Генеральный директор TUSAŞ Темел Котил будет в небе в HÜRJET 2023

генеральный менеджер Tusas будет в основной коттедж Hurjet тройники
Фото: DefanceTurk

В рамках проекта HÜRJET, инициированного Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş, будет удовлетворена потребность в реактивном обучении и легких ударных самолетах командования ВВС Турции. Согласно новостям в газете Milliyet, генеральный директор TUSAŞ Темел Котил заявил, что первый истребитель, который будет выпущен в рамках проекта HÜRJET ', будет летать в 2023 году.


Проект HÜRJET, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию вместо самолета T-38, используемого в качестве учебного самолета Tekamul, планируется обучать будущих пилотов будущего. Этап «Предварительная проверка проекта» был успешно завершен в рамках проекта HÜRJET, осуществляемого TUSAŞ. Первый полет HÜRJET планируется завершить в 2022 году, после завершения этапов детального проектирования, изготовления опытного образца и наземных испытаний.

2023 г., выраженный Котилем, поставил вопрос о том, будет ли платформа HÜRJET в небе для первого полета или в 2023 г. В рамках проекта первый полет был запланирован уже в 2022 году. Заявлено, что из-за COVID-19 в проекте будет задержка, и поэтому первый полет состоится в 2023 году.

Учебные и легкие штурмовики HÜRJET Jet

HÜRJET будет спроектирован для работы на максимальной скорости 1.2 Маха и максимальной высоте 45,000 2721 футов и будет содержать самые современные системы полета и полета. Модель HURJET Light Attack Aircraft с грузоподъемностью XNUMX кг будет вооружена для использования в вооруженных силах дружественных и союзных стран, таких как легкие атаки, ближняя воздушная поддержка, охрана границ и борьба с терроризмом.

На этапе концептуального проектирования проекта, который все еще продолжается, альтернативы с одним и двумя двигателями будут оцениваться в свете анализа рынка, и будет определено количество двигателей, и соответственно будут проведены исследования концептуального проектирования. Системные решения будут созданы путем обращения к поставщикам по поводу долгосрочных систем.

Основными целями в проекте являются:

  • Разработать экономически эффективное системное решение с использованием существующих технологий для удовлетворения эксплуатационных, функциональных и эксплуатационных требований ВВС Турции.
  • Для замены парка Т-70 используется 38 самолетов, которые в настоящее время используются ВВС Турции. (Это число может варьироваться в зависимости от потребностей "Light Attack Aircraft".)

Özellikler

  • Верхний (Head-Up) индикатор (HUD)
  • Индикатор на шлеме (опция)
  • Полный авторитет, цифровая система управления полетом
  • Расширенный человеко-машинный интерфейс, минимальное время, чтобы привыкнуть к F-35 и MMU
  • Intra & Inter data link
  • Совместимость с ночным видением (AJT, LIFT)
  • Заправка в воздухе
  • Защита конверта
  • Встроенные тактические и живые виртуальные конструктивные системы обучения
  • ВСУ для автономных операций

Скутер

  • Продвинутая тренировка
  • Легкая атака (Близкая воздушная поддержка)
  • Воздушный патруль (Вооружен и Безоружен)
  • Боевая подготовка переходной подготовки
  • «Красный самолет» дежурство на тренировках
  • Акробатическое шоу-авиация

Технические данные

Размеры / Вес

  • Размах крыльев: 9.8 м / 32.1 фута
  • Длина: 13 м / 42.6 фута
  • Высота: 4.2 м / 13.7 фута
  • Площадь крыла: 24 квадратных метра / 258.3 фута
  • Тяга: 19.200 XNUMX фунтов

производительность

  • Максимальная скорость: 1.4 Маха
  • Сервисный потолок: 13,716 45,000 м / XNUMX XNUMX футов
  • Диапазон: 2592 км / 1400 нм
  • Восхождение скорость: 35,000 футов в минуту
  • Резкий поворот, Макс. G: 6.5 г (<15.000 м на высоте 0,9 XNUMX футов)
  • G пределы: + 8 г / -3 г
  • Грузоподъемность: 2721 кг / 6000 фунтов

Ресурсы: defanceturk



чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar