Что такое расширение Estram? Когда был основан Estram?

Что такое чрезвычайная ситуация с эстрамом? Когда была основана эстрам?
Что такое чрезвычайная ситуация с эстрамом? Когда была основана эстрам?

Трамвайная линия Eskişehir - это транспортная сеть в Eskişehir, состоящая из 7 линий и 61 остановка, соединяющая два университета города. Общая длина линии составляет 45 км, и она была построена под ключ компанией Yapı Merkezi.


Строительная и промышленная компания Yapı Merkezi Estram (проект Eskişehir Tramway) стала лауреатом премии World Rail System 2004, присуждаемой UITP (Международная ассоциация общественного транспорта). Проект, который вывел проект Estram, который был построен Yapı Merkezi и его канадским партнером Bombardier, на первое место в мире за 24 месяца, заключался в планировании устойчивого развития городов, решении железнодорожных систем в области устойчивого транспорта, проектировании систем, применении высоких технологий и управлении качеством окружающей среды. Estram был сертифицирован с TS-EN ISO 28: 2007 9001 июня 2000 года.

Линии эстрам

  • Otogar-SSK
  • Университет Османгази-ССК
  • Автовокзал-Университет Османгази
  • Университет Османгази-Чанкая кольцевая линия
  • Кольцевая линия ССК-Батыкент
  • Кольцевая линия ССК-Чамлица
  • Городская Больница-Опера

Изменить строку

Пассажиры, которые сядут на трамвае от автобусной станции в направлении SSK и дойдут до университета Османгази или в направлении Оперы, должны сойти на станции Чарши на проспекте Ики Эйюл, доехать на трамвае до университета Османгази или в направлении Оперы.

Пассажиры, прибывающие на трамвае из Университета Османгази и идущие в направлении Отогар, должны таким же образом сойти на станции Чарши и сесть на трамвай в направлении Отогар.

Пассажиры, прибывающие из направления Opera и идущие в направлении SSK или Otogar, должны сойти на станции Çarşı и сесть на трамвай, ведущий к автовокзалу.

Через час, когда вы переходите с трамвая на трамвай или с трамвая на автобус, вы можете снова прочитать Eskart или Esbilet, и возможен бесплатный пропуск.

изготовление

  • Дата начала контракта (NTP) → 11 июля 2002
  • Начало раскопок (район города) → 15 августа 2002 г.
  • Добавление Оперы Arm → 15 августа 2003
  • Первый автомобиль прибывает в Эскишехир → 10 декабря 2003 г.
  • Завершение проекта → 27 июня 2004 г.
  • Экспедиция начинается → 24 декабря 2004 г.
  • Этап 2 Эмек / 71 Эвлер - Оперные экспедиции → 18 марта 2014
  • Начало полетов 3-й городской больницы-оперы → 10 марта 2019 г.

Техническая информация

  • Энергоснабжение автомобиля: воздушная линия постоянного тока 750 V
  • Высота воздушной линии: 5,90 м
  • Высота защиты воздушной линии: 4,40 м
  • Длина линии: 15.727 м

Трамвай

  • Троллейбус имеет в четыре раза больший тормозной путь по сравнению с колесными транспортными средствами.
  • Название инструмента: Flexity Outlook
  • Длина: 29,5 м
  • Вес (пустой): 35.800 кг
  • Ширина: 2,3 м
  • Высота транспортного средства: 3,5 м
  • Мощность двигателя: 105 кВт четыре двигателя
  • Максимальная скорость транспортного средства: 70 км
  • Количество обслуживаемых вагонов: 5

Дополнительная информация

  • Трансфер действителен для перевозки от резиновых колес к железным колесам.
  • Трансфер от базарной остановки бесплатный по 2 направлениям (в направлении направлений Исмет Иненю / Йылдыз-Стадион / Муниципалитет).

Запланированные Линии

В дополнение к линиям Estram в SPO были отправлены технико-экономические обоснования и проекты обследования новых линий, в том числе домов Батикент, Чамлыка, Еникент, Чанкая, Ихламуркент, Эмек и 71, и началось их строительство. Строительство рельсов началось в 2008 году.

  • 18.03.2014 начались полеты по маршруту Эмек / 71 Эвлер - Опера.
  • 08.08.2014 начались полеты на линиях Чамлыка - ССК и Батыкент-ССК.
  • 10.03.2019 начались полеты по линии Городская больница-Опера.


чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar