Alfa Romeo продемонстрировала аэродинамические улучшения, которые она внесла в спортивные модели ограниченного выпуска Giulia GTA и GTAm в реальных дорожных условиях.
Alfa Romeo Racing - Пилоты команды Orlen Кими Райкконен и Антонио Джовинацци участвовали в работе на испытательном треке Balocco Test Track, где проверялись углеродные компоненты, интегрированные в автомобили, и аэродинамические конструкции автомобилей. Всемирно известные пилоты собрали данные о реальных дорожных условиях, выполнив тесты на пределе, в сопровождении специального видео, и в тесном сотрудничестве с инженерами работали над оптимизацией аэродинамики и управляемости.
Alfa Romeo опирается на легендарную модель Giulia Quadrifoglio и развивает две версии спортивных автомобилей Giulia GTA и GTAm с аэродинамическими решениями. Работая с инжиниринговой компанией Sauber Engineering над углеродными компонентами, интегрированными в обе версии, и аэродинамикой автомобилей, Alfa Romeo продемонстрировала оптимизацию, произведенную в ходе реальных дорожных испытаний.
Вернувшись на трассы Формулы 33 после 2019 лет работы в команде «Alfa Romeo Racing - Orlen» в 1 году, Alfa Romeo включила пилотов команды Кими Райкконена и Антонио Джовинацци в процесс дорожных испытаний двух новых моделей. Во время работы на знаменитом испытательном треке Балокко в Италии, где с 1960-х годов разрабатывались и тестировались все спортивные автомобили Alfa Romeo, пилоты Формулы 1 собирали данные в реальных дорожных условиях, выполняя тесты на пределе с помощью специальных видеороликов. В соответствии с полученными данными, настройки автомобиля были выполнены путем обмена информацией в мастерской исторического гоночного отдела Alfa Romeo Autodelta. Таким образом, оба пилота получили возможность внимательно изучить разработки по машинам.
Знания и опыт F1 в проекте GTA!
На исторической трассе, также известной как «Трасса Альфа Ромео» в Балокко, чемпион мира Райкконен и молодой итальянский пилот Джовинацци работали в тесном сотрудничестве с инженерами над оптимизацией аэродинамики и управляемости. Чтобы завершить тонкую настройку GTA и GTAm, пилоты F1 проанализировали изменения, внесенные в машины, и передали свои впечатления на трассе. Выражая свою точку зрения в этом контексте, молодой итальянский пилот Антонио Джовинацци обратил внимание на новые технические решения, такие как «компоненты кузова из углеродного волокна» и «заблокированный центральный болт», примененные на колесах прототипа, окончательная версия которых будет напоминать дизайн Alfa Romeo в стиле 5. Джовинацци; «Приятно видеть, какие разработки и улучшения мы внесли в автомобиль в реальных дорожных условиях», - сказал он. Некоторые Райкконен работали вместе с инженерами-аэродинамиками над регулируемым приспособлением, встроенным в новый передний бампер, и новым регулируемым вручную задним спойлером. Райкконен также изучил общий баланс, достигаемый за счет взаимодействия этих новых компонентов с облицовкой днища. «Я считаю всю эту аэродинамическую структуру идеальным сочетанием ежедневного использования и использования гусеницы», - сказал финский пилот, удовлетворенный результатом.
Создан для аэродинамики и управляемости
Работа с Sauber Engineering над аэродинамическими карбоновыми компонентами для GTA и GTAm, Alfa Romeo; В этом контексте Sauber производит такие детали, как новый передний бампер, воздушный аспиратор, боковые юбки, спойлер GTA и воздуховыпускное отверстие GTAm. Аэродинамические характеристики Giulia GTAm; Благодаря регулируемым вручную переднему приспособлению и заднему спойлеру его можно адаптировать к любой трассе или дорожным условиям в соответствии с предпочтениями водителя. Аэродинамические исследования в аэродинамической трубе не ограничиваются креплениями и спойлерами, они также полностью покрывают днище, как это было сделано на Giulia Quadrifoglio. Кроме того, для GTA и GTAm используется специальный воздушный аспиратор, который увеличивает устойчивость на дороге и, таким образом, обеспечивает более стабильное движение на высоких скоростях. Испытания показали, что аэродинамическая конфигурация с высокой прижимной силой, примененная в Giulia GTAm, вдвое превосходит прижимную силу GTA и в 3 раза эффективнее, чем Giulia Quadrifoglio, которая устанавливает стандарты в своем классе.
Вдохновлен моделью Giulia GTA 1965 года!
Привлекающая внимание своей гоночной индивидуальностью Alfa Romeo Giulia GTA; Технически и концептуально он вдохновлен Giulia Sprint GT, одержавшей победы в гонках по всему миру, и Giulia GTA 1965 года (Gran Turismo Alleggerita), разработанной Autodelta. Новая Giulia GTA, производная от Giulia Quadrifoglio, оснащена еще более усовершенствованной версией двигателя Alfa Romeo 540 V2.9 Bi-Turbo мощностью 6 л.с. Версия GTAm, с другой стороны, использует меры по снижению веса на 2,82 кг, обеспечивая удивительное соотношение мощности к весу 100 кг / л.с.
Вклад Sauber Engineering в мир гонок!
Используя знания и опыт Alfa Romeo в карбоновом дизайне и аэродинамике, Sauber Engineering предоставляет услуги с 27-летним опытом работы в автоспорте, 1 из которых относятся к F50. Завод швейцарской компании, который также находится в Швейцарии, является одним из самых передовых технологических предприятий в Европе. Это сотрудничество между Sauber Engineering и Alfa Romeo, которая уже много лет носит титул «единственной компании F1 с собственной аэродинамической трубой»; Это дает множество преимуществ от проектирования, быстрого процесса изготовления прототипов до производства компонентов.
Будьте первым, кто оставит отзыв