BursaRay Это легкорельсовая система, которая соединяет центральные районы и районы Бурсы в направлении восток-запад в большинстве точек, и ее строительство началось в 1998 году. Проект был построен под ключ компанией Yapı Merkezi. BURULAŞ управляется компанией, аффилированной с муниципалитетом города Бурса. Бурса значительно облегчила городской транспорт и движение.
история
Впервые он был запущен в две линии в 2002 году. Эти строки являются линией 1, начинающейся от Organize Sanayi и заканчивающейся в reehreküstü, и линией 2, начинающейся от Küçük Sanayi и заканчивающейся в reehreküstü. Эти две линии образовали А-фазу. Стадия A, которая закончилась в Серекусту в 2008 году, была расширена до caryatağı как стадия B после трехлетнего этапа строительства. Работы, начатые в 2009 году, закончились в 2011 году, и линия была расширена до Университета Улудаг. Благодаря работам, начатым в 2009 году, благодаря экономии, полученной в результате изменения проекта в этой линии, линия была расширена до Emek, добавив 2 станции к Organize Sanayi, последней станции.
хронология
- 8 июля 1998 года. Основа BursaRay была заложена.
- 29 октября 2001 года: операция BursaRay была открыта.
- 23 апреля 2002 года: начались пассажирские рейсы на этапе BursaRay A.
- Июнь 2003 года: введена в эксплуатацию система электронных билетов.
- 2 января 2005 года: начаты строительные работы на этапе 1 BursaRay.
- 6 апреля 2008: BursaRay B этап начал поездки.
- 28 октября 2008: Начались строительные работы на BursaRay 2-й ступени.
- 30 июля 2010 года. Проведен тест-драйв на 3 станциях между станциями Küçük Sanayi-Özlüce.
- 24 декабря 2010 года: начались пассажирские рейсы на линии 2-й очереди Университета на станциях Алтыншехир, Эртугрул и Озлюце.
- 4 апреля 2011 года: был проведен тендер на фазу D, линия Kestel.
- 30 июля 2011 года: был заложен фундамент линии D-Stage Kestel.
- 19 сентября 2011: Университетская линия второго этапа BursRay открыта для пассажирских поездов.
- 15 декабря 2011 года: Расширение улицы Муданья на этапе 2 BursaRay было открыто для работы пассажирского поезда.
- 19 марта 2014 года: первые 3 станции (Мимар Синан, Хациват, Жириневлер и Отосансит) линии Besaray 4-й ступени Кестеля были открыты для работы пассажирских поездов.
- 26 марта 2014 года: 3-я и 5-я станции 6-й ступени Кестеля в Бурсарае (Кумалыкызык - Дежирменоню и Гюрсу) были открыты для движения пассажирских поездов.
- 5 июня 2014 года: открылась станция Кестель, последняя станция линии Кестель третьей очереди Бурсарая.
линии
Линия 1 идет в Caryatağı, начиная с Эмека, а линия 2 идет в Kestel, начиная с университета. Станции между Acemler-Arabayatağı являются общими для обеих линий.
Расположение станции
В секциях 1 и B BursaRay есть всего 5 станции, 23 из которых находятся под землей. Общая протяженность двухпутного маршрута составляет 22,043 XNUMX км и полностью не зависит от шоссе. На станциях Измир (Западная линия) и Малой промышленности, Станциях Хамитлер / Фетхие, Багларбаши / Эсентепе, Ихсанье и Караман на улице Муданья (Северная линия) расположены станции мелкой промышленности, Атаевлер, Бешевлер, Фатих Султан Мехмет и Нилюфер. После объединения двух линий в направлении Анкары Каддеси (Восточная линия) соответственно; Есть Бурсаспор, Паша Фарм, Сирамешелер, Кюлтюрпарк, Меринос, Османгази, Шерекюстю, Демирташпаша, Гёкдере, Йылдырым / Давутдеде, Дуасынары, Юксек и больница им. Итаитаса.
В общей сложности 2 станций, одна из которых находится под землей, на втором этапе линии Университета BursaRay. Названия станций имеют длину 1 6 км соответственно; Университет, Батыкент, Юзюнчюйюл, Озлюце, Эртюрул и Алтыншехир. Две новые станции были введены в эксплуатацию с расширением Mudanya Caddesi, и эти станции являются станциями Korupark и Emek.
Третья фаза BursaRay - фаза D, которая является продолжением Гюрсу - Кестеля восточной фазы. Есть 3 станций, все из которых надземные. Станции есть; Мимар Синан, Асиват, Чириневлер, Отосансит, Кумалыкызык - Десирменоню, Гюрсу и Кестель.
- Стадия С: Протяженность 6,5 км, состоит из 6 станций. Этот этап для строки 2 Мелкая промышленностьЭто этап, который охватывает пристройку Университета Улудаг. 3 декабря 24 года введены в эксплуатацию первые 2010 станции линии. Остальные 3 станции были открыты 19 сентября 2011 года. Таким образом, началось прямое сообщение из Арабаятаги в университет Улудаг.
- Стадия D: Это линия от Арабаятаги до Кестеля. Его строительство началось 30 июля 2011 года. Строительство линии было завершено 5 июня 2014 года.
Транспортные средства BursaRay
B48 на 80 пассажирских мест производства Siemens, B60 на 2010 пассажирских мест производства Bombardier, GreenCity на 50 пассажирских мест производства Bursa от Durmaray.
Длина инструмента:
- Siemens B80 - 27,77 м
- Bombardier B2010 - 28,14 м
- Durmazlar GreenCity - 28,20 м
Будьте первым, кто оставит отзыв