Компания Rolls-Royce завершила испытания новаторской технологии, которая будет использоваться в самых быстрых полностью электрических самолетах в мире.
Испытания всех технологий для питания самолета, включая 500-сильную электрическую трансмиссию, которая может побить мировой рекорд скорости, и аккумулятор, способный питать 250 домов, были проведены на полномасштабной копии самолета под названием «ionBird».
Рассматриваемый самолет является частью программы Rolls-Royce, называемой «Ускорение электрификации полета» или сокращенно ACCEL. Команда проекта ACCEL состоит из одного из основных партнеров, производителя электродвигателей и контроллеров YASA, а также авиационной инициативы под названием Electroflight. Команда проекта продолжает свою работу по развитию технологий в соответствии с правилами социальной дистанции правительства Великобритании и другими санитарными правилами. Разработанные системы вскоре будут интегрированы в самолет под названием «Дух инноваций». В авиации «железная птица» («железная птица») уже много лет используется для испытаний предполетных силовых установок, но на этот раз компания Rolls-Royce назвала фюзеляж самолета «ionBird», основываясь на источнике энергии с нулевым выбросом углерода, который будет питать самолет.
Министр торговли и промышленности Великобритании Надхим Захави сказал: «В будущем транспортировка будет осуществляться с использованием экологически чистых источников электроэнергии всеми видами транспорта, от поездов до самолетов. В этом контексте такие компании, как Rolls-Royce, помогают нам достичь наших целей по нулевым выбросам углерода, разрабатывая соответствующие технологии. Завершение наземных испытаний в рамках проекта ACCEL, который также поддерживается нашим правительством, - это не только шаг к захватывающей инициативе по установлению мирового рекорда, но и шаг к разработке полностью электрических и гибридно-электрических самолетов, которые однажды будут перевозить большое количество пассажиров по всему миру.
Скорость пропеллера около 2.400 оборотов в минуту.
Каждый из компонентов системы был протестирован командой проекта, в том числе:
- Пропеллер работал на полной скорости (приблизительно 2.400 об / мин) с использованием самой мощной аккумуляторной батареи, когда-либо собранной для силовой установки самолета. Работая на полную мощность во время фазы летных испытаний, он активирует самолет с тягой более 482,8032 км / ч (300 миль в час) и установит новый мировой рекорд скорости в электрических полетах. В батарее более 6.000 ячеек, что обеспечивает максимальную безопасность, минимальный вес и полную тепловую защиту.
- С января команда инженеров и летчики-испытатели Rolls-Royce усердно работали над оптимизацией системы и разработкой рабочих процедур для электрических полетов.
- Чтобы всячески повышать производительность, за каждый час работы, анализируемой командой проекта, генерировались гигабайты данных.
«Rolls-Royce стремится стать лидером в достижении цели по нулевым выбросам углерода к 2050 году», - сказал Роб Уотсон, директор Rolls-Royce Electric Systems. Завершение наземных испытаний в рамках проекта ACCEL, помимо того, что это очень важное достижение для команды проекта, является еще одним важным шагом на пути к установлению мирового рекорда. Этот проект также помогает нам сохранять лидерство в развитии возможностей Rolls-Royce и обеспечении электрификации рейсов, что является важной частью его стратегии устойчивого развития ».
Bremont выступит в качестве официального партнера по хронометражу в инициативе по установлению рекорда скорости полностью на электричестве. Британский бренд роскошных часов, проектируя кабину, в которой будет установлен секундомер, также производил детали капота на своем производственном центре в Хенли-на-Темзе.
Первый полет самолета запланирован на более поздний срок в этом году. Он призван побить полный рекорд электрического полета в начале следующего года. Половина финансирования проекта предоставляется Институтом аэрокосмических технологий (ATI) в партнерстве с Министерством бизнеса, энергетики и промышленной стратегии правительства и Советом по инновациям Великобритании.
Марк Скалли, руководитель отдела передовых систем и силовых установок Института авиационных технологий, сказал: «Достижение такого рубежа имеет первостепенное значение. Команда ACCEL является первопроходцем в интеграции высокопроизводительной батареи, двигателя и элементов привода, необходимых для получения электрической силовой установки в рамках амбициозной программы летных испытаний. Эти технологии и системная интеграция, необходимая для их использования, обладают огромным потенциалом для устойчивой авиации в будущем, и поэтому ATI с гордостью поддерживает этот проект ».
Проект ACCEL - это серия первых проектов Rolls-Royce на пути к нулевым выбросам углерода к 2050 году ... Этот проект является первым проектом Rolls-Royce, в котором используется метод компенсации выбросов углерода, чтобы сделать всю программу безуглеродной ... Технология, инженерия и математика). В рамках проекта были также разработаны загружаемые материалы для детей младшего школьного возраста. Все эти материалы, связанные с учебной программой Великобритании, можно загрузить с веб-сайта Rolls-Royce.
Будьте первым, кто оставит отзыв