслуживающих Адалар, завершен, но процесс на будущее продолжается ».
«МЫ ПРИОРИТИЗИЛИ ОСТРОВА ОСТРОВОВ»
Имамоглу заявил, что транспортные средства, предназначенные для перевозки только людей, их регистрация и судебные процессы продолжаются. Подчеркнув, что транспортные средства планируется ввести в эксплуатацию в апреле этого года в сложившихся обстоятельствах, Имамоглу подчеркнул, что процесс был продлен в связи с пандемией. Инструменты; Имамоглу, который определяет свои слова как «электрические, экологически чистые и связанные с IETT», заключил свои слова следующим образом: «Сотрудники IETT, женщины и господа, которых вы видите, были набраны из жителей островов, если я не ошибаюсь на 45 процентов. Службы наших сограждан будут продолжаться как служение жителей островов островам. Я не могу пройти, не сказав другого измерения. Это доказательство того, что мы очень человечно думаем, что решили проблему с нами, фаэтонцами. Мы продолжаем работать над набором имен, которые до нас доходят от кучеров. Некоторые из них были наняты, а некоторые все еще ведут переговоры. Это уже процесс. Потому что мы нанимаем около 270 человек. Мы также выполняем это обязательство. Другими словами, мы управляем процессом с помощью коммуникационной модели, в которой продолжается работа над постоянным решением завтрашнего дня, поскольку мы завершили проблему оплаты труда на островах и определили процесс, связанный с новой транспортной проблемой, с помощью модели, которая настолько человечна и имеет широкий круг ответственности ».
-ВОПРОС ОТВЕТ-
После своего выступления Имамоглу ответил на вопросы представителей прессы. Вопросы, заданные Имамоглу, и ответы, данные президентом IMM, были следующими:
"Когда автомобили начнут обслуживать?"
- То, что мы называем регистрацией, - это очень простой процесс. Вчера я также проинформировал нашего уважаемого губернатора. Итак, процесс продолжается. Это короткая транзакция, а не длинная транзакция. Думаю, через несколько дней процесс будет завершен, и услуга будет запущена полностью. В первую очередь, мы думаем о бесплатном переходном периоде, мы хотим, чтобы люди привыкли к нему, а люди узнали о нем. Мы его предоставим, а потом начнем обслуживать здесь тариф IETT.
"Будет ли отдельная плата за острова?"
- У нас уже были скидки на паромы для жителей островов. Та же модель будет продолжена в этих автомобилях. Мы также поделимся с общественностью его тарифами и сборами.
«Когда вы пришли на остров, там были протесты фаэтонов ...»
- Конечно, будет. Мы уважаем разные мнения. То есть 10-15 наших граждан выразили желание продолжить там фаэтон. Мы слышим этот голос; мы не слышим. Но с другой стороны, сотни тысяч, даже миллионы людей выразили совесть о прекращении этой работы. Наше текущее мнение на Островах таково, что фаэтона нет. В связи с этим и наше губернаторство, и губернатор округа, и даже другие официальные лица штата приняли совместное решение, что этого не должно происходить. Это решение было принято Ассамблеей единогласно. Приложение в настоящее время находится в разработке; но мы также слышим голоса тех, кто придерживается иных взглядов.
«Губернатор Адаларского района отклонил заявление, поданное İBB на 60 транспортных средств, на том основании, что оно не соответствовало Закону о дорожном движении.
- Сегодняшний процесс регистрации, то есть у губернатора района наверняка было немного работы сегодня, чтобы быть в последнюю минуту. Но если он хочет слишком занят, мы пригласили его сюда. Я бы хотел, чтобы он присоединился к нам.
«Есть критика, что машины не эстетически соответствуют духу острова. Есть возражения против того факта, что автомобиль, хотя и электрический, стал основным средством передвижения Ады… »
- Это не автомобиль или что-то в этом роде. Итак, тип автомобиля, который вы видите, находится посередине. Автомобиль, расчетное давление здесь, это очень преувеличенный вид. Посередине развитие островов, посередине порядок заселения. Мы уже говорили, что защита островов - наша основная философия. Поэтому мысль о том, что такой инструмент инициирует урегулирование, будет лишь преувеличенной перспективой.
"Вам понравилось визуально?"
- Визуально это инструмент, который мы можем получить самый быстрый, самый быстрый, самый подходящий и самый эстетичный. Другого инструмента нет. Так что смотрите нас в мире в это время в мире не только в Турции; уже существующий в Турции, не было другой компании, которая могла бы предоставить этот инструмент в мире. Эти фирмы также используют этот тип автомобилей, большинство из которых маркируются в Турции. Поэтому мы шли с этой решимостью и этим предпочтением. Мы решили проблему. Но мы уже рассказали о наших сбережениях или переживаниях по поводу его будущего.
Сирота осмотрела здание
После ответов на вопросы журналистов Имамоглу посетил сараи, где за лошадьми ухаживали электромобили, которые решили проблему фаэтонов на островах. Красочные моменты были пережиты во время визита Имамоглу, который кормит 4-месячного жеребенка по имени Ада. Другим пунктом, который посетил Имамоглу в Адаларе, был «Греческий дом Буюкада». Путешествуя по разрушенному историческому зданию, Имамоглу выразил сожаление по поводу увиденного. Имамоглу поручил Махиру Полату, руководителю Департамента культурного наследия, расследовать, что İBB может сделать для этого места. Имамоглу после приюта провел экзамены в Тас Мектепе, который также является историческим зданием.
Будьте первым, кто оставит отзыв