Заявление Партнерства, которое реализовало проект моста и автомагистрали Чанаккале в 1915 году

Заявление Партнерства, которое реализовало проект моста и автомагистрали Чанаккале в 1915 году
Заявление Партнерства, которое реализовало проект моста и автомагистрали Чанаккале в 1915 году

Инвестиции в строительство дорог и мостов Чанаккале. (ÇOK A.Ş.) сделал заявление о мосту Чанаккале 1915 года.

Заявление выглядит следующим образом: В последнее время из-за вводящей в заблуждение информации о нашем проекте в СМИ возникла необходимость сделать заявление, чтобы правильно информировать общественность.

Мы хотели бы поделиться с вами некоторой информацией о проекте моста и автомагистрали Чанаккале 1915 года, который будет включать в себя самый широкий в мире подвесной мост среднего пролета, когда он будет завершен.

Генеральный директорат по транспорту и инфраструктуре Министерства автомобильных дорог (KGM), по модели Build-Operate-Transfer (BOT), представил тендерную модель и Limak из Турции и Construction Center, южнокорейские компании Daelim и SK E&C, проведенные в рамках партнерства проекта, уже пять тысяч Это один из немногих проектов в мире, в котором работают 5 человек.

Проект моста и автомагистрали Чанаккале 10 года, который занимает первое место среди крупнейших государственных инвестиций в Европе с ссудой в размере 25 2.265 миллиардов евро, предоставленной 1915 банками и финансовыми учреждениями из 11 разных стран, открыл новые возможности, получив XNUMX наград Global Finance Awards от авторитетных мировых организаций.

Стратегическое значение Турции для своевременного проекта может быть профинансировано в короткие сроки, достигнут значительный успех с учетом интересов разнообразия ресурсов и отказа от международных кредиторов. 70 процентов ссуды, использованной для финансирования проекта, было получено от иностранных банков и финансовых учреждений. Пакет ссуд, структурированный в соответствии с международными стандартами проектного финансирования, состоит из восьми различных сегментов ссуд, включая Экспортное кредитное агентство (ECA) и исламские методы финансирования, и имеет большое значение с точки зрения предоставления иностранных ресурсов нашей стране, поскольку он финансируется из различных международных источников.

Мост Чанаккале 1915 года является примером своей модели финансирования, а также мер безопасности, экологической осведомленности и ценностей, которые он принесет нашей стране. Согласно исследованиям, проведенным международными консалтинговыми организациями, прогнозируется, что проект внесет около 14 миллиардов евро в экономику и социальные возможности региона.

Проект моста и автомагистрали Чанаккале 16 года, общий срок действия которого составляет 2 лет 12 месяца 5 дней (6 лет 10 месяцев строительства, 8 лет 12 месяцев 1915 дней эксплуатации), включая строительство и эксплуатацию, планируется завершить к 18 марта 2022 года.

Утверждение о том, что компании-подрядчики получат непомерную прибыль от гарантийных платежей, которое постоянно выносится на повестку дня через каналы СМИ, не соответствует действительности. Стоимость проекта, которая отображается для общественности, была рассчитана по обменному курсу 2017 года, и реальная стоимость проекта в иностранной валюте составляет 2.5 миллиарда евро. Эта цифра не включает затраты на финансирование. Однако общая стоимость инвестиций составит более 3 миллиардов евро.

Учитывая, что расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание проекта также не учитываются в отчетах, упомянутых в СМИ, предмет претензии не соответствует действительности.

Проект, видение национального развития Турции в документе, продвигает характер предполагаемой модернизации дорог по всей стране, играет важную роль в целях генерального плана на 2023 год.

С мостом Чанаккале 1915 года будет создана новая альтернатива переходу через Босфор, промышленность, торговля и сфера услуг во Фракии и Западной Анатолии будут набирать обороты, возродится национальный и международный туризм, сократятся продолжительность и стоимость транспортировки, а эффективность внешней торговли повысится. Этапы строительства и эксплуатации обеспечат работой тысячи людей и добавят жизнеспособности различным секторам, внесут важный вклад в экономику Турции.

Мы всегда рады поделиться с вами вопросами, которые вас интересуют в связи с проектом моста и автомагистрали Чанаккале 1915 года.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*