Компания Hager Group, занимающаяся управлением и распределением энергии и энергии, заключила партнерское соглашение по использованию моделей e-tron в качестве транспортного средства для передачи и передачи энергии. По прогнозам двух организаций, модели e-tron могут открывать энергию, которую они хранят в своих батареях, с помощью двусторонней системы зарядки (двунаправленная зарядка). По словам исследователей, полностью заряженный Audi e-tron может удовлетворить потребность в энергии дома в течение 1 недели.
Поскольку во всем мире растет спрос на электромобили, растет спрос на хранение энергии, особенно на мобильные и креативные решения. Учитывая, что спрос и предложение электромобилей будут расти в геометрической прогрессии в будущем, необходимо разумно использовать системы и мощности накопления энергии. Предлагая Audi и решения по управлению и распределению энергии, Hager Group начала проект по адаптации электроники семейства электромобилей Audi к двунаправленной системе зарядки.
Мартин Дем, директор по техническим проектам двусторонних зарядных систем Audi AG, объясняет это следующим образом; «Электромобильность сближает автомобильную и энергетическую отрасли, как никогда раньше. Одна только батарея Audi e-tron может удовлетворить потребность в электроэнергии в среднем за 1 неделю. В будущем, мы думаем, чтобы открыть этот потенциал для всех, и что электрические автомобили могут быть активной частью цепочки передачи энергии. Электромобили могут быть колесными накопителями энергии ».
На самом деле, идея очень проста: хотя батарею электромобиля можно быстро зарядить с помощью энергетической системы, установленной дома, почему бы не вернуть энергию аккумулятору автомобиля домой? В случаях, когда пользователь получает электрическую энергию с помощью солнечной энергии, электромобиль также можно использовать в качестве аккумулятора, который накапливает эту энергию. Таким образом, в закрытую погоду без солнечных лучей накопленная в автомобиле энергия может быть открыта для использования дома.
Однако, как бы ни была проста идея, высокотехнологичные ноу-хау и множество различных технических подразделений должны работать в координации с системами инфраструктуры. Исследователи используют электронный зарядный блок для использования в массовом производстве в своих проектах в ближайшем будущем.
Будьте первым, кто оставит отзыв