В рамках проекта HÜRJET, инициированного Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş, будет удовлетворена потребность в реактивном обучении и легких ударных самолетах командования ВВС Турции. Согласно новостям в газете Milliyet, генеральный директор TUSAŞ Темел Котил заявил, что первый истребитель, который будет выпущен в рамках проекта HÜRJET ', будет летать в 2023 году.
Проект HÜRJET, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию вместо самолета T-38, используемого в качестве учебного самолета Tekamul, планируется обучать будущих пилотов будущего. Этап «Предварительная проверка проекта» был успешно завершен в рамках проекта HÜRJET, осуществляемого TUSAŞ. Первый полет HÜRJET планируется завершить в 2022 году, после завершения этапов детального проектирования, изготовления опытного образца и наземных испытаний.
2023 г., выраженный Котилем, поставил вопрос о том, будет ли платформа HÜRJET в небе для первого полета или в 2023 г. В рамках проекта первый полет был запланирован уже в 2022 году. Заявлено, что из-за COVID-19 в проекте будет задержка, и поэтому первый полет состоится в 2023 году.
Учебные и легкие штурмовики HÜRJET Jet
HÜRJET будет спроектирован для работы на максимальной скорости 1.2 Маха и максимальной высоте 45,000 2721 футов и будет содержать самые современные системы полета и полета. Модель HURJET Light Attack Aircraft с грузоподъемностью XNUMX кг будет вооружена для использования в вооруженных силах дружественных и союзных стран, таких как легкие атаки, ближняя воздушная поддержка, охрана границ и борьба с терроризмом.
На этапе концептуального проектирования проекта, который все еще продолжается, альтернативы с одним и двумя двигателями будут оцениваться в свете анализа рынка, и будет определено количество двигателей, и соответственно будут проведены исследования концептуального проектирования. Системные решения будут созданы путем обращения к поставщикам по поводу долгосрочных систем.
Основными целями в проекте являются:
- Разработать экономически эффективное системное решение с использованием существующих технологий для удовлетворения эксплуатационных, функциональных и эксплуатационных требований ВВС Турции.
- Для замены парка Т-70 используется 38 самолетов, которые в настоящее время используются ВВС Турции. (Это число может варьироваться в зависимости от потребностей "Light Attack Aircraft".)
Özellikler
- Верхний (Head-Up) индикатор (HUD)
- Индикатор на шлеме (опция)
- Полный авторитет, цифровая система управления полетом
- Расширенный человеко-машинный интерфейс, минимальное время, чтобы привыкнуть к F-35 и MMU
- Внутренний и внутренний канал передачи данных
- Совместимость с ночным видением (AJT, LIFT)
- Заправка в воздухе
- Защита конверта
- Встроенные тактические и живые виртуальные конструктивные системы обучения
- ВСУ для автономных операций
Скутер
- Продвинутая тренировка
- Легкая атака (Близкая воздушная поддержка)
- Воздушный патруль (Вооружен и Безоружен)
- Боевая подготовка переходной подготовки
- «Красный самолет» дежурство на тренировках
- Акробатическое шоу-авиация
Технические данные
Размеры / Вес
- Размах крыльев: 9.8 м / 32.1 фута
- Длина: 13 м / 42.6 фута
- Высота: 4.2 м / 13.7 футов
- Площадь крыла: 24 квадратных метра / 258.3 фута
- Тяга: 19.200 XNUMX фунтов
производительность
- Максимальная скорость: 1.4 Маха
- Сервисный потолок: 13,716 45,000 м / XNUMX XNUMX футов
- Диапазон: 2592 км / 1400 нм
- Восхождение скорость: 35,000 футов в минуту
- Резкий поворот, макс. G: 6.5 г (<15.000 м на высоте 0,9 футов)
- G пределы: + 8 г / -3 г
- Грузоподъемность: 2721 кг / 6000 фунтов
Ресурсы: defanceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв