Станция Хайдарпаша и исторический саботаж

Станция Хайдарпаша и исторический саботаж
Станция Хайдарпаша и исторический саботаж

Железнодорожный вокзал Хайдарпаша, на анатолийской стороне Стамбула, Kadıköy Это старый главный вокзал TCDD, расположенный в районе. Он был введен в эксплуатацию в 1908 году как начальная станция Багдадской железной дороги. Сегодня в TCDD находится 1-е региональное управление. Станция была закрыта для движения поездов 19 июня 2013 года. Это был начальный пункт железной дороги Стамбул-Хайдарпаша-Анкара, когда она действовала.

История железнодорожного вокзала Хайдарпаша


Османский султан периода II в. Его строительство началось 30 мая 1906 года во время правления Абдулхамида, и он был введен в эксплуатацию 19 августа 1908 года. По слухам, III. Он был назван в честь Хайдар-паши, одного из пашей Селима. Строительством здания занималась немецкая компания Anadolu Baghdad. Кроме того, по инициативе немца перед вокзалом был построен волнорез, а также сооружены сооружения для погрузки и разгрузки коммерческих грузов из вагонов, следующих из Анатолии или следующих в нее.

Проект, подготовленный двумя немецкими архитекторами Отто Риттером и Хельмутом Куно, вступил в силу, и немецкие мастера и итальянские мастера по камню работали вместе над строительством станции.

Диверсия на станции Хайдарпаша

Возможно, одним из самых ярких, но, к сожалению, плохих воспоминаний в истории вокзала Хайдарпаша является саботаж, организованный британским шпионом 6 сентября 1917 года во время Первой мировой войны. В результате диверсии британского шпиона при этом боеприпасы были загружены подъемными кранами в фургоны, ожидающие Гарда; Боеприпасы в поездах, хранившихся в здании, ожидающих на станции и собирающихся войти на станцию, взорвались, и начался пожар беспрецедентной силы. Сотни солдат в поездах сильно пострадали от взрыва и возникшего пожара. Большая часть железнодорожного вокзала Хайдарпаша была повреждена в результате вспыхнувшего пожара. Реконструированное здание приобрело нынешний вид. Этот взрыв, произошедший 103 года назад, напрямую повлиял на оборону Иерусалима, взорвав склады, заполненные оружием, боеприпасами и военными материалами из Германии, которые должны были быть отправлены на палестинский фронт в самые критические дни Первой мировой войны.

В 1979 году свинцовые витражи здания, выполненные мастером по имени О Линнеман, были повреждены из-за взрыва и высокой температуры, произошедших в результате столкновения танкера «Индепендента» с кораблем у побережья Хайдарпаша. В 1976 году он был капитально отремонтирован в первоначальном виде, а в конце 1983 года были завершены реставрация четырех внешних фасадов и двух башен.

28 Крыша обрушилась из-за сильного пожара на 2010 4 и XNUMX. твердое тело стало непригодным для использования.

В рамках проекта высокоскоростного поезда Анкара-Стамбул с 1 февраля 2012 года движение поездов было приостановлено в связи с проведением железнодорожных работ на участке Стамбул-Эскишехир. Станция была полностью закрыта для движения поездов 19 июня 2013 года.

Под станцией были обнаружены исторические останки древнего города Халкедон.

Часы на крыше на вокзале Хайдарпаша

Часы на крыше вокзала были достроены вместе с самим зданием в 1908 году, в отличие от многих подобных крышных и фасадных часов в Анатолии. Часы на барочном орнаментированном фронтоне состоят из круглого циферблата. В то время как оригинальный механизм часов сохранился, восточные арабские цифры на циферблате были заменены арабскими цифрами с буквой Revolution.


sohbet

Feza.Net

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Связанные статьи и реклама