Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğluпринял участие в «Церемонии завершения земляных работ TBM» на станции метро Ataköy-İkitelli, которая будет объединена с 4 различными линиями метро и метробуса, действующими в городе.
Линия, HalkalıИмамоглу на церемонии, проведенной на его строительной площадке в Стамбуле; Его сопровождали мэр Кючукчекмедже Кемаль Шеби и мэр Бакыркёй Бюлент Керимоглу. Имамоглу подчеркнул, что с того дня, как они вступили в должность, они сосредоточились на возобновлении линий метро, остановленных предыдущей администрацией. Напомнив, что на данный момент в эксплуатацию введены 8 линий, Имамоглу поделился финансовой и технической информацией на тематических сайтах. Заявив, что он взволнован всеми работами в метро, Имамоглу сказал: «Потому что самая важная ценность современного города для транспорта - это метро. Кроме того, это необходимо для города с 16 миллионами. В этом смысле мы очень заботимся ».
«МЕЖДУ ИКИТЕЛЛИ-АТАКОЙ ДО 23 МИНУТ»
Имамоглу также поделился следующей информацией о линии метро Икителли-Атакой: «В некоторых регионах, где в марте 2019 года возникли проблемы, строительные работы были остановлены из-за проблем с землей. Технические проблемы были решены, а строительные работы были ускорены с июля. В общей сложности 4 TBM работали вдоль линии. 2 TBM, проходящих под плотными поселениями, станция Stationobançeşme-Kuyumcukent - Halkalı Раскопки основного тоннеля между станцией Каддеси также были завершены. На сегодняшний день строительство линии из 13,5 станций протяженностью 11 км завершено на 61 процент. Мы хотим сделать частичные открытия, чтобы Стамбул мог использовать метро в определенных точках как можно скорее. После электромеханических работ на этой линии мы стремимся открыть линию между промышленной станцией İkitelli и станцией Bahariye в первом квартале 2021 года. В первом квартале 2022 года весь проект будет сдан в эксплуатацию и будет связан с Marmaray, 4 различными железнодорожными системами, которые в настоящее время работают в регионе Икителли. Когда вся станция будет сдана в эксплуатацию, она будет перевозить 72 тысячи пассажиров в двух направлениях в час. Линия, проходящая через районы Бакыркёй, Бахчелиэвлер, Кучукчекмедже, Багчылар, Башакшехир и между Икителли-Атакёй, уменьшится до 23 минут. Со всеми этими инвестициями мы увеличим долю железнодорожной системы в общественном транспорте с 20,5 до 30 процентов. Это очень ценно для Стамбула ».
"НЕЖНЫЙ; НЕТ ПРОЕКТА! »
Подчеркнув, что они обнаружили очень серьезные финансовые трудности и технические проблемы в железнодорожных системах, когда они вступили в должность, Имамоглу сказал: «Мы максимально ускоряем работы, когда наш поиск иностранных займов для наших метро дает положительные результаты. Наши усилия в железнодорожных системах не ограничиваются этими 8 линиями. У нас есть другие потребности железнодорожной системы в будущем Стамбула. Например, Бейликдюзю и Эсенюрт очень пренебрегают. Мы придаем большое значение этому вопросу. Для; Почти 2,5 миллиона человек в этом районе в настоящее время не имеют метро. Каждый шестой из Стамбула живет в этом регионе; К сожалению, в железнодорожных системах шаг не сделан. Проект Incirli-Beylikdüzü Metro находится на полке уже много лет. Часть, которую я засвидетельствовал, 6 лет. Точно так же у нас есть линия от Махмутбея, которая относится к западу от Стамбула, до Эсеньюрта; Мы работаем над тем, чтобы совместить это место с метро Бейликдюзю. Это было также предложено; но, к сожалению, у него нет проекта. Это не понятно, мы сейчас над этим работаем. Наши усилия продолжают вводить все эти линии в действие самым быстрым способом с самой точной моделью финансирования. К сожалению, все эти линии вступают в строй, это занимает 1-17 года. Туннели, станции метро нуждаются в этом времени ».
После выступления Имамоглу, который поблагодарил каждого человека, учреждение и организацию, которые внесли свой вклад в строительство линии, TBM под номерами S1028 и S1029 провели окончательные буровые работы.
Будьте первым, кто оставит отзыв