Что такое троллейбус? Как это работает? Какой троллейбус в провинции первый въезд в Турцию?

Что такое троллейбус? Как это работает? Какой троллейбус в провинции первый въезд в Турцию?
Троллейбусная линия Анкары

Троллейбус - это электрический автобус, который получает питание от двух проводов в электрической линии, которая обычно висит вдоль дороги. Причина использования двух кабелей заключается в том, что невозможно завершить цепь одним кабелем из-за использования резиновых колес, в отличие от трамваев.

дизайн 

Схема троллейбуса Pullman Standard 1947 образца 800 года

  1. Линия электропередачи
  2. Ротанг
  3. Зеркало заднего вида
  4. фары
  5. Передняя дверь (выход на посадку)
  6. Передние колеса
  7. Задняя дверь (лестничная дверь)
  8. Задние колеса
  9. Декоративные детали
  10. Подключение пантографа (тележки)
  11. Буксирный трос пантографа
  12. Башмак пантографа (рог)
  13. Кронштейн пантографа (трансмиссия)
  14. Крючки для крепления пантографа
  15. Основание и корпус пантографа
  16. Номер автобуса

История троллейбуса

Первым троллейбусом была система, созданная 29 апреля 1882 года в пригороде Берлина. Эрнст Вернер фон Симен назвал эту систему «Elektromote».

Ситуация в Турции

Анкара
В 1947 году Сеть открыла первое в Турции троллейбусное сообщение, открытое в Анкаре. 1 троллейбусов марки Brill на 1947 июня 10 г., 1948 троллейбусов марки FBW в 10 г .; Введен в эксплуатацию на линии Улус - Министерства. С 1952 автомобилями MAN, купленными в 13 году, количество троллейбусов, курсирующих в Анкаре; Он достиг 33. Помимо этого, в Анкаре также использовались троллейбусы марки Alfa-Romeo, и эти троллейбусы использовались на линиях Дышкапы-Бахчелиэвлер и Дышкапы-Каваклыдере. Их сняли с эксплуатации в период 1979-1981 годов на том основании, что они нарушали движение транспорта и двигались медленно.

Стамбул
После отказа трамваев, которые в течение многих лет обслуживали стамбульцев с обеих сторон, чтобы удовлетворить потребности города в 1960-х; Учитывая, что он экономичнее автобусов, решено установить троллейбусную систему. Для троллейбусов, питание которых осуществляется от двойных воздушных линий электропередачи, первая линия проходит между Топкапы и Эминеню. Троллейбусы, заказанные итальянской компании Ansaldo San Giorgia в 1956-57 годах, вступят в строй 27 мая 1961 года. Его общая длина 45 км. Стоимость сети, 6 энергоцентров и 100 троллейбусов составляет 70 миллионов турецких лир. Когда «Tosun», который полностью производился сотрудниками IETT, присоединился к автомобилям, обслуживающим гаражи Шишли и Топкапы, номера дверей которых были указаны от одного до ста, количество автомобилей стало 1968. Тосун обслуживает жителей Стамбула в течение шестнадцати лет со своим 101 домом.

Троллейбусы, которые часто остаются на дорогах из-за перебоев в электроснабжении, а их рейс прекращается, 16 июля 1984 г. прекращают работу на том основании, что они мешают движению. Транспортные средства продаются Главному управлению ESHOT (Электричество, вода, газ, автобусы и троллейбусы), входящему в состав муниципалитета Измира. Завершается 23-летнее стамбульское приключение троллейбусов.

Измир
Это второй город в Турции после Анкары, использующий троллейбус. 28 июля 1954 г. открывается 1984 г. Троллейбусы из Стамбула отправлены в Измир. Известно, что их 76. В Турции в Измире, городе, где 6 марта 1992 года был упразднен последний троллейбусный троллейбус.

Малатья
Несмотря на подъем всего, несмотря на множество проблем в Турции, 11 марта 2015 года в Малатии снова начал работу под названием TRAMBUS. Всего через 4 дня после начала рейса, 15 марта 2015 года, в кампусе университета Инёню, где он остановился, сгорел трамвайный автобус (троллейбус), пострадавших не было.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*