Министр национальной обороны Хулуси Акар вместе с начальником Генерального штаба генералом Яшаром Гюлером, командующим Сухопутными войсками генералом Юмитом Дюндаром, командующим ВМС адмиралом Аднаном Озбалом, командующим ВВС генералом Хасаном Кучукакьюзом и заместителем министра национальной обороны Мухсин Дере, с осмотром 2-го главного управления завода по техническому обслуживанию сделал осмотры.
На испытательном полигоне танка министр Акар и командиры, заслушанные брифингом генерального директора MKEK Ясина Акдере и должностных лиц ASFAT о механическом противоминном оборудовании (MMTT), разработанном ASFAT, и боевой электрической бронированной машине, разработанной Управлением механической и химической промышленности (MKEK), Он следовал за тестами, показывающими возможности и возможности MMTT и Electric M113 E-ACV.
В конце экзаменов министр Акар поздравил тех, кто внес свой вклад, и подчеркнул, что производство отечественной и национальной продукции во всех областях, особенно в оборонной промышленности, - это не выбор, а необходимость. Министр Акар указал на необходимость наличия сильной оборонной промышленности для сильной армии.
ЕСТЬ ПРЕИМУЩЕСТВА ТАМ ОТНОШЕНИЕ К НАРОДУ
Механическое оборудование для разминирования, разработанное ASFAT, представляет собой оборудование легкого класса, которое может использовать дистанционно управляемое, цепное и измельчительное оборудование. Разработанное с уникальным дизайном оборудование было предназначено для обезвреживания противопехотных мин и одновременно очистки поля от растительности.
Благодаря корпусу и аппарату, усиленному баллистической броней, MMTT, способный успешно работать на всех типах местности, имеет преимущества по сравнению с его аналогами с точки зрения полевых характеристик, быстрой замены деталей и использования нескольких аппаратов.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ M113 E-ACV
Электрооборудование M113 E-ACV было разработано в результате проекта, подготовленного Институтом MKEKK в рамках технологического развития ZPT, ACV и GZPT класса M113, включенных в перечень TAF.
Проект был направлен на устранение зависимости гусеничных машин с гибридной силовой установкой, которая может использоваться как пилотируемая, так и беспилотная, оснащенная программным обеспечением и системами нового поколения, дистанционно управляемая, потребляющая очень мало топлива, низкие затраты на обслуживание и обслуживание, особенно в двигателе и трансмиссии.
Завершение проекта в Турции, любые ограничения на введение группы электроинструментов нового поколения будут в числе стран с возможностями проектирования и производства.
Будьте первым, кто оставит отзыв