Мост Османгази получил гарантийный платеж в размере 1,75 миллиарда лир

В то время как миллионы людей борются с экономическим кризисом, деньги продолжают переводиться на проекты строительства-эксплуатации-передачи. Гарантийный платеж в размере 1,75 миллиарда лир был произведен компании Otoyol AŞ, оператору моста Османгази.

Согласно новостям Хаввы Гюмюшкой из Биргюн; «В то время как гражданин пытается справиться с экономическими последствиями эпидемии коронавируса, с другой стороны, производятся гарантийные платежи за мосты и шоссе, построенные по модели строительства-эксплуатации-передачи. Партнерство компании Otoyol AŞ, которая управляет мостом Османгази и автомагистралью Гебзе-Орхангази-Измир, было оплачено в первой половине 2020 года, поскольку гарантия перехода не могла быть предоставлена.

В рамках мер по борьбе с эпидемией в период с марта по июнь было ограничено междугороднее пересечение, чтобы не было проезда транспортных средств с платных мостов и шоссе. Однако счетчики этих гарантированных дорог продолжали работать. То есть деньги за дорогу, по которой гражданин не проехал, были уплачены.

В период эпидемии эти платежи было предложено отложить, после строительства 3-го моста был произведен платеж в размере 2020 миллиарда 1 миллионов лир мосту Османгази и шоссе Гебзе-Орхангази-Измир в качестве «гарантийного» платежа за первую половину 750 года.

Сколько стоит переходный период?

Мост Османгази будет эксплуатироваться компанией Otoyol A в течение 22 лет по методу строительства-эксплуатации-передачи. Взамен у компании есть годовая гарантия на 35 миллионов 14 тысяч автомобилей по цене 600 долларов плюс НДС за автомобиль. С другой стороны, стоимость проезда по мосту для автомобилей составляет 117,9 TL, что ниже цены гарантии.

Чей это Otoyol AŞ?

Otoyol AŞ - это партнерство 6 компаний. Эти компании также владеют «мегапроектами» по всей стране с такими же партнерскими отношениями, как и они сами. Вот эти компании, партнерства и проекты:

1. Нурол Констракшн
   «Нурол Констракшн», одна из первых компаний, которые приходят на ум, когда речь заходит о строительстве жилья в стране, также является подрядчиком проекта «Мармарай». Компания также строит плотину Илису в Мардин-Даргечите в партнерстве с Cengiz и Dolsar.
2. Озалтын Холдинг
   Основные проекты компании - строительство дорог и плотин. В дополнение к проекту плотины Kiğı Yedisu и ГЭС в Бингёле существует вторая строительная компания под названием Kalehan Energy в партнерстве с Cengiz İnşaat. Kalehan Energy имеет проекты ГЭС в Бингёле и Элязыге. Это Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy и Yukarı Kaleköy Dam и проект ГЭС.
3. Makyol Construction
   Он является владельцем многих проектов от пристани для яхт до туннелей, от строительства метро до шоссе. Компания построила порт Каш, туннель Касымпаша Хаскей Каддеси, дорогу Шиле-Агва и метро Стамбул 4. Левент. С другой стороны, в партнерстве с Yüksel İnşaat и Astaldi Kadıköy-Картал также построил линию метро.
4. Astaldi
   На самом деле итальянская компания Astaldi многие проекты разделила либо в Турции. Комплексный оздоровительный комплекс Анкара Этлик, особенно 3-й мост и Северное кольцо, Kadıköy-Строительство метро Картал, переход метро Халич.
5. Юксель Констракшн
   Компания владеет 15 проектами плотин и ГЭС в различных частях страны. С Астади и Макьол Kadıköy-Строитель метро Орёл. Yüksel İnşaat также является одной из важных компаний TOKİ Construction.
6. Göçay Construction
   Самый крупный проект компании по строительству-эксплуатации-передаче - это шоссе Гебзе-Орхангази-Измир. Компания, которая упоминается во многих дорожных проектах, также является подрядчиком Северной кольцевой автодороги Малатья.

График платы за проезд по мосту Османгази на 2020 год
(Действительно с 01 01:2020)