Алида Мотор, член Бурсского космического авиационного оборонного кластера (BASDEC), который разрабатывает и производит двигатели легких самолетов для отечественных предприятий в Бурсе, успешно экспортирует свою продукцию в такие страны, как Германия, Польша, США и Пакистан. Компания, которая производит в небольшой мастерской и обрабатывает все звезды, которые она производит, готовится к реализации новых проектов в области авиации в предстоящий период.
Компании-члены BASDEC, производящие продукцию для аэрокосмической, оборонной и оборонной промышленности, продолжают привлекать внимание своими проектами. Алида Мотор, основанная в 2001 году Фахри Донмезом, который ушел в отставку из ВВС, начал свой производственный путь с промышленных вентиляторов для электричества и автоматизации. Компания приняла участие в оборонном каталоге Подсекретариата по оборонной промышленности в 2006 году, приняв участие в исследованиях по локализации вентилятора охлаждения тепловизора танков M48 и M60. Компания, которая реализовала проектирование и производство двигателей для легковых автомобилей, воспользовавшись Программой поддержки инноваций в области исследований и разработок KOSGEB, присоединилась к BASDEC в 2013 году.
BASDEC ИМЕЕТ ТОЧКУ ПОВОРОТА
Выразив, что их участие в BASDEC, которое было создано в рамках BTSO, стало поворотным моментом для их компании, генеральный директор Alida Motor Фахри Донмез сказал: «BASDEC, который работает под эгидой Торгово-промышленной палаты Бурсы, предоставил возможность создать деловые контакты и развивать сотрудничество, и дал нашей компании широкое видение. При поддержке председателя правления BTSO Ибрагима Буркая и членов совета директоров мы добились значительного прогресса. Благодаря кластеру мы улучшили наш бизнес, связавшись с основными предприятиями ОПК. Благодаря мероприятиям, организованным как в Турции, так и за рубежом, мы отправили произведенные нами двигатели в летную школу в США и на предприятие оборонной промышленности в Пакистане». сказал.
СОТРУДНИЧЕСТВО С ПОЛЕТНОЙ ШКОЛЫ В США
Компания технических знаний и опыта работы с людьми из образцов с точки зрения демонстрации чего-либо самостоятельно может произвести почетное звание, не начав создавать модели, заявив, что более 30 двигателей используются для полетов в Турцию. Отметив, что они также продают в Германию и Польшу, Донмез сказал: «Мы посетили США в ноябре прошлого года в рамках проекта UR-GE, осуществляемого BTSO при поддержке Министерства торговли. У нас здесь была встреча с летной школой моторизованного парапланеризма, которую мы ранее написали. Они потребовали от нас другой дизайн. Мы подготовили двигатель в марте и снова поехали в США. Наш мотор прилетел на мероприятие во Флориду. Тоже понравилось. Все двигатели, которые мы производим, имеют лунную и звездную вышивку. Мотор всех очень удивил, когда он услышал, что производится в Турции. В настоящее время наше сотрудничество с этой школой продолжается. У него были новые требования, мы их оцениваем ». сказал.
ИЗГОТОВЛЕННЫЙ ЦЕЛЕВОЙ МОТОР САМОЛЕТА ДЛЯ КОМПАНИИ ПАКИСТАН
Заявив, что они также производят продукцию для пакистанской компании по оборонным закупкам, Донмез сказал: «Мы связались с Пакистаном на Азербайджанской международной оборонной ярмарке ADEX, которую мы посетили с BASDEC в 2016 году. После этого с нами связалась компания, которой нужны двигатели, связанные с целевым самолетом. Они приехали в Бурсу и посетили нашу мастерскую. Они предложили сотрудничество. У нас был 260-сильный двигатель, который подходил для переноса веса до 38 кг. Мы преобразовали его в соответствии с целевой плоскостью. Затем мы отправились в Пакистан и поместили наш двигатель в самолет. Были предложения создать здесь совместную компанию. В настоящее время наш контакт с компанией продолжается ». он говорил.
Ближе к завершению проекта по птичьему мулу
Фахри Донмез также сказала, что они разработали проекты совместно с компаниями в рамках BASDEC. Заявив, что подготовка продолжается в рамках двух новых проектов в этой области, Донмез сказал: «Мы создали рабочую группу по производству двигателей для легких самолетов мощностью 115 лошадиных сил. Мы находимся на стадии реализации первого запуска этого двигателя с аналогичным способом изготовления и конструкцией по сравнению с двигателем, направленным в виде гранта нашим отделом оборонной промышленности через кластер. Наш второй проект готовится к перевозке беспилотных грузов. В нашем проекте под названием «Крылатый мул» моторизованный параплан спроектирован в виде конструкции, состоящей из формы крыла параплана. Мы подошли к финальным этапам. Надеюсь, мы сделаем первые тесты очень скоро. Этот проект нас очень волнует. Он будет нести полезные грузы до 350 кг. «Птичий мул» может использоваться в военных целях и может использоваться для различных целей, таких как кормление естественной жизнью в случае стихийных бедствий и регионов с трудностями транспортировки ». сказал.
КОНЦЕПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТСЯ
Объясняя, что они производят концептуальный двигатель, который работает независимо от цилиндров, генеральный директор Alida Engine Донмез сказал: «Мы создали модульный двигатель, в котором каждая деталь может заменять друг друга. Двигатель, который не имеет основной части, не требует интенсивного технического обслуживания, может приводить в действие цилиндры один за другим и выключаться. Мы представили его как полезную модель, но она была зарегистрирована и запатентована. Конечно, это представляет идею. Мы будем усерднее работать над этим. Мы хотим использовать на этом двигателе конструкцию пропеллера с переменным углом наклона Эмруллы Али Йылдыза из Бурсалы ». сказал.
«СИМВОЛ НАШЕЙ КИРИККАЛЬСКОЙ ИНФРАТИЧЕСКОЙ БОРЬБЫ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛКИ»
Отметив, что они стремятся показать, что люди с техническими знаниями в небольших мастерских с узкими источниками также могут заниматься интеллектуальными исследованиями, Донмез сказал: «Эта пуля - пуля для пехотной винтовки в Кырыккале, используемая во время Национальной борьбы. В то время пожилые, женщины, люди, которые не могли пройти под линию войны под лестницами и подвалами, заполнили пулю и отправили ее на фронт. Эта пуля символизирует борьбу тех, кто пытается выразить свои технические знания и опыт в таких маленьких местах, как мы. Такие фирмы, как мы, также будут способствовать технологическим прорывам в нашей стране. Как сказал великий лидер Мустафа Кемаль Ататюрк: «Каким бы ни был настоящий идеал для страны, вы достигнете этой цели». Если нашей настоящей страной является независимость, а техническая независимость является нашим главным приоритетом сегодня, мы продолжим совместную работу над этим ».
Будьте первым, кто оставит отзыв