Министерство транспорта и инфраструктуры будет стандартизировать системы микромобильности, такие как электрические велосипеды и электросамокаты. Заседание целевой группы по микромобильности для определения этих стандартов было проведено с участием заинтересованных сторон в этом секторе. Данные, полученные в результате встреч, и рекомендации представителей сектора будут обсуждены на Встрече общего разума по вопросам микромобильности, в которой 28 августа примет участие министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу.
При координации Министерства транспорта и инфраструктуры вчера было проведено заседание фокус-группы по микромобильности по электрическим велосипедам и электросамокатам с участием представителей сектора. На встрече, проводившейся в режиме онлайн в два заседания с поручением министра транспорта и инфраструктуры Адиля Караисмайлоглу, были подробно обсуждены национальные и международные титулы, добавляющие движение и свободу в городскую жизнь, будущее современных микротранспортных систем, текущая ситуация в секторе и стандарты, которые необходимо соблюдать.
«Каково значение микромобильности в городском транспорте, ее положительные эффекты, изменения в этой сфере, глобальные события и тенденции?» и «Каким должен быть объем законодательной работы, необходимой для создания и функционирования системы микромобильности эффективным и безопасным образом?» вопросы, на которые нужно ответить, требуемые сессии, Министерство транспорта и инфраструктуры Министерства окружающей среды, а также представители Министерства урбанизма, Управления информационных технологий и коммуникаций, Главного управления полиции, Союза муниципалитетов Турции, MUSIAD, ITU, Университета Бандирма 17 сентября и TÜSİAD, а также на национальном уровне; Bin Transportation и Smart City Technologies Inc. , Электрические скутеры Rascal, Seagull Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! Скутеры, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charger Systems Inc. Как международный участник; Присутствовали Technische Universitat Berlin, Bird, Voi Technology и Wind Mobilty.
Будут установлены отраслевые стандарты
Выступая на встрече, Юнус Эмре Айозен, руководитель Департамента стратегии Министерства транспорта и инфраструктуры, заявил, что три важных направления, которые они определили в соответствии с видением и стратегией Министерства, - это мобильность, логистика и цифровизация, и что они видят наиболее важным элементом мобильность. Айозен сказал: «Мы ожидаем, что вы внесете свой вклад в видение, которое будет определено нашим Министерством с демократией участия, чтобы направлять нашу работу по микромобильности, особенно с заинтересованными сторонами этого бизнеса. «В ближайшие недели мы проведем еще одно заседание с участием нашего министра, чтобы определить результаты этой работы и сделать заявление».
Айёзен заявил, что следует ввести стандарт для систем микромобильности и что встреча, проводимая при координации Министерства, станет основой для установления этих стандартов, и сказал: «Отчеты, которые мы будем выпускать при ценном участии представителей нашего сектора, будут внесены в регламент после их передачи нашему министру. В этом контексте вместе с нашими соответствующими министерствами мы установим стандарт этой работы от имени нашей страны », - сказал он.
Эсма Дилек, заместитель генерального директора по связям с общественностью Министерства транспорта и инфраструктуры, подчеркнула, что после Ковид-19 произошло увеличение непосредственных транспортных средств, поэтому они приняли активное участие в устранении пробелов в нормативной сфере, и сказала: «Как Министерство, мы находимся в Ковид-19. «Мы считаем, что должны играть активную роль в представлении людей людям в качестве решения, которое может удовлетворить их индивидуальные потребности в транспорте, и предлагая им в качестве опции».
Муса Языджы, глава Департамента мобильности Министерства транспорта и инфраструктуры, подчеркнул важность обеспечения интеграции общественного транспорта и сказал, что будущая роль микромобильных транспортных средств должна быть хорошо изучена и соответствующие исследования должны быть проведены.
Заведующий кафедрой интеллектуальных транспортных систем Университета Бандырма проф. Доктор В своем выступлении Мехмет Текташ сказал: «Будет очень важно перевести все грузовые автомобили на микромобильные транспортные средства в городских зданиях и сделать их транспортными средствами, безопасными для окружающей среды и человека». Генеральный директор Martı Огуз Альпер Октем поделился данными о том, что 42% поездок начинаются или заканчиваются на остановках общественного транспорта, и сказал, что система является серьезным дополнительным видом транспорта и очень предпочтительна для поездок на короткие расстояния. Октем подчеркнул, что в статистике безопасности уровень травматизма и несчастных случаев со смертельным исходом намного выше, чем в Европе и Америке, а ограничение скорости в 18 километров и возрастное ограничение в 18 лет очень важны.
Инструменты микромобильности, важные для окружающей среды
Назан Озюрек, начальник отдела управления воздушным потоком Министерства окружающей среды и урбанизации, подчеркнул, что положительные преимущества транспортных средств, таких как электрические скутеры, по сравнению с загрязнением воздуха связаны не только с выбросами парниковых газов, но и с тем, что они не выделяют выхлопные газы и не снижают плотность транспортных средств в центре города, и сказал: «Что касается регулирования, Предложение выделенной велосипедной дорожки - не постоянное решение. Вместо этого становится более важным создание генеральных планов велосипедного движения. Как сообщает Министерство окружающей среды, у микромобильности есть несколько программ для местных органов власти по популяризации велосипедных дорожек. Одним из основных элементов нашего стимула в этом контексте является вопрос улучшения качества воздуха в центрах городов ».
Если Заместитель генерального секретаря Союза муниципалитетов Турции Рамазан Озджан Йылдырым является одним из наиболее важных участников в этом отношении и такого рода использования инструментов во всех смыслах, заявив, что основная ответственность, поэтому вы должны сделать необходимые стимулы и в оперативном порядке, он отметил важность заполнения соответствующего пространства правил с этим.
Требуются стандартизация и аудит
Palm Tech, ETKU, HOP! Другие заинтересованные стороны отрасли, такие как Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charging Systems, также подчеркивают важность разработки стандартизации для поддержки мелких инвесторов, важность таких ограничений, как ограничение скорости, возрастное ограничение, цифровые водительские права, совместное использование данных, а также муниципалитеты и муниципалитеты. Они подчеркнули необходимость работы в координации с центральным правительством и необходимость исследований для создания пула данных.
Проф. Доктор Хамид Мостофи из Технического университета Берлина, заместитель генерального директора Bird Патрик Студенер, президент по политике ветровой мобильности, коммуникациям и устойчивому развитию Катриона Михан, менеджер по государственной политике Кристоф Эгельс и менеджер инвестиционного проекта Зеки Эмре в качестве международного участника второй сессии, модератором которой является Умут Рифат Тузкая. Томпсон присоединился.
Подчеркнув, что миллионы людей применяют электрическую микромобильность, заместитель генерального директора Bird Патрик Студенер сказал, что они работают над тем, чтобы сделать скутеры более доступными и безопасными, сократить поездки на автомобилях, сократить заторы на дорогах и загрязнение воздуха, а также сделать наши города более пригодными для жизни для всех во всем мире. Он подчеркнул, что это очень важно. Хамид Мостофи из Технического университета Берлина подчеркнул важность ориентации на малые и крупные нормативные акты в долгосрочной и краткосрочной перспективе, а также продвижение к реалистичным, экологически чистым устойчивым целям и людям в центре, устанавливая эти цели.
Будьте первым, кто оставит отзыв