Rolls-Royce оставил позади непростое путешествие, которое клиенты могут решить благодаря их терпению и поддержке. Количество самолетов Boeing 1000, которые не смогли продолжить работу из-за проблем долговечности Trent 787 (AOG), упало до нуля.
Rolls-Royce также благодарит своих клиентов и команды, которые помогли им достичь этой важной точки, и делает все возможное, чтобы они поддерживали свои планы лечения COVID-1000 с помощью своих 19-х в сотрудничестве с каждым из 787 клиентов Trent.
Как указано в официальном заявлении, опубликованном 9 июля, Rolls-Royce выполнил свое обязательство сократить AOG до однозначных цифр к концу второго квартала этого года, и, что более важно, он превысил эту цель.
Крис Холертон, глава Rolls-Royce Civil Aviation, сказал: «Мы сосредоточены на решении проблем, связанных с Trent 1000, которые вызывают неприемлемые сбои для наших клиентов. Мы искренне ценим понимание и сотрудничество наших клиентов, которые долгое время были затронуты этой ситуацией. Достижение нуля AOG является очень важной вехой для нас. В то время как мы пытаемся компенсировать воздействие COVID-19, мы будем продолжать помогать нашим клиентам восстанавливать свои самолеты и завершать процесс усовершенствования оборудования в их парке. Это принесет производительность, которую ожидают как наши клиенты, так и наши клиенты. Я осознаю, что достижение этой цели требует невероятной самоотдачи и командной работы всей нашей компании. Я хотел бы поблагодарить всех, кто внес свой вклад в исправление ситуации ».
Rolls-Royce дополнительно улучшает обслуживание клиентов Trent 1000 с помощью различных ориентированных на будущее мер и в первую очередь увеличивает количество запасных двигателей. Многие клиенты Rolls-Royce теперь имеют запасные двигатели в своем парке. Это дает им большую гибкость и защиту от сбоев в работе.
С техническими решениями, каждое из которых было тщательно спроектировано и протестировано, Rolls-Royce продолжает свои усилия по улучшению, чтобы сделать парк Trent 1000 более долговечным во время обслуживания. Эти приложения включают палитру турбины среднего давления (IPT), палитру компрессора среднего давления (IPC) и палитру турбины высокого давления (HPT).
Новый трек IPT был разработан для всех двигателей Trent 1000, и более 99 процентов двигателей на крыле уже имеют новые гусеницы.
Модернизированные гусеницы IPC продолжают интегрироваться в двигатели Trent 1000 TEN и Package C, в то время как модернизированные гусеницы IPC для двигателей Package B будут доступны в последнем квартале 2020 года. Программу бледного обмена IPC для двигателей Trent 1000 TEN и Package C планируется завершить к концу 2021 года.
Усовершенствованные бледные конструкции HPT доступны для пакетов B и C, и более 50% парка, использующего эти двигатели, соответствуют новым стандартам. Другая модификация для улучшения, необходимая для Trent 1000 TEN, была подготовлена после тщательного исследования и проектирования основных причин, и в настоящее время идет процесс испытания на прочность. Rolls-Royce планирует внести изменения, появившиеся в результате этого испытания, которое завершено более чем на три четверти, для включения в парк к концу первой половины 2021 года.
Сокращение количества AOG побудило Rolls-Royce создавать новые и инновационные услуги. Все эти сервисы теперь станут частью нормальной работы.
Например; Инженеры авиакомпании прошли дистанционное обучение с использованием технологии цифровой визуализации Librestream от своих коллег в Rolls-Royce, чтобы выполнить некоторые элементы управления Trent 1000. До ограничений на поездки из COVID-19 либо Rolls-Royce отправлял своих уполномоченных сотрудников в авиакомпанию для обучения, либо авиакомпания направляла своих инженеров в Дерби для обучения. Таким образом, продолжение этих элементов управления заставило многих клиентов Rolls-Royce блокировать AOG, в то время как поддержка клиентов Rolls-Royce изменилась.
В дальнейшем Rolls-Royce рассматривает возможность удаленного обучения своих клиентов использованию Librestream для выполнения других проверок двигателей, тем самым предоставляя авиакомпаниям большую операционную гибкость.
Прогресс Rolls-Royce в решении этой проблемы будет отражен во всех мероприятиях компании. Таким образом, Rolls-Royce станет более гибким и отзывчивым в поддержке своих клиентов на пути к будущему как компании.
Будьте первым, кто оставит отзыв