Metro Istanbul расширил границы велосипедных путешествий своим обустройством. Соответственно, складные велосипеды смогут путешествовать без чехла в течение всего дня, со сложенными велосипедами на 1 час больше, чем раньше, в последнем вагоне поезда без каких-либо дополнительных затрат.
Metro Istanbul, филиал столичного муниципалитета Стамбула (IMM), обновил правила проезда на велосипедах в метро и трамваях, чтобы обеспечить комфорт как пассажирам на велосипедах, так и другим пассажирам, действуя с учетом экологических требований. В этом контексте компания, объявляющая последний вагон каждого транспортного средства удобным для велосипедистов, также увеличила часы, разрешенные для использования велосипедов.
«Самые экологически чистые транспортные рельсовые системы»
Подчеркнув, что железнодорожные системы являются наиболее экологически чистыми транспортными системами в мире, генеральный директор Metro Istanbul Озгюр Сой заявил, что благодаря железнодорожным системам в Стамбуле ежедневно проезжает примерно на 450 тысяч транспортных средств меньше, и что почти 2 тысячи баррелей нефти не расходуются в день. Напомнив, что железнодорожные системы еще не достигли всех точек Стамбула, Озгюр Сой сказал: «Наши метро и трамваи работают на 158 станциях. Людям все еще нужно что-то, чтобы добраться до метро и мест, куда они придут, когда выйдут. Работая над тем, чтобы сделать Стамбул удобным для велосипедистов городом, мы хотели поощрять это в общественном транспорте. С нашим приложением для велосипедных вагонов мы прошли долгий путь в этом смысле.
«Наш главный долг - заботиться о комфорте всех наших пассажиров»
Отметив, что количество пассажиров сократилось из-за пандемии, но в определенные часы все еще была интенсивность, Сой заявил, что в эти часы между пользователями велосипедов и другими пассажирами велись дискуссии, и сказал: «Другие наши пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за велосипедов. Наш основной долг - заботиться о комфорте всех наших пассажиров. По этой причине мы определили наши последние вагоны как удобные для велосипедов. Все наши пассажиры, которые туда доберутся, будут знать, что это вагон, на котором можно ездить и на велосипеде. Таким образом, мы хотели предотвратить дискуссии », - сказал он.
Путешествие на весь день на складном велосипеде
Напомнив, что в предыдущем заявлении для перевозки чехла требовались складные велосипеды, генеральный директор Сой сообщил следующее: «С сумкой можно ездить в метро в любое время дня. Однако, если вы спешите догнать метро, то закинуть велосипед в чехол и снять его обратно - хлопотно. По этой причине мы предусмотрели возможность перевозить складные велосипеды без чехла в любое время суток. Мы также увеличили время в пути на 1 час с нескладными велосипедами. Соответственно, можно будет ездить в последнем вагоне каждый час без дополнительных затрат, за исключением периода с 07.00-09.00 до 17.00-20.00, когда плотность пассажиров высока ".
Нулевые выбросы, нулевой углеродный след ...
В Турции, как и во всем мире, заявление «Родословной» о том, что люди больше не обращают внимания на углеродный след, «использовать метро вместо автомобилей, работающих на бензине, уже является огромным шагом в этом отношении. Поскольку наши метро работают на электричестве, наш углеродный след очень низок. Когда вы выходите из метро и продолжаете свой путь на велосипеде, вы живете в мире с нулевыми выбросами и нулевым углеродным следом. Классная вещь. Это образ жизни, который мы можем порекомендовать нашим детям, и мы хотели бы, чтобы они переняли его », - сказал он.
Приглашение к велосипедистам…
Подчеркнув, что IMM имеет очень важные практики, такие как увеличение велосипедных дорог, чтобы Стамбул стал городом, благоприятным для велосипедистов, Озгюр Сой пригласил всех любителей велосипеда в метро, чтобы сделать Стамбул одним из образцовых городов мира.
Будьте первым, кто оставит отзыв