Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, возобновила строительные работы на линии метро «Умрание-Аташехир-Гёзтепе», строительство которых было прекращено с 2017 года, 20 сентября 2019 года. Имамоглу на месте осмотрел место окончания туннельных работ на станции Атакент, самой важной линии, которая будет пропускать городское движение.
Вслед за устройством TBM (туннельно-буровой станок - туннельный буровой станок), последним процессом сверления бетонных блоков с участием сотрудников, Имамоглу получил информацию о работах от Пелина Альпкёкина, начальника отдела железнодорожных систем. Имамоглу и персонал поздравили завершение бурения аплодисментами. Имамоглу также ответил на вопросы журналистов на глубине 42 метров под землей. Вопросы, заданные Имамоглу, и ответы, данные президентом IMM, были следующими:
«НАШИ МЕТРО, ПРОГУЛКАЮЩИЕ НА ОДНУ СТОРОНУ, ВОСХИЩАЕТ НАС»
Это была одна из линий метро, остановленных в предыдущий период, какая последняя точка в строительстве?
«В настоящее время мы находимся в Умрании. Мы все вместе наблюдали за выпуском TBM. Когда мы вступили в должность, это была одна из наших постоянных линий. Создав ресурсы, мы находимся в той точке, с которой быстро начали. Наша линия будет идти отсюда до последней остановки. Теперь он отправится от нашей остановки в Умрании до Чекмекёя. Следующая наша рука. Процесс, который мы начали в Аташехире в прошлом году, завершит свою работу к северу, к последней точке. И, конечно же, у него есть юг, есть часть, которая продолжится в сторону Гёзтепе. Подготовка ведется, и я надеюсь, что мы примем меры к концу года. Это означает, что к концу 2021 года наши туннельные работы будут практически завершены. На линии, в которую мы очень верим, есть драгоценные остановки: у нас есть 11 остановок, и у нас есть драгоценная линия, которая также пересекает линию Умрание-Ускюдар от Гёзтепе до Чекмекёя. Метро важны для нас. С одной стороны, ходьба по метро волнует. Стамбул и Турция в эти трудные дни, самоотверженные усилия всех трудящихся, наши друзья, наша компания здесь, мои коллеги и мой ценный советник нашей фирмы, сердечное спасибо им всем. Я надеюсь, что Аллах сделает это для всех ».
«КРЕДИТНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ СТАМБУЛА ВСЕГДА СУЩЕСТВУЕТ»
Есть ли новые кредитные соглашения?
«Конечно, мы работаем. Нам нужно. Есть также на разных линиях; мы работаем. Мы получаем хорошие сигналы. Я надеюсь, что мы быстро выполним эти требования. У Стамбула всегда была репутация и талант. Мы хотим быстро преодолеть эти проблемы и завершить плавные процессы, связанные с нашими существующими линиями. С одной стороны, у нас есть статьи, в которые мы вносим максимально возможный вклад из собственных ресурсов, и, конечно же, у нас также есть статьи, которые мы недавно подготовили. В этих строках у нас будут линии, которые мы спроектируем, поскольку они будут заканчиваться в начале, после того, как мы рассчитали и модель заимствования, и модель финансирования, и возможности проекта до и после начала работы, не говоря: «О, этого не происходит, этого не происходит». Все равно должно быть так. Когда работа, которую вы начали и сказали, что «закончится через 3 года», закончится через 6-7 лет, мои расходы будут для вас намного больше. Потому что, к сожалению, экономика нашей страны возлагает на нас издержки за счет иностранной валюты и таких факторов, которые в последнее время увеличивают эти издержки. Однако, поскольку Стамбул является активным государством и мегаполисом, представляющим интерес для всего мира, его возможности находятся на уровне, позволяющем преодолеть все эти проблемы, несмотря ни на что. Мы наилучшим образом спланируем как существующие, так и новые проекты. За эти 5 лет мы подготовили Стамбул к очень важным шагам. Надеюсь, эти 5 лет запомнятся очень хорошо ».
Имамоглу передал вопрос «Была ли назначена дата открытия этой линии» соседнему с ним Алпкёкину. Получив ответ «В конце 2022 года» от Алпкёкина, Имамоглу ответила: «Пелин ханым - это то, что она говорит».
ЕСТЬ ПЕРЕВОЗКА 44.000 ПАССАЖИРОВ ЗА ОДИН ЧАС
13-километровая линия метро M12 Göztepe-Ümraniye с полностью автоматической функцией без водителя состоит из 11 станций. Линия M44.000 будет иметь пропускную способность 12 5 пассажиров в час в одном направлении; Линия метро M4 Üsküdar-ekmeköy на станции arşı, MXNUMX на станции Yeni Sahra Kadıköy- Он будет интегрирован с линией метро Кавшантепе и с Мармарай на станции Гёзтепе. Даже; 60. Будут расположены станции Йыл Парк, Гёзтепе, Сахрасыседит, Ени Сахра, Аташехир, Финансовый центр, Сайт, Атакент, Чарши, Госпиталь SBÜ и Казым Карабекир.
Будьте первым, кто оставит отзыв