Кризис с разрешениями, связанный с использованием электромобилей вместо фаэтонов, вывезенных на острова, президент IMM Ekrem İmamoğluОн был решен после встречи с министром внутренних дел и президентом Турецкой Республики.
Транспортные средства будут в эксплуатации на следующей неделе. Вчера UKOME также установил тариф для электромобилей вместо вагонов, поднятых на островах. При определении тарифа были приняты меры, чтобы использовать тот же тариф жителей Адалара в Стамбуле. Для местных и иностранных туристов, посещающих острова, определен отдельный график перевозок.
ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ
| Островное такси | Плата за открытие | Плата за км |
| Для островитян | 5,00 ТЛ | 3,10 ТЛ |
| Для туристов | 15,00 ТЛ | 12,00 ТЛ |
КОЛЛЕКТИВНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
| 1) | Дисконтные карты | Сбой |
| 2) | перевод | Алмаз / Остановки |
| 3) | Bluecart | прохождение |
| 4) | adakartmavikart | прохождение |
| 5) | Билет ограниченного использования | прохождение |
| 6) | бесплатная | Сбой |
| 7) | Специальные скидки / бесплатные приложения | Сбой |
| 8) | Полный кредит | 12 ТЛ |
| 9) | студент | 12 ТЛ |
| 10) | учитель | 12 ТЛ |
| 11) | престарелые | 12 ТЛ |
| 12) | Адакарт | 3,5 ТЛ |
| 13) | Ограниченный лимит использования билета | 5 Limit |
| 14) | Мавикарт / Подписка (Лимит) | 7 Limit |
| 15) | Мавикарт / Адакартлы (Лимит) | 1 Limit |
СТОИМОСТЬ ADAKART ABOMAN БУДЕТ КАК ЕЖЕМЕСЯЧНО ПОЛНАЯ СИНИЙ КАРТЫ
Информация о цене и лимите Adakart Abonman будет указана в полных значениях mavikart / подписки, действующих на всей территории Стамбула. Его можно использовать на линиях, где действительна полная подписка, и его можно загрузить только в Adakart. Подписка Adakart не будет загружена учащимся - учителям - пожилым людям, даже если они живут в Адаларе. Прогресс Адакарта Абонмана будет включен в расчет по всему Стамбулу.
ЗОНА ДВИЖЕНИЯ, ЗАКРЫТАЯ НА ОСТРОВАХ
Еще одна проблема, которую взяла на себя UKOME, - это отмена заявления «объявить все дороги в Адаларском районе пешеходными» в предыдущем решении. Вместо этого утверждения; Помимо потребностей и исключений государственных учреждений и организаций, запрет на использование отдельных электромобилей и зон, определенных с июня 2021 года, закрыт для всех видов дорожного движения (включая транспортные средства, пешеходов и велосипеды).
В зонах отсутствия движения незарегистрированные электромобили, поставляемые IETT, будут использоваться для общественного транспорта, прогулочных прогулок и перевозки по требованию. Дороги, на которых будут использоваться электромобили, обязательно будут отделены от пешеходного и велосипедного движения.
БУДУТ ПРОИЗВОДСТВЫ МЕСТНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
IMM предоставит новые транспортные средства для запросов на поездки, разработанные специально для района, изготовленные с использованием местных технологий и материалов, в соответствии с физическими условиями островов, не вызывая загрязнения окружающей среды и шума. До тех пор, пока новые автомобили не будут введены в эксплуатацию, ваши запросы на поездку будут удовлетворяться с помощью приобретенных временных электромобилей.
Общественный транспорт, рекреационные экскурсии, транспортные перевозки по запросу в районе будут осуществляться на электромобилях, подлежащих регистрации, в соответствии с Законом о дорожном движении и соответствующим законодательством. Ограничение скорости составит 20 км / ч. В рамках Проекта пешеходного движения по дорогам вокруг паромных причалов в Бююкаде, Хейбелиаде, Бургазаде и Киналиаде все дороги, за исключением дорог, которые были определены как пешеходные, будут открыты для транспортных средств, пешеходов и велосипедов.
СОТРУДНИЧЕСТВО С МИНИСТЕРСТВОМ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СКЕЙТБОРДАМ
С другой стороны, IMM; Он принес директиву, которую он подготовил для введения в аренду на прокатной площадке UKOME систем аренды электрических скейтбордов (электронных скутеров), которые получили широкое распространение в Стамбуле и во всем мире. Но; Директива, целью которой является определение правил в этой области, повышение качества обслуживания, получаемого пользователями, и обеспечение правовой инфраструктуры для обслуживания, не была сочтена соответствующей большинством голосов. Вместо директивы UKOME было сочтено целесообразным получить мнение Министерства окружающей среды и урбанизации о системах IMM для подготовки национального законодательства по этому вопросу.
Будьте первым, кто оставит отзыв