Грант от Европы на Видение Измира в отношении зеленого транспорта

Грант Европы на поддержку городского развития Измира
Грант Европы на поддержку городского развития Измира

Устойчивое и экологически безопасное транспортное видение столичного муниципалитета Измира привлекло внимание Европы. План устойчивой городской мобильности, который должен быть подготовлен столичным муниципалитетом, имел право на получение гранта в размере около 3 миллионов евро от программы Плана устойчивой городской мобильности (SUMP) Европейского Союза (ЕС). Эксперты ЕС, приехавшие в город в качестве первого шага процесса, провели обучение SUMP для персонала, который будет работать над подготовкой плана.

Многие местные органы власти Турции приняли участие в конкурсе предложений, объявленном Европейским Союзом через Министерство транспорта и инфраструктуры в 2018 году, со своими проектами. В результате оценки проект под названием «Техническая поддержка разработки Плана устойчивой городской мобильности (SUMP) и обучения и наращивания потенциала планирующего персонала», подготовленный только столичным муниципалитетом Измира, имел право на получение гранта в размере 3 млн 199 тыс. 845 евро из ЕС.

В качестве первого этапа работы в Музее оливкового масла Урла Кёстем была проведена «Измирская мастерская SUMP». Делегация Европейского Союза в Турции и Департамент транспорта столичного муниципалитета Измир организовали трехдневный семинар, директор транспортного департамента Мерт Яйгель, генеральный директор ESHOT Erhan Bey, Inc. Билетная система. Генеральный директор Арда Чекерчоглу, İzmir Metro A.. Присутствовали генеральный менеджер Сёнмез Алев и генеральный менеджер İZDENİZ Ильяс Муртезаоглу, а также технический персонал, который будет работать над подготовкой плана. Эксперт ЕС SUMP Кристиана Делегация ЕС в Турции вместе с менеджером сектора наземного транспорта Чакаровой Гёктуг, рассказала о сущности, принципах, этапах и предоставила информацию по темам, внесенным в город.

первый и единственный в Турции

Измир, один из немногих крупных городов, подготовивших проекты SUMP в Турции, и эта дорога, подчеркивая, что это первый и единственный город в ЕС, пользующийся поддержкой заместителя генерального секретаря столичного муниципалитета Измир Автор Атакса, важность проекта, сказал следующие слова: «В недавнем прошлом многие города были найдены в окаменелостях. Преобладали транспортные подходы, основанные на топливном и автомобильном движении. Такой подход привел к последствиям, которые вызывают ухудшение качества воздуха, автомобильную заселенность города, увеличение количества несчастных случаев со смертельным исходом и травмами, заторы на дорогах, шум, ограничение передвижения пешеходов, велосипедистов и инвалидов и подрывают социальное равенство. Стремясь предотвратить все эти негативные моменты, создать альтернативу модели городского развития и транспорта, зависящей от автомобилей, а также сделать возможной экономическую и экологическую устойчивость, SUMP был принят сегодня во многих европейских городах и заменил генеральные планы транспорта. Проще говоря, SUMP можно определить как «инновационный стратегический генеральный план транспортировки». Это стратегический план, разработанный для удовлетворения потребностей людей и предприятий в мобильности в городах и вокруг них для повышения качества жизни ».

Планирование, ориентированное на людей

Подчеркнув, что уже существующее в Измире видение интегрированного общественного транспорта, велосипедного и пешеходного транспорта в точности соответствует проекту SUMP, Атак сказал: «План устойчивой городской мобильности Измира (SUMP İzmir) будет подготовлен за два года. Финансовые ресурсы исследований будут финансироваться за счет гранта ЕС. Основная цель нашего плана: разработка социально, экологически и экономически устойчивого «Транспортного видения Измира»… По сути; Существуют принципы сокращения использования индивидуальных автомобилей, увеличения доступности общественного транспорта, велосипедного и пешеходного движения, развития общих возможностей микромобильности и создания центра города, ориентированного на людей, а не на транспортные средства. Обработать; Также учитываются принципы интеграции, участия и оценки »

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*