Hyundai выделяется тем, что является самым мощным автомобилем, производимым в Турции, i20 N, имеет максимальную производительность оборудования и обладает агрессивным характером. Этот особый автомобиль, созданный компанией Hyundai, имеющей опыт в автоспорте, черпает свои быстрые черты из раллийного автомобиля i20 WRC. Одна из самых захватывающих моделей хот-хэтчей последних лет, i20 N обещает приятные ощущения от вождения благодаря мощности двигателя, управляемости и динамическим технологиям, как и в других моделях Performance N.
Основа нового i20 N - автоспорт. Единственная цель автомобиля, подготовленного в этом направлении, - доставить удовольствие от спортивного вождения с максимальной производительностью в повседневной жизни. Как и его собратья, Hyundai i20 N, который будет производиться с участием турецких рабочих на заводе бренда в Измите, имеет такой же минимальный вес на чемпионате мира по ралли FIA (WRC). Таким образом, хотя понятно, что автомобиль пришел непосредственно из автоспорта, он также проливает свет на новый i20 WRC, который, как ожидается, будет выпущен в следующем году.
Агрессивный и мощный внешний вид
Hyundai i20 N с его 1.6-литровым турбомотором обеспечивает высокую производительность и при этом очень привлекательный внешний вид. Внешний дизайн мощной модели сочетается с фирменным стилем Hyundai Sensuous Sportiness и представлен в духе высоких характеристик.
Автомобиль, который на 20 мм ниже нынешнего i10, также представлен в совершенно ином аэродинамическом дизайне экстерьера. Спереди привлекает внимание бампер с увеличенным воздухозаборником для турбомотора, а широкая решетка радиатора с логотипом N оформлена с силуэтом клетчатого флага, символизирующим гоночную грязь. Спойлер под бампером с красными полосами также усиливает динамичный дизайн модели. Этот красный цвет подчеркивает его ширину, переходя сначала на пороги нового дизайна, а затем на заднюю часть.
Сзади - спойлер на крыше в стиле WRC. Эта аэродинамическая часть увеличивает прижимную силу, а также придает спортивный вид и, таким образом, обеспечивает удовольствие от поездки. За этой частью, которая помогает поддерживать баланс на высоких скоростях, следует диффузор под бампером. Задний бампер с треугольной задней противотуманной фарой отражает световую тему, которую мы привыкли видеть в автоспорте. Кроме того, единственное выхлопное отверстие, используемое в автомобиле, раскрывает потенциал двигателя с высокой производительностью.
Как и в других моделях i20, в i20 N также входят передние светодиодные фары, а затемненные задние фонари выглядят почти как черный бриллиант. Спортивный стиль также дополняется особым дизайном 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков серого матового цвета, шинами 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N и тормозными суппортами N.
I20 N доступен в шести различных цветах, включая «Performance Blue», эксклюзивный для моделей Hyundai N, и крышу «Phantom Black» для двухцветного стиля. Используемые красные цвета еще больше подчеркивают ДНК автоспорта Hyundai.
Высокая производительность и комфорт вместе
В интерьере увлекательного автомобиля включены элементы оборудования, вызывающего запах производительности. I20 N, который содержит все элементы, которые должны быть в автомобиле хот-хэтч, в частности, имеет сиденья с логотипом из нубука N. В отличие от нынешней модели, автомобиль, который производится с трехспицевым рулевым колесом N, ручкой переключения передач N и педалью N, имеет синюю внешнюю подсветку в полностью черной кабине. Автомобиль оснащен цифровым индикатором и сенсорным экраном AVN, а также системой мгновенного отслеживания с тремя светодиодами. Помимо информации о температуре масла и двигателя, на этом экране также есть сигнальная лампа, показывающая время переключения передач.
1.6 л.с. в сегменте B с турбомотором 204 л
Hyundai i20 N - это не просто спортивная одежда, как внутри, так и снаружи. Поддерживая этот характер и позицию с помощью высокопроизводительного двигателя с турбонаддувом, в автомобиле используется 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом, разработанный Hyundai Motorsport. Автомобиль, который предлагается только с шестиступенчатой механической коробкой передач (6MT), развивает максимальную мощность 204 лошадиных силы. I275 N, который украшает этот эффективный двигатель с крутящим моментом 20 Нм, весит столько же, сколько i20 WRC Coupe, то есть ровно 1190 кг. Этот вес показывает, что автомобиль имеет лучший вес в своем классе. В то время как Hyundai i20 N разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.7 секунды, он также может развивать максимальную скорость 230 км / ч.
Автомобиль, имеющий специальную систему (Launch Control) для более эффективного взлета в нормальных дорожных условиях или на гоночных трассах, обеспечивает больший крутящий момент и мощность даже на более низких оборотах. I20 N также поддерживает максимальный крутящий момент между 1.750 и 4.500 оборотами и достигает максимальной мощности между 5.500 и 6.000. Этот диапазон оборотов улучшает ускорение на средних и высоких скоростях и обеспечивает высокую производительность в различных условиях движения. Кроме того, для управления передачей мощности на передние колеса используется механический дифференциал повышенного трения (LSD) торсионного типа. Благодаря этому надстройке обеспечивается оптимальное сцепление с дорогой для более спортивной и маневренной езды, а сцепление с дорогой достигает максимального уровня, особенно на поворотах.
Система охлаждения и промежуточный охладитель чрезвычайно важны в двигателях с турбонаддувом. По этой причине инженеры Hyundai N применили в автомобиле специальную турбо-систему. Турбомотор, охлаждаемый промежуточным охладителем N и циркуляцией воды, обеспечивает более быстрое сгорание и более эффективную смесь благодаря своей распределительной рампе высокого давления 350 бар.
Hyundai i20 N также оснащен системой управления N Grin для более спортивного удовольствия от вождения. Автомобиль предлагает пользователю высокий уровень персонализации с пятью различными режимами вождения: Normal, Eco, Sport, N и N Custom. Режимы движения регулируют двигатель, электронный контроль устойчивости (ESC), звук выхлопа и реакцию рулевого управления.
В режиме N Custom водитель может настроить параметры, необходимые для вождения, по своему желанию. Электронный контроль устойчивости (ESC) можно использовать в три этапа (открытый, спортивный и полностью закрытый) для более спортивного удовольствия от вождения.
Специальное шасси и шасси
Инженеры Hyundai полностью воссоздали шасси, подвеску, тормоза и рулевое управление нынешнего i20 для управления, почти исключительно для i20 N.
Специальное шасси, разработанное для N, обеспечивает более плавную управляемость на любой дороге и в любых погодных условиях. Это шасси, которое усилено в 12 различных точках для повышения эффективности гусеницы, в некоторых местах имеет дополнительные колена и фитинги.
Подвеска также имеет усиленные передние башни и шарнирно-сочлененные узлы с измененной геометрией. Это означает увеличенный развал для лучшего сцепления с дорогой и пять точек крепления колеса. Для получения большего удовольствия от вождения в повседневной жизни предпочтение отдается новому стабилизатору поперечной устойчивости, новым винтовым пружинам и жестким амортизаторам. С передним диском на 5 мм больше, чем у нынешних 20-дверных моделей i40, i20 N предлагает более эффективное торможение, чем должно. Hyundai i20 N обеспечивает очень безопасное и в то же время точное вождение благодаря уменьшенному до 12.0 передаточному числу рулевого управления и электронной гидравлической системе рулевого управления с усилителем двигателя (C-MDPS).
Hyundai i20 N начнет производство в Измите в первом квартале 2021 года и будет доступен позже.
Будьте первым, кто оставит отзыв