«Турецкий железнодорожный саммит», организованный Министерством транспорта и инфраструктуры и объединяющий лидеров железнодорожного сектора со специалистами в своих областях, впервые начался в этом году на станции Сиркеджи. На саммите, который пройдет с 21 по 24 октября, наиболее важные вопросы повестки дня турецких железных дорог будут обсуждены ведущими представителями отрасли.
Открытие саммита, который внесет значительный вклад в развитие железнодорожного сектора Турции, открыли министр транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики Адиль Караисмаилоглу, мэр Фатиха М. Эргюн Туран, генеральный директор TCDD Али Ихсан Уйгун, TCDD Ташимаджылык А.Ш. Присутствовали генеральный директор Камуран Языджи и генеральный директор TÜRASAŞ Мустафа Метин Язар. Министр Министерства транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу в своем вступительном слове после отрасли вместе с представителями Турецкого железнодорожного саммита за десятилетия, когда Анатолия служила Анатолии в честь реформы железных дорог, 77 лет спустя доставила в Стамбул 56548 XNUMX No. Он удалился и поприветствовал скоростной поезд. Быстрое развитие Турции в области железных дорог, раскрытие энстантанейла в то же время также стало ареной цветных изображений.
Турецкий железнодорожный саммит на всех онлайн-платформах
Благодаря саммиту турецких железных дорог, организованному в соответствии с видением Министерства транспорта и инфраструктуры, заинтересованные стороны отрасли получат возможность обмениваться информацией, а также развивать свои сети взаимоотношений. Саммит, который проводился с участием ограниченного числа гостей в соответствии с правилами социальной дистанции, приветствовали местные и иностранные участники. За саммитом турецких железных дорог, открывающим своим посетителям опытные площадки и различные выставки на исторической станции Сиркечи, также можно будет следить в прямом эфире на всех онлайн-платформах, включая платформы социальных сетей, веб-сайт саммита и мобильные приложения.
Саммит, который производит сильное впечатление на области опыта и деятельности
На саммите турецких железных дорог, который продлится четыре дня, состоятся интересные мероприятия и презентации. Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD), интересные и разнообразные мероприятия, реализованные благодаря большому интересу участников. Вагон с фирменной продукцией, фотографии фотоконкурса Восточного экспресса «Прямо сейчас», Специальная выставка Восточного экспресса, Железнодорожный музей, где выставлены старые поезда и локомотивы TCDD, Выставка исторической одежды, где представлена униформа, созданная для персонала TCDD с прошлого по настоящее время, самые интересные находится среди полей.
Мастер-классы, превращающие навыки в профессиональное хобби
В рамках Саммита Турецких железных дорог также проводится множество семинаров, чтобы участники могли продолжить навыки, приобретенные в качестве профессионального хобби. Мастерская туристической фотографии, где преподаются базовые знания и навыки, связанные с профессиональной фотографией, Мастерская миниатюры, где людей, интересующихся искусством миниатюры, обучают техникам сканирования и рисования, и Мастерская дизайна поездов футуристов, где молодые дизайнеры продемонстрируют свои таланты и получат подготовку от экспертов, входят в число семинаров, за которыми внимательно следят участники.
«Мы строим транспортную систему, которая будет поддерживать наши экономические цели»
Министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу, который начал свою вступительную речь с празднования 21 октября, Всемирного дня журналистов, сказал: «Я рад встретиться с вами на станции Сиркеджи, одном из самых красивых примеров нашего исторического и культурного наследия, по случаю« Саммита турецких железных дорог », организованного нашим министерством. я бы хотел За 18 лет мы совершили крупный прорыв в области транспорта и связи, внося свой вклад в общие цели развития нашей страны. Мы строим транспортную систему, которая будет поддерживать наши экономические цели, не забывая при этом, что наша национальная независимость основана на сильной национальной экономике. За это время мы счастливы и гордимся тем, что продвинули нашу страну вперед в секторе информатики с помощью наземных, воздушных, железнодорожных и морских путей », - сказал он.
«Турция является 6.nc из числа мировых операторов высокоскоростных поездов 8.nc»
Министр Карайсмаилоглу, который заявил, что мясо страны имеет большое значение для железных дорог, сказал: «Турция является 6.nc в мире, где работают операторы высокоскоростных поездов 8.nc. Мы завершили «железный шелковый путь» из Пекина в Лондон, построив железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай. Наши многие другие проекты, такие как линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас и Анкара-Измир, активно продолжаются. В дополнение к этому мы реализовали гигантские проекты, такие как Евразийский туннель, мост Явуз Султан Селим и Османгази, а также шоссе Стамбул-Измир. Наши более амбициозные проекты, такие как мост Чанаккале 1915 года и порт Филиос, продолжаются. Недавно мы открыли телерадиобашню Кючук Чамлыджа для служб радиовещания и спасли холмы Чамлыджа от железных отвалов.
«Мы реализуем цифровую трансформацию в транспорте и инфраструктуре»
Министры также заявили, что того, что было сделано, было недостаточно для ярмарки Караисмайлоглу, «с волнением нашего первого дня, как того требуют растущие потребности граждан Турции и нашего времени, мы продолжаем приветствовать ее. Разрабатывая наши местные и национальные технологии, мы осуществляем цифровую трансформацию транспорта и инфраструктуры, а также делаем эффективные, быстрые, безопасные и выгодные путешествия с помощью интеллектуальных транспортных систем. Благодаря мультимодальным транспортным линиям, которые соединяют нашу географию в сердце Нового Шелкового пути с миром, мы формируем коммерческие коридоры и находимся на пути к становлению логистической сверхдержавой. «Мы продолжим служить целям нашей страны - стать одной из ведущих экономик мира с усердием и решимостью.
«Мы увеличили протяженность линий электропередач с 2 тысяч 82 километров до 5 тысяч 753 километра».
Государственные железные дороги Турецкой Республики недавно праздновали 164-летие, которое начало использовать 1830-е годы в мире и зажгло промышленную революцию с железными дорогами, он указал на важность почти прибыть в Анатолию одновременно с передачей развитых стран министров Карайсмаилоглу, слова продолжались следующим образом: «Тем не менее, мы видим, что мы не могли в достаточной степени воспользоваться этим эффективным, быстрым и высокопроизводительным видом транспорта из-за отсутствия ожидаемых улучшений в масштабах и качестве в прошлом. Тем не менее, с движением транспорта и инфраструктуры, которое мы начали в 2002 году, мы добились очень важных изменений на железной дороге. В период с 2003 по 2020 год мы направили 907,2% из 18,6 миллиарда лир, вложенных в сектор транспорта и связи, на железные дороги и потратили около 169,2 миллиарда лир. В Турции расположено 11 тысяч 590 километров из 1213 километров традиционной линии, а также в общей сложности 12 тысяч километров нашей железнодорожной сети, в том числе 83 высокоскоростной железнодорожной сети. Мы увеличили протяженность сигнальных линий с 2003 тысяч 2 километров в 505 году на 2020% в 155 году до 6 тысяч 382 километра. Аналогичным образом мы увеличили протяженность линий электропередачи, которая составляла 2002 километра в 2 году, на 82% в 2020 году до 176 5 километра.
«В 2019 году мы перевезли 246 миллионов пассажиров на всех наших железных дорогах»
Проект высокоскоростного поезда Анкара-Стамбул с нашей линией YHT с Анкарой, Коньей и Анкарой-Эскишехиром в рамках наших проектов электрификации и сигнализации, а также Турция с технологией Marmaray YHT в Европе 6, мы смогли вывести 8-е место в мире. Мы сократили время в пути между Анкарой и Коньей с 9 часов до 1 часа 45 минут, а время между Анкарой и Эскишехиром с 3 часов до 1.5 часов с YHT. Сегодня 66% пассажирских перевозок между Анкарой и Коньей и 72% пассажирских перевозок между Анкарой и Эскишехиром осуществляются YHT. Благодаря этим важным проектам в 2019 году мы сэкономили 4 миллиарда 839 миллионов лир в виде выбросов углекислого газа, энергии, времени и затрат на техническое обслуживание. С запуском Marmaray в 2013 году мы подсчитали, что сумма экономии, достигнутая в 2 году, составила 2019 миллиарда 2 миллионов лир за счет предотвращения выбросов CO750, энергии, времени, обслуживания, травм и смертей. Также хочу сказать, что в 2019 году мы перевезли 246 миллионов пассажиров на всех наших железных дорогах ».
«Мы движемся в будущее железных дорог Турции»
«Национальный транспорт и инфраструктура, с этим подходом, который является частью нашей политики, мы движемся в будущее железных дорог Турции. В этом контексте я определяю наши цели на 2023 год следующим образом », - сказал министр Адиль Караисмаилоглу:« Будучи самым надежным транспортным брендом Турции, сделайте железнодорожный бренд с самым большим количеством грузовых и пассажирских перевозок в Европе, ведущий европейский опыт в области экспресс-линий, Мы продолжим работать в соответствии с нашими целями по созданию современной модели управления отношениями с клиентами, разрабатывая программу лояльности, основанную на абсолютном удовлетворении потребностей клиентов. На Саммите Турецких железных дорог мы еще раз подчеркнули эти исследования.
Министр Адиль Караисмаилоглу добавил, что саммит турецких железных дорог очень много значит: «Мы видим такие организации, в которых то, что должно быть сделано в соответствии с будущими целями нашего железнодорожного сектора, обсуждается как« создание единого мнения »на благо нашей страны. Желаю, чтобы наш саммит принес пользу нашей отрасли и стране. У нашего президента есть видение и воля каждого шага, который мы делаем в каждой работе, которую мы делаем. Мы надеемся предоставить нашим людям еще больше услуг с вдохновением, которое мы получаем от zat-ı al, и с энтузиазмом, который он нам внушает ».
Мэр Фатиха М. Эргюн Туран подчеркнул важность железной дороги в развитии стран и сказал: «Мы говорим не только об экономическом развитии. Мы ощущаем влияние социального и культурного развития в каждой точке, где проходят железные сети. Потому что железная дорога повлияла не только на транспорт, но и на социальное и культурное развитие в каждой точке, где она проходит на протяжении всей истории. Мы видим отражение ориентированного на человека административного подхода в каждом приложении нашего Министерства транспорта и инфраструктуры ».
Отметив, что за последнее время транспортные привычки изменились, Turan сказал: «Мы гордимся тем, что стали свидетелями шагов, которые увеличивают пропускную способность железнодорожного транспорта, который продолжает оплетать нашу страну железными сетями, которые несут понимание массового транспорта на первый план, включая проекты высокоскоростных поездов». использовал выражение. Заявив, что Турецкий железнодорожный саммит является частью вышеупомянутых усилий, труда и будущих идеалов, Turan сказал: «Мы постараемся внести свой вклад в проекты, которые привнесут новое дыхание в экономический, гуманитарный и экологический железнодорожный транспорт в соответствии с динамикой меняющегося и развивающегося мира. " нашел оценку.
Будьте первым, кто оставит отзыв