Scania, которая находится под эгидой концерна Volkswagen, начала коммерческую продажу своей серии электрических грузовиков. Гибридные грузовики с подзарядкой от электросети, которые можно заряжать по кабелю, первоначально будут ориентированы на городские операции, включая розничную торговлю.
Scania сделала первый шаг к электрификации с помощью подключаемых гибридных грузовиков. Транспортные средства, которые планируется использовать, в первую очередь, в городских распределительных сетях и других службах, будут продолжать развивать линейку электромобилей для всех областей применения, включая дальние перевозки и строительство.
«Мы очень гордимся тем, что объявляем о начале долгосрочной приверженности Scania электрификации, - говорит Хенрик Хенрикссон, президент и генеральный директор Scania. В ближайшие годы мы будем запускать электротехническую продукцию для всего нашего ассортимента. Для этого мы сейчас реорганизуем наше производство. Особенно важно, что через несколько лет мы также представим электрические дальнобойные грузовики, адаптированные для быстрой заправки во время обязательных 45-минутных периодов отдыха водителей ». нашел в описании.
Полностью электрический грузовик Scania, предлагаемый с кабинами серий L и P, оснащен электродвигателем мощностью 310 кВт, что эквивалентно примерно 230 л.с., и аккумулятором на 165–300 кВтч. С девятью батареями он может обеспечить запас хода до 250 км без подзарядки. Подключаемый гибридный грузовик Scania, который также предлагается с кабинами серий L и P, позволяет проехать до 60 км в режиме двигателя внутреннего сгорания, а затем, при необходимости, в электрическом режиме.
ЗАПОЛНЕНА МЕНЕЕ ЧАСА
Аккумуляторы можно заряжать постоянным током мощностью 130 кВт с использованием соединения комбинированной системы зарядки (CCS). Время зарядки указано как менее 55 минут для пяти вариантов с батарейным питанием и менее 100 минут для девяти вариантов с батарейным питанием. Между тем, во время движения аккумуляторы постоянно заряжаются рекуперативной энергией торможения.
Версия подключаемого гибридного автомобиля с аккумулятором мощностью 95 кВт обеспечивает примерно 80 минут от нуля до 35 процентов времени заполнения при постоянном токе, а аккумуляторная батарея может заряжаться во время загрузки и разгрузки, а также заправки с помощью рекуперативной энергии торможения. Электродвигатель мощностью 115 кВт, расположенный между двигателем и коробкой передач, сочетается с 280-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 360-9 лошадиных сил. В электрическом режиме грузовик может проехать до 60 км, в зависимости от общей загруженной массы, рельефа местности и типа надстройки.
Источник: SÖZCÜ
Будьте первым, кто оставит отзыв