902 миллиарда лир вложено в транспортную и коммуникационную инфраструктуру

902 миллиарда лир вложено в транспортную и коммуникационную инфраструктуру
902 миллиарда лир вложено в транспортную и коммуникационную инфраструктуру

Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры, сделал важные заявления во время своего визита в провинциальное председательство партии ПСР, продолжая свои контакты в Элязыге. Караисмайлоглу заявил, что, хотя объем инвестиций в строительство автомагистралей в Элязыг в период с 1993 по 2003 год составил 217 миллионов, за последние 18 лет они увеличились в 32 раза и увеличились до 4 миллиардов 114 миллионов турецких лир, сказав: «К 100-летию нашей республики наша страна Наша самая важная цель - стать ведущей страной в своем регионе, на дорогах и даже в космических исследованиях. Помимо этого, мы стремимся быть одной из самых сильных экономик в мире ». сказал.


Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу посетил губернаторство в рамках контактов с Элязыгом. После подписания книги почета министр Караисмаилоглу встретился с губернатором Эркая Йырыком, а затем отправился в муниципалитет Элазыг и встретился с мэром Шахином Черефогуллары.

Провинциальный председатель партии ПСР в Караисмайлоглу, который в своей речи, адресованной партии Турции, каждую неделю делал важные заявления о текущем транспорте и инфраструктуре для проверки работ на объекте, которые проводились в городе, по крайней мере, 2 или 3, которые должны быть завершены самым быстрым и квалифицированным способом текущих проектов, является строгим Он заявил, что они работают. Караисмайлоглу сказал следующее:

«100-летие Турецкой Республики пытаются вывести страну в регионального лидера»

«В год 100-летия основания нашей республики наша важнейшая цель - сделать нашу страну лидером в регионе в области наземных, воздушных, железнодорожных и морских путей и даже в космических исследованиях. Помимо этого, мы стремимся быть одной из самых сильных экономик в мире.

Одна из важнейших фундаментальных ценностей, которые делают экономическую мощь устойчивой в регионе, - это современная транспортная и инфраструктурная система. Экономическая жизнеспособность, новые возможности трудоустройства, торговля, промышленность, сельское хозяйство, образование, культура всегда растут и развиваются вместе с транспортом и связью. Наши транспортные сети соединяют каждую точку страны с миром в сфере грузовых, пассажирских перевозок и передачи данных и фактически укрепляют наши экономические и социальные связи. Вот почему у нас много работы и большая ответственность ».

Обращая внимание на важность того, чтобы молодежь была в центре каждой работы, чтобы воплотить свои цели в будущее, Карайсмаилоглу указал, что они должны обращать внимание на свои ожидания, волнения, мечты и желания, рассматривая всех детей этой страны как своих собственных детей.

«Мы должны стремиться стать страной, которая захватила мир оцифровки и производит свои собственные технологии, повернувшись лицом в будущее. Каждый из наших детей должен начинать жизнь с добавленной стоимостью, имея те же возможности, что и их сверстники в развитых странах мира », - сказал Караисмайлоглу, добавив, что они хотят вселить надежду и уверенность в своих силах в той работе, которую они делают в деревне или в городе.

«Мы предприняли много шагов, чтобы построить завтра»

Караисмаилоглу, подчеркнув, что они предприняли много дополнительных шагов для строительства завтра, мы выдвинули «План действий по интеллектуальным транспортным системам. В короткие сроки мы подготовили к запуску наши спутники 5А и 5В. Мы ускорили цифровизацию всех процессов грузовых и пассажирских перевозок от управления до обслуживания. Мы создали научно-исследовательские лаборатории с университетами. Мы опубликовали правила, поддерживающие экологически чистые и эффективные транспортные средства в городской мобильности. Мы реализовали проекты реформ в железной, морской, наземной и воздушной отраслях ''.

Караисмайлоглу, заявивший, что они лично принимали участие в НИОКР и производстве транспортных средств, работающих на возобновляемых источниках энергии, сказал, что они вывели национальный электропоезд на рельсы - прогрессивная традиция, которая принесла такие огромные проекты, как Евразийский туннель, автомагистраль Северное Мраморное море, мост Чанаккале 1915 года, мост Османгази, чтобы удовлетворить новые потребности дня. Он подчеркнул, что они сделали его универсальным.

Инвестиции в транспортную и коммуникационную инфраструктуру в размере 18 млрд лир за 902 лет.

Министр Караисмайлоглу сказал: «В период правления партии ПСР мы инвестировали около 18 млрд турецких лир в транспортную и коммуникационную инфраструктуру за последние 902 лет. Мы увеличили протяженность разделенных дорог с 6 тысяч 100 километров до более 27 тысяч 500 километров. Мы увеличили количество наших аэропортов с 26 до 56 и сделали авиалинию «путем для людей». Мы завершили Железный шелковый путь из Пекина в Лондон, построив железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай ''.

Мост 1915 года, порт Филиос, линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас и Анкара-Стамбул, как и многие другие, особо отметили, что продолжение проекта Караисмайлоглу также дало информацию, которая управляет инфраструктурой быстрого транспорта и связи в Элязыге, как и в Турции.

Караисмайлоглу продолжил следующими словами: «В то время как сумма инвестиций в строительство автомагистралей в Элязыге в период с 1993 по 2003 год составляла всего 217 миллионов лир, мы увеличили эту цифру в 18 раза до 32 миллиардов 4 миллионов лир за последние 114 лет. Мы увеличили протяженность разделенной дороги с 33 километров примерно до 11 раз, до 356 километров. Мы потратили более 5 миллиардов 950 миллионов лир на инвестиции в транспорт и связь в Элязыге. Стоимость наших 9 дорожных проектов, продолжающихся в пределах провинций, составляет 2 миллиарда 512 миллионов турецких лир. Будь то Турция или Элязыг, они всегда слышат «мечта» наших проектов. Но мы реализовали то, что должно было быть мечтой, которую мы реализуем.



чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar