Аэропорты TAV обслужили 6 миллиона пассажиров за первые 11,4 месяцев

нрав обслужил миллион пассажиров в первый месяц
нрав обслужил миллион пассажиров в первый месяц

Количество пассажиров, обслуживаемых аэропортами TAV, сократилось на 70 процентов в первой половине года из-за воздействия коммерческих пассажирских перевозок, которые прекратились из-за пандемии в апреле и мае.


Количество пассажиров, обслуживаемых аэропортами TAV, сократилось на 70 процентов в первой половине года из-за воздействия коммерческих пассажирских перевозок, которые прекратились из-за пандемии в апреле и мае. С постепенным устранением ограничений на поездки компания снова начала обслуживать пассажиров, приняв все меры, предусмотренные в большинстве аэропортов, в которых она работает.

В первые шесть месяцев года аэропорты TAV обслужили в общей сложности 6,8 миллиона пассажиров, 4,7 миллиона внутренних и 11,4 миллиона международных. Консолидированный оборот компании за этот период составил 141,9 млн евро.

Генеральный директор TAV airport Сани Шенер сказал: «Второй квартал 2020 года был проведен во всем мире из-за комендантского часа и ограничений на поездки из-за пандемии Covid-19. В авиации, секторе, наиболее пострадавшем от ограничений на поездки, международные пассажирские перевозки оставались практически нулевыми во всем мире во втором квартале. С учетом этих ограничений количество пассажиров, обслуживаемых аэропортами TAV в первой половине 2020 года, сократилось на 70 процентов по сравнению с прошлым годом.

На сегодняшний день большинство наших аэропортов открыты для коммерческих пассажирских перевозок. Мы ожидаем, что наши порты в Грузии, которые по-прежнему обслуживают частично, будут полностью открыты в сентябре. Аэропорт Мадина также был открыт для внутренних перевозок, однако дата открытия международных рейсов еще не определена.

Во всех наших аэропортах основной проблемой для начала возвращения в международные перевозки является отмена запретов на полеты между странами. После того, как страны открывают свои границы взаимно, в наших аэропортах началось увеличение пассажиров. Нашим основным рынком сбыта являются Великобритания и Россия, выступающие против вновь открывшихся коммерческих пассажирских перевозок на границе с Турцией. Covidien-19 демонстрирует очень успешную практику по замедлению эпидемии. Турция готова приветствовать наших гостей из Европейского Союза. Процесс восстановления также ускорится с началом взаимного движения со странами ЕС.

Как компания, мы быстро и решительно отреагировали на глобальный кризис, в котором мы находимся. Во-первых, было очень важно сократить наши расходы. В связи с этим мы добились снижения себестоимости на 32 процента. Поэтому я хотел бы поблагодарить наших сотрудников и наших субподрядчиков, которые занимаются бизнесом. При снижении затрат в кризисных процессах наиболее важной задачей менеджмента является принятие наиболее экономически эффективных мер среди заинтересованных сторон, партнеров, инвесторов и сотрудников наиболее справедливым образом. Мы сделали все возможное, уделив пристальное внимание этой проблеме.

В то же время, соглашения, которые мы заключили в каждой стране для каждого аэропорта форс-мажорных Основываясь на «эпидемическом заболевании», которое является одним из (форс-мажорных) обстоятельств, мы сделали необходимые заявления, чтобы справиться с потерей дохода. В соответствии с содержанием каждого контракта, мы также делаем необходимую работу для покрытия этих потерь с продлением времени, задержкой аренды или другими методами.

В этот период мы собираемся завершить приобретение аэропорта Алматы, о котором мы объявили до Covid-19. Мы стремимся завершить приобретение аэропорта Алматы к третьему кварталу. Алматы достиг значительного объема грузопотоков во втором квартале и показал, что имеет защитные особенности с точки зрения структуры выручки. Этот аэропорт, который не имеет ограничений, таких как риск продления контракта и ограниченное время работы, внесет важный вклад в наше портфолио. Также очевидно, что Новый Шелковый путь аэропорта Алматы станет очень важным центром для быстрых грузовых перевозок, выполняемых по воздуху. Мы также отмечаем, что существующие 6,5 миллиона пассажиров значительно увеличатся с новыми инвестициями. Мы ожидаем, что Алматы окажет положительное влияние на мультипликаторы, используемые при оценке аэропортов TAV, поскольку транзакция закрывается и трафик снова достигает уровней 2019 года.

Как компания, мы вступили в этот кризис с очень сильной структурой баланса. Благодаря силе нашего баланса мы продолжаем инвестировать в будущее нашей компании с приобретением Алматы. Мы переживаем беспрецедентные исторические времена, но, при поддержке наших заинтересованных сторон, сотрудников и инвесторов, я считаю, что мы выйдем из этого кризиса сильнее, чем раньше. Я хотел бы поблагодарить всех наших сотрудников, акционеров и деловых партнеров за их бесконечную поддержку, которую они не удерживали от нашей компании в эти трудные времена ». сказал.

КРАТКАЯ ФИНАНСОВАЯ И ОПЕРАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

(миллион евро) 1H19 1H20 % изменения
Консолидированный оборот 339.5 141.9 -58%
EBITDA 116.6 (9.6) ad
Рентабельность по EBITDA (%) 34.4% ad ad
Чистая прибыль от текущей деятельности 14.8 (146.9) ad
Чистая прибыль от фиксированных операций 46.5 (3.2) ad
Общая чистая прибыль 61.3 (150.2) ad
Количество пассажиров (млн.) 38.2 11.4 -70%
- международный 21.4 4.7 -78%
- Бытовые 16.8 6.8 -60%

* Данные TAV Istanbul не включены в оборот и EBITDA. Аэропорт Стамбул Ататюрк также не входит в число пассажиров.


Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar