Мотоциклы BMW Motorrad BMW M 1000 R - первый в Турции MINI, свернувший с дороги

Мотоциклы BMW Motorrad BMW M 1000 R - первый в Турции MINI, свернувший с дороги
Мотоциклы BMW Motorrad BMW M 1000 R - первый в Турции MINI, свернувший с дороги

Дистрибьютор Borusan Otomotiv в Турции о том, что BMW Motorrad является самым мощным мотоциклом, когда-либо производившимся BMW M 1000 RR, сделал свою мировую премьеру. Оборудование BMW M и конечный продукт, который также предлагает стратегию с деталями M Performance, BMW Motorrad, новый BMW M 2018 RR в 1000, 2021 году будет передан через февраль на дороги в Турции.


С новым BMW M 1000 RR любители мотоциклов также присоединяются к миру высокопроизводительного и очаровательного BMW M. Новый BMW M 1000 RR, основанный на S 1000 RR, олицетворяет сильные стороны моделей M с его большей производительностью и легкой конструкцией. M 1000 RR, сочетающий в себе культовые цвета M, является самой мощной моделью мотоцикла BMW Motorrad из когда-либо созданных, с улучшениями и настройками. Новый BMW M 1000 RR превосходит ожидания в сегменте супербайков, имея снаряженную массу всего 192 кг, мощность 212 л.с. и подвеску, рассчитанную на гоночные характеристики.

Четырехцилиндровый двигатель для гусениц

В основе нового M RR - рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и регулируемыми фазами газораспределения. Как и в случае с RR, технология BMW ShiftCam в M RR позволяет при необходимости управлять впускными клапанами через регулирующий распределительный вал. В зависимости от скорости можно отрегулировать интервал открытия клапана и ход клапана, чтобы обеспечить наилучшую производительность для M RR. Двигатель, который может вращать 15.100 212 об / мин, обеспечивает максимальную мощность 14.500 л.с. при 113 11.000 об / мин и максимальный крутящий момент 2 Нм при 13.5 5 об / мин. Двигатель, представляющий собой модифицированную версию RR, имеет кованые поршни с 0 кольцами, титановые шатуны, повышенную степень сжатия до 200. M RR, который на 6 кг легче, чем RR, с его эксклюзивной выхлопной системой Akrapovic и карбоновыми ободами, может развивать скорость от 7 до XNUMX км / ч за XNUMX-XNUMX секунд.

Позднее торможение и более быстрое ускорение

Аэродинамика выделяется как одна из наиболее важных характеристик, которые сыграли решающую роль в работе по улучшению технических характеристик M RR. Обладая максимальной производительностью, необходимой для победы в гонках, M RR способен обеспечить наилучший контакт колес с дорогой при ускорении. Разработанные в ходе длительных испытаний на гоночной трассе и в аэродинамической трубе BMW, крылышки M из прозрачного углерода создают необходимую аэродинамическую прижимную силу. Дополнительная нагрузка на переднее колесо помогает водителю сокращать время прохождения круга, компенсируя наклон колеса. Хотя эффект плавников заметно ощущается на поворотах, они могут обеспечить более высокую устойчивость на поворотах при торможении.

Максимальное удовольствие от вождения по дороге или треку

Новый M RR предлагает максимальное удовольствие от использования на улице и на треке с предлагаемыми режимами вождения. Новый M RR имеет четыре стандартных режима езды: Rain, Road, Dynamic и Race, а также дополнительные режимы Race Pro 1, Race Pro 2 и Race Pro 3. Новейшая система динамического контроля тяги с тонкой настройкой для большей безопасности и производительности во время ускорения входит в стандартную комплектацию. Система динамического контроля тяги также предоставляет возможность точной настройки в режимах езды Race Pro.

Впервые на BMW Motorrad: тормоза M и карбоновые диски M

С новым M RR впервые готовится мотоцикл BMW с тормозами M. Тормоза M, разработанные с учетом опыта BMW Motorrad в гоночных тормозах на чемпионате мира по супербайку, выделяются своими синими тормозными суппортами M и логотипом M. Благодаря высокотехнологичным карбоновым колесам M новый M RR способен обеспечить максимальную производительность как на гоночной трассе, так и на дороге.

6,5-дюймовый TFT-дисплей и приборная панель с интерфейсом OBD

Панель приборов нового M RR имеет тот же базовый дизайн и анимацию запуска M, что и RR. 6.5-дюймовый TFT-экран с удобным интерфейсом OBD отлично читается благодаря своим размерам и разрешению. Турция будет стандартно оснащена кодом активации M в контексте пакета данных для соревнований. Регистратор данных GPS. Функция M и M Laptrigg GPS также может использоваться для получения исчерпывающих данных.

Стандарт спортивного оборудования M в Турции

M Competition, которое будет предлагаться в качестве стандартного оборудования, превращает Турцию в увлекательное сочетание эстетики и технологий, а также в гонках. Оснащение M Competition включает пакет M Billet с функциями защиты двигателя и упора для ног, пакет M Carbon, защищающий передние и задние колеса углеродным покрытием, пакет Passenger с сиденьем пассажира и протектором.



чат


Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar