Депутат от партии "Малатья" и член партии "MKYK" Ознур Чалык встретились с министром транспорта и инфраструктуры Адилем Караисмаилоглу. В ходе встречи стало известно, что проблемы транспорта в Малатье, особенно проект Северного кольца, были решены.
При обсуждении инвестиций Министерства, Северной кольцевой дороги, нового терминала аэропорта, виадука Бейлердереси, дороги Малатья Пютюрге Немрута, дороги районного центра Доганшехир, обсуждались проекты, которые находятся в стадии строительства и будут включены в новую инвестиционную программу.
Чалык напомнил, что «Малатья была построена всего в 2002 км до конца 36 года». «Мы построили разделенную дорогу протяженностью 2003 км в период с 2019 по 375 годы. До 2002 года в Малатье было выполнено 714 км асфальтированных дорожных работ, за 15 лет мы выполнили 4.561 км асфальтовых дорожных работ ».
Чалык продолжил свои слова следующим образом:«Мы соединили все четыре стороны Малатья разделенными дорогами, туннелями, мостами. Мы проложили путь для безопасной и быстрой транспортировки. Мы построили тоннель Карахан, тоннель Эркенек, Чебиш и Сарсап. В настоящее время строится наш проект Pütürge Dome Mountain Tunnel, асфальты наших районов Доганшехир и Язихан, а также дороги, соединяющие наши районы. Расширяя дорожную сеть Малатья, мы продолжали нашу инфраструктуру и работали над улучшением, не замедляясь, чтобы обеспечить безопасность и удобство в транспортировке.
Депутат Чалык, говоря о строящейся северной кольцевой дороге, сказал: «Северная кольцевая дорога - дело не только Малатьи, но и прилегающих провинций. Долгое время мы вели наши переговоры, особенно нашего президента, о строительстве дороги. На последнем Центральном Решении и Совете директоров AK Party (MKYK) мы представили нашу президентскую инвестицию по Северному кольцу. Сегодня мы встретились с нашим министром транспорта Адилем Караисмаилоглу. Наш министр дал необходимые инструкции для своевременного завершения и сдачи нашего строительства Северного кольца. В настоящее время ведутся дорожно-строительные работы с трех разных точек. Этот проект является гигантским проектом стоимостью 493 млн. TL. 20% дороги в настоящее время завершено. Он будет полностью завершен в 2022 году и будет поставлен на службу нашему народу ».
Что касается нового здания терминала, Чалык сказал: «В то время как пассажиропоток аэропорта Малатья составлял 2002 тысяч в 87 году, в 2018 году он увеличился до 872 тысяч. Пассажиропоток самолетов увеличился с 1.096 до 6.645. Воздушное движение Малатьи быстро растет, поэтому мы построили новую взлетно-посадочную полосу для аэропорта Малатьи, чтобы наш аэропорт мог реагировать на растущий пассажиропоток. Сейчас мы строим новое и большое здание аэровокзала, исходя из этого огромного пассажиропотока. Мы вели переговоры о строительстве нашего нового здания аэровокзала. Мы решили вопрос о передаче земли, принадлежащей Командованию Главной реактивной базы, за землю здания аэровокзала. Затем мы начали работу над проектом, и сейчас работа над проектом завершена. В результате наших встреч с Хусейном Кескиным, генеральным директором Управления государственных аэропортов, Наджи Агбал, президентом по президентской стратегии и бюджету, и Адилом Караисмаилоглу, нашим министром транспорта и инфраструктуры, мы переносим наше новое здание терминала в Малатью. Строительство нашего аэровокзала начнется в этом году", - сказал он.
Во время встречи, заявив, что Чалык также обратился к виадуку Бейлердереси, «Виадук Бейлердереси вместе с 16 провинциями Малатья соединяет запад, один из самых стратегических маршрутов Турции. Для Малатьи это одна из ключевых точек, соединяющих город с аэропортом и организованными промышленными зонами. Если виадук закрыт из-за технического обслуживания или по любой другой причине, альтернативы для перехода нет. Потому что, когда была заполнена плотина Ешилвади (Бейлердереси), построенная DSI на Бейлердереси, старая дорога, являющаяся альтернативой мосту Бейлердереси, по которому осуществляется транспорт с востока на запад, была затоплена. Мы договорились о строительстве моста через Ешилвади, который будет альтернативой виадуку Бейлердереси. В нашем муниципалитете Есилюрт также есть проект моста между Якджой и Икижце. Мы обратились к нашему министру за поддержкой в работе по этому вопросу ».
Отметив, что тема высокоскоростного поезда также обсуждалась во время встречи, Чалык сказал: «Наше видение будущего - привести Малатью в скоростной поезд. Мы говорим о гигантском проекте высокоскоростных поездов, который обойдется в миллиарды лир, от Сиваса до Малатьи, от Малатья до Элязыга. И на этой линии будут десятки мостов, туннелей, виадуков, подземных переходов и путепроводов. Тендеры проекта были завершены с отчетами ОВОС линий. Проектные и буровые работы на участке между Сивасом, Четинкой и Малатьей завершены. Туннельные и художественные сооружения продолжаются. Этап Malatya - Elazığ подошел к концу в проектной работе. Когда все это будет завершено, проект «Скоростной поезд» будет предложен для включения в инвестиционную программу ». используемые выражения.
Чалык наконец-то; «Я хотел бы поблагодарить нашего министра транспорта и инфраструктуры Адиля Караисмаилоглу за их поддержку. Уважаемый министр, Мы посетим нашего Малатья после Ид аль-Адха и примем его. Во время этого визита у нас будет возможность изучить наши инвестиции вместе с нашим министром на месте ».
Будьте первым, кто оставит отзыв