Работы на линии метро Dudullu Bostancı снова начались

Работы на линии метро Dudullu Bostancı снова начались
Работы на линии метро Dudullu Bostancı снова начались

IMM возобновила работы на линии метро Дудуллу-Бостанджи, которые были остановлены предыдущей администрацией после решения проблем с финансированием. Около 2 месяцев назад Имамоглу, который возобновил остановленные работы, проводил наблюдения на строительной площадке линии Бостанджи. Заявив, что они планируют ввести линию в эксплуатацию в 2021 году, Имамоглу сказал, что журналисты заявили: «Министерство также строит линию метро в направлении Нового аэропорта. Вас не расстраивает то, что это два разных направления? »Он дал следующий ответ на вопрос:« Новый аэропорт Стамбула не входил в долгосрочные генеральные планы Стамбула. Когда дело дошло до повестки дня Стамбула как «взрыва», от столичного муниципалитета не ожидалось решить эту проблему. На тот момент участие министерства в этом было правильным шагом. Мы приветствуем такие правильные шаги, такие правильные вещи. Это не соревнование, наоборот, нам нравится быть вместе в Стамбуле, мы гордимся. Мы аплодируем тем, кто это сделал ".


Столичный муниципалитет Стамбула (IMM) начал строительство линии метро Дудуллу-Бостанджи 26 февраля 2016 года. Работа остановилась в марте 2019 года. Президент İBB Экрем Имамоглу, вступивший в должность после выборов 23 июня 2019 года, уделил приоритетное внимание остановленным линиям метро и сосредоточился на поиске финансовых ресурсов. Работы на линии метро Дудуллу-Бостанджи также возобновились после того, как были найдены финансовые ресурсы. 10 июля 2020 года на строительной площадке линии метро Кайышдаги состоялась церемония под названием «Возобновление строительных работ на линии метро Дудуллу-Бостанджи». Имамоглу торжественно возобновил работу на остановленной линии.

«ПОСТАВЛЯЕТСЯ ЗДЕСЬ В КАЧЕСТВЕ ОСТАНОВКИ»
Имамоглу провел обследование на линии Дудуллу-Бостанджи и строительство автостоянки примерно через 2 месяца. Имамоглу во время инспекционной поездки; Kadıköy Мэр Чердил Дара Одабаши, мэр Малтепе Али Килич, начальник отдела железнодорожных систем IMM Пелин Алпкёкин и Metro A.Ş. Сопровождал генеральный директор Озгюр Сой. Получив информацию от Альпкёкина и Соя, Имамоглу сделал свою оценку ознакомительной поездки в район станции. Подчеркнув, что работа на линии значительно ускорилась, Имамоглу сказал:
«С момента открытия это сильная линия с возможностью проезда 450-550 тысяч пассажиров в сутки. Встреча с морем и пересечение с промышленными объектами в Дудуллу и других линиях, особенно Мармарае, делают эту линию очень ценным местом. В 2021 году мы хотим реализовать эту линейку. Здесь мы встречаем напряженную повестку дня по этому направлению, которое, как мы знаем, будет очень эффективным как с точки зрения самофинансирования нашего муниципалитета, так и других внешних ресурсов. Мы получили это как остановленную линию. Мы рады сделать его эффективным. Но нас порадует то, что мы полностью достроили это место. Кроме того, это перевалочный пункт. Здесь есть стоянка на 900 машин, а в Козятагах - более 2 тысяч. Это также очень ценные моменты для нашей модели «парк-гоу» ».

«МЫ ХОТИМ ЗАКОНЧИТЬ ЛИНИЮ ВСЕЙ МОЩНОСТЬЮ»
Подчеркнув, что линия также важна на стыке с морским транспортом, Имамоглу сказал: «Мы объединим жителей Стамбула вместе с морем, железнодорожной системой и другими элементами общественного транспорта и сделаем движение более комфортным с помощью модели. В эти периоды, когда общественный транспорт и даже сверхурочная работа пересмотрены в связи с пандемией, мы создадим городскую среду, в которой 16 миллионов жителей Стамбула, а также наши дорогие гости и туристы будут чувствовать себя комфортно, введя в них такие расслабляющие мероприятия как можно скорее. Мы хотим завершить эту линию всеми силами и силами и довести ее до стамбульцев ».

«МЫ ЖЕЛАЕМ, ЧТОБЫ RAILED САЙТЫ ИМЕЛИ НЕКОТОРЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ»

Имамоглу сказал журналистам: «Министерство также строит линию метро в направлении Нового аэропорта, а вы здесь. На вопрос он ответил так: «Это не только в Стамбуле, но и в Анкаре и других местах. Есть и в Конье. Есть линии, которыми занимается и министерство. Есть строчки самого министерства. Если вы посмотрите на текущий уровень в таких крупных городах, как мы, и на тарифную точку, вы увидите, что необходимо учитывать стимулы и модель этого бизнеса. Более того, строительство нового аэропорта Стамбула явно не входило в долгосрочные генеральные планы Стамбула. Когда дело дошло до повестки дня Стамбула как «взрыва», от столичного муниципалитета не ожидалось решить эту проблему. В то время участие министерства в этом бизнесе было правильным шагом. Мы приветствуем такие правильные шаги, такие правильные вещи. Напротив, нам нравится быть вместе в Стамбуле, а не соревноваться. Мы гордимся. Мы аплодируем тем, кто это сделал. Поэтому мы приветствуем такие шаги Министерства. Сначала ситуация, которая нас беспокоила и опечалила, заключалась в следующем: очевидно, что запуск некоторых тендеров в столичном муниципалитете до решения ресурсной проблемы, уточнения проектов и неполного кредитования проектов приведет к блокировкам, особенно в инвестициях в железнодорожную систему. Другими словами, их очень сложно вернуть с помощью модели капитала. Другими словами, вы можете решить 10% или 15% всех инвестиций в железнодорожную систему за счет собственных ресурсов. Министерство, чье министерство? Наше служение. Министерство Турецкой Республики. Столичный муниципалитет Стамбула, муниципалитет Турецкой Республики. Это не соревнование; напротив, должны быть модели, которые аплодируют друг другу. Мы могли бы похвалить еще одну вещь. Мы хотели бы, чтобы у самой современной модели были определенные исключения, особенно в отношении общественного транспорта, такого как железнодорожные системы. Так что министерство должно над этим работать. Я считаю, что НДС, который мы платим здесь, и налоги, которые мы платим здесь, очень жаль. Это жестокость. Я думаю, что с таким вкладом мы действительно сможем сделать гораздо более серьезные инвестиции. Эта часть освобождения очень ценна. В нем огромные числа. Если мы их решим, мы сможем вывести наши инвестиции и современные инвестиции в этом смысле на более высокий уровень ».

В 4 РАЙОНАХ БУДЕТ 13 СТАНЦИЙ.

Линия; Линия метро M5 Üsküdar-ekmeköy на станции Dudullu и M4 на станции Kozyatağı Kadıköy- Линия метро Тавшантепе будет объединена с линией метро Чекмекёй-Санджактепе-Султанбейли на станции Мевлана и объектом Мармарай на станции Бостанджи. KadıköyБудет 13 станций (Бостанджи, Эмин Али-паша, Айшекадин, Козятагы, Кючюкбаккалкёй, Ичеренкёй, Кайышдагы, Мевлана, Имес, Модоко, Дудуллу, Хузур, Парсельс) на линии, которая пройдет через районы Аташтшери и Малтепе.



чат


Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar