Министр транспорта и инфраструктуры Карайсмаилоглу заявил, что из-за быстрого роста сектора гражданской авиации Турции за последние 17 лет, этот сектор должен был удовлетворить часть потребности в обученном персонале из-за рубежа: «В нашем секторе гражданской авиации, где в настоящее время работает более 295 тысяч человек, иностранные национальные пилоты входят в состав летного и кабинного экипажа. ставка чиновников - 11 процентов. Мы начали работу по найму в этом секторе обученного на месте персонала. Мы стремимся обеспечить работу наших граждан с приоритетом в этом секторе, выполняя эту работу вместе со всеми заинтересованными сторонами в этом секторе ».
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что авиационный сектор, который развивается параллельно с мировыми событиями, стал движущим фактором экономического развития, и сказал, что одним из наиболее важных показателей социального благополучия является авиационный сектор. Благодаря шагам, предпринятым в этом контексте с точки зрения будущего авиации, у которой есть большой потенциал, Турция и турецкий авиационный сектор недавно сообщили нам, что ожидания намного превышают это. 2002 Количество действующих аэропортов в 26 году до 56 сегодня Karaismailolu следует отметить, что «Турция в воздушном пространстве; Если в 2003 году было 44 тысячи 500 километров траекторий полета, то сегодня протяженность наших траекторий увеличилась примерно до 74 тысяч 640 километров. Двусторонние авиационные соглашения были заключены со 173 странами, а количество международных направлений увеличилось с 60 до 329. В результате количество наших пассажиров, которое было 34,5 миллиона, достигло 210 миллионов ».
Оборот сектора вырос в 17 раза за 53 лет
Караисмайлоглу отметил, что оборот сектора увеличился в 17 раза за 53 лет из-за роста в секторе авиаперевозок, и пояснил, что количество рабочих мест в секторе увеличилось с 65 тысяч до 295 тысяч. Караисмайлоглу пояснил, что из-за быстрого роста сектора в течение 17 лет часть потребностей сектора в обученном персонале приходилось удовлетворять из-за рубежа, а увеличение возможностей обучения для авиационного сектора существенно замедлило набор иностранного персонала.
«Мы учитываем опасения»
Караисмлайлоглу также отметил, что эпидемия Ковид-2019 отрицательно сказалась на всех сферах, включая авиационный сектор, с декабря 19 года, и подчеркнул, что государственные учреждения и организации предоставили необходимые средства для смягчения последствий, чтобы свести к минимуму эти негативные последствия. Кроме того, Караисмайлоглу отметил, что он получил информацию от заинтересованных сторон сектора о том, что турецкие летные и бортпроводники обеспокоены проблемами безработицы, возникшими в результате эпидемии Kovid-19: «Мы принимаем во внимание эти опасения. В этом контексте мы сочли целесообразным провести исследование для определения приоритетности национальных сотрудников Турции таким образом, чтобы это не повлияло отрицательно на выполнение полетов в авиакомпаниях ».
Мнения сектора были запрошены
Караисмайлоглу заявил, что с увеличением возможностей получения образования в гражданской авиации день ото дня в сектор предоставляется обученный персонал, и с помощью этого исследования мы стремимся увеличить занятость граждан Турции в этом секторе. Мы планируем использовать наших граждан с приоритетом в этом секторе, выполняя эту работу со всеми заинтересованными сторонами в этом секторе. Мы также хотели получить мнения и дорожную карту авиакомпаний по этому вопросу », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв