Оценивается будущее международных авиаперевозок

Международная ассоциация поставщиков транспортных и логистических услуг UTİKAD добавила новую в свою серию вебинаров «Международный вебинар по авиационным перевозкам UTİKAD» состоялся в среду, 8 июля 2020 года. Глобальные и локальные последствия процесса пандемии для авиаперевозок на вебинаре, где отрасль проявляла большой интерес, проблемы, с которыми сталкивались авиакомпании, аэропорты, наземные предприятия, склады аэропортов и агентства по авиаперевозкам, обменивались обязанностями и принимаемыми ими мерами, а также делились прогнозами относительно будущего авиаперевозок.

Вебинар модерировали председатель правления UTIKAD Эмре Элденер, член правления UTIKAD и президент рабочей группы авиакомпаний Мехмет Озал, заместитель генерального директора Turkish Airlines (грузовые перевозки) Турхан Озен, генеральный директор MNG Airlines Али Седат Озказанч, советник генерального директора аэропорта İGA Мелих Менгю и Фунда Калисир, региональный менеджер IATA в Турции, Азербайджане и Центральной Азии, выступила в качестве докладчика.

IATA Турция, Азербайджан и Региональный директор по Центральной Азии Heather Works, Он выразил влияние пандемического процесса, который затрагивает весь мир, на воздушные грузовые перевозки в глобальном смысле.

«Хотя наши усилия в феврале прошлого года показали, что мы потеряли 29.3 миллиарда долларов США, в июне этот показатель достиг 419 миллиардов долларов. Когда мы посмотрим на имеющиеся у нас данные, мы ожидаем, что авиакомпании закроют 2020 год с убытком около 84 миллиардов долларов. Наибольшее сокращение авиаперевозок в мире и тоннаже произошло в апреле, и этот показатель был определен как 36 процентов. Этот показатель улучшился с течением времени, и если мы сравним его с показателями мая, видно, что сокращение составило 31 процент. Если мы посмотрим на доходы от авиаперевозок, то можем сказать, что по сравнению с маем прошлого года рост составил 32 процента, но объем потерь, понесенных авиаперевозками в результате сокращения производства, и пропускная способность, выделенная для грузов, на данный момент довольно высоки.

Взяв слово после Чалишыр Заместитель генерального директора Turkish Airlines (Cargo) Турхан Озен, В своей презентации он оценил, как прошел процесс пандемии с точки зрения авиакомпаний.

«Думаю, мы еще раз понимаем, насколько важны авиаперевозки грузов и авиаперевозки в глобально ощущаемом пандемическом процессе. Во время пандемии; Без грузовых авиаперевозок и воздушной логистики Турция и другие страны ведут борьбу с Covidien-19 гораздо более сложной задачей. Были серьезные сбои в цепочке поставок с закрытыми границами и карантинными заявками.

Мы видим, что мировой рынок грузовых авиаперевозок Covidien-19 из-за сокращения до 32 процентов bekleniyor.Türkiye за первые 2020 месяцев 5 года, особенно когда мы смотрим на экспорт в апреле сократился на 45,4 процента, а импорт сократился на 38,6 процента. Когда мы приближаемся к июню, когда пандемический эффект относительно уменьшился, мы можем сказать, что это снижение достигло 20-25 процентов, и мы столкнулись с несколько более оптимистичной картиной. Новое обычно надеется, что станет еще лучше ».

Али Седат Озказанч, генеральный директор MNG Airlines, Он заявил, что Турция очень быстро адаптировалась к эпидемическому процессу. Озказанч сказал: «В течение этого периода мы продолжали поставки в различные страны мира. В этом процессе у нас была возможность продемонстрировать статус логистической базы для Турции, о котором мы говорим в течение многих лет, и мы должны сохранить его преемственность». Делясь своими мыслями об Open Sky, Озказанч сказал: «Если мы, как Турция, собираемся реализовать Open Sky, мы должны обратить внимание на условия, которыми мы можем воспользоваться как страна. В противном случае мы потеряем наши нынешние силы и преимущества при одностороннем соглашении».

Мелих Менгу, советник генерального директора İGA Airportсделал оценки для аэропорта Стамбула, одного из крупнейших аэропортов в мире. Менгу сказал: «Мы видим, что в июне прошлого года в аэропортах Ататюрка и Стамбула было обработано в общей сложности 105 тысяч тонн грузов. На данный момент мы можем сказать, что произошло снижение на 10-12 процентов по сравнению с предыдущим годом, но мы ожидаем, что старые мощности будут загружены в более короткие сроки, чем ожидалось, и достигнут предыдущих показателей аэропорта Стамбула по состоянию на июль ».

Член правления UTİKAD и президент рабочей группы авиакомпании Мехмет Озал, Процесс пандемии агентов грузовых авиаперевозок с точки зрения изменения ассортимента продуктов авиаперевозок грузов с değerlendirdi.Pande мой процесс, даже несмотря на то, что открытие рынка в Дааврупе и с продолжением процесса нормализации спроса на турецкую продукцию со стороны внешней торговли, внимание снова увеличится Озал, "ближайшие месяцы, гораздо лучше в этом отношении Я думаю, что это будет. В этом смысле Турция является обеспечение баланса внешней торговли и производительности из-за увеличения грузопотока, мы должны говорить о стратегии и необходимости обеспечения транзитных потоков politikalarınaol, что ", сказал он.

В последние минуты вебинара спикеры рассказали о своих усилиях по управлению процессом пандемии и дали оценку будущему авиаперевозок.

IATA Турция, Азербайджан и Региональный директор по Центральной Азии Heather Works, «В этом процессе, как и IATA, нашей первоочередной задачей было создание источника денежных средств для наших авиакомпаний. Мы попытались отложить налоги, которые должны платить наши авиакомпании. С другой стороны, мы приняли необходимые меры предосторожности, чтобы вернуться к старому ».

Заместитель генерального директора Turkish Airlines (Cargo) Турхан Озен, «С конца марта мы начали свою деятельность исключительно в аэропорту Ататюрк. При этом одновременно было сделано 32 пассажирских самолета, удобных для перевозки грузов и

мы продолжили наши поставки, что обеспечило быструю оперативную эффективность и адаптацию. Когда мы приехали в середине мая с частотой еженедельной переписки, превышающей 350, мы вернулись к работе Dual Hub с нашими объектами, расположенными в двух аэропортах ».

Выразив, что они стремятся внести свой вклад в сектор своими усилиями по цифровизации в процессе COVID-19, Озен поделился с аудиторией проектами Turkish Cargo в этой области. Ссылаясь на робота искусственного интеллекта Turkish Cargo под названием CARGY, Озен сказал, что наш новый партнер по цифровому решению, наш виртуальный робот, перечисляет исходную информацию о пункте назначения и дате всех рейсов, а также возможность круглосуточно запрашивать статус груза на турецком и английском языках с помощью номера авианакладной (AWB). предложения. А также; Мы также активировали наших четырех роботов с именами Альфа, Браво, Чарли и Дельта. В этот период, когда наши сотрудники в основном работают из дома, они продолжают работать над реализацией автоматизированных транзакций на серверах. Таким образом, мы предоставляем рабочую силу для ручных и повторяющихся задач ».

Взяв слово после Озена Али Седат Озказанч, генеральный директор MNG Airlines,«Как MNG Airlines, мы продолжали выполнять рейсы по более длинным маршрутам в ночное время и относительно более коротким маршрутам в течение дня. Таким образом, мы удвоили наши возможности и обеспечили эффективность наших операций, планируя односторонние направления». Озказанч, который также поделился своим мнением о продолжении практики перевозки грузов пассажирскими самолетами, подчеркнул, что в таком случае должны быть четко определены правила и важно, чтобы грузовые самолеты не отставали в плане конкуренции..Выразив, что система, которая существовала в течение длительного времени, теперь нуждается в развитии, Озказанч заявил, что им потребуются новые методы и новые перспективы после определенного момента.

Melih Mengü, консультант генерального директора İGA Airport,Он заявил, что они открыли третью взлетно-посадочную полосу аэропорта Стамбула и что они имеют большую пропускную способность. Менгу сказал: «В апреле и мае мы не выдавали счета-фактуры за аренду нашим заинтересованным сторонам в аэропортах, и в следующий период мы предоставили как можно больше скидок. В предстоящий период мы планируем завершить наши усилия по оцифровке в грузе и сделать его доступным для наших заинтересованных сторон ».

Член правления UTİKAD и президент рабочей группы авиакомпании Мехмет Озал,«Мы усилили нашу работу с Pandemi и продолжили наше общение со всеми заинтересованными сторонами. Мы передали наши требования необходимым государственным учреждениям и организациям, как на национальном, так и на международном уровне. Кроме того, как UTİKAD, мы продолжили наши усилия по оцифровке всех процессов на основе всех видов транспорта в этот период без замедления. Авиакомпания, похоже, очень подготовлена ​​к этим процессам, и на данный момент нам нужна общественная поддержка ».

«UTİKAD International Airline Transport Webinar» завершился после ответов на вопросы докладчиков. UTİKAD продолжит информировать сектор логистики с помощью своих вебинаров по различным темам в следующем периоде.