Кто такой Хезарфен Ахмет Челеби?

Хезарфен Ахмед Челеби (1609–1640), легендарный турецкий ученый-мусульманин, включенный в «Сейахат имя» Эвлии Челеби, предположительно, жил в Османской империи в 17 веке. Челеби известен тем, что в 1632 году на автомобиле, похожем на крылья птицы, он попал в пустоту с Галатской башни в юго-западном воздухе и спустился на площадь Доганджылар в Ускюдаре, спланировав 3358 метров по проливу Босфор. Несмотря на это, современные османские историки и инженеры утверждают, что эта история является легендой, показывая, почему она противоречива с научной точки зрения и не упоминается ни в каком другом историческом источнике.

Хезар имеет персидское происхождение sözcük означает 1000. Хезарфен, с другой стороны, имеет значение «тысяча фенли» (наука), то есть «тот, кто много знает». Челеби, с другой стороны, - это титул сирийского происхождения, используемый почти во все периоды Османской империи, означающий верховную личность, хозяин, раввин.

Ожир Гислен де Бусбек, который был послом Константиния от имени Австрии между 1554 и 1562 годами, заявил, что «турок провел эксперимент с полетом», но даже если это утверждение верно, оно датируется примерно 100 годами до Эвлии Челеби и не имеет отношения к Хезарфену Ахмеду Челеби. Единственный источник, в котором упоминается Ахмед Челеби, - это трехстрочное заявление в 10-томном издании Seyahatname Эвлии Челеби. Эвлия Челеби пишет в своей работе следующее:

«Иптида, как и кафедра Окмейдана, восемь или девять раз пробурила силу ветра орлиными крыльями в воздухе путем лепки. Когда Бадеху Султан Мурад Хан маршировал от особняка Синан-паши в Сарайбурну, он полетел с вершины Галатской башни с южным ветром и спустился на площадь Доганджылар в Ускюдаре. Это событие имело большой резонанс в Османской империи и Европе, а также в султане периода IV. Его тоже любил Мурад. Тогда Мурад Хан дал ему мешок с золотом и сказал: «Этот человек - человек, которого нужно бояться. Что бы он ни пожелал, он может это сделать. Таким людям нельзя выживать », - сказал он Газиру (Алжир). Он умер там. »

Представительский маршрут полета

В архивах, содержащих финансовые отчеты Османской империи IV. Нет сведений о том, что мешок с золотыми монетами был подарен еще при Мураде. В то же время, единственное упоминание об этом относительно важном событии есть в Seyahatname, который определяется как «полный преувеличений, чтобы добавить красок в работу». По этим причинам многие османские историки скептически относятся к этой истории.

Ильбер Ортайли много раз описывал полет Хезарфена как «сказку Эвлии Челеби», «вымысел», «легенду» или «рассказ». Халил Инналджик также поддержал это утверждение: «Я полностью согласен с мыслями и анализом Илбера Хока. Неправильно то, что эти легенды в форме романов были включены в учебники истории и преподавались годами. Нам нужно это исправить ». он сказал. В работе, подготовленной вместе османскими историками, такими как Халил Инналджик, Экмеледдин Ихсаноглу и Ильбер Ортайлы, существование Челеби упоминалось в следующих предложениях:

«Хезарфен Ахмет Челеби, который, как утверждается, летел на крыльях из Галатской башни в Ускюдар, упоминается только в имени Сейахат Эвлии Челеби и не может быть подтвержден каким-либо другим источником, поэтому это не более чем легенда».

Научное мнение

С точки зрения аэродинамики считается, что такой полет невозможен. Разница в высоте между башней и площадью составляет примерно 62 метра, а расстояние между двумя точками - 3358 метров. Согласно этим данным, Челеби должен пройти 55 метров по горизонтали и спуститься не более чем на 1 метр по вертикали, то есть с коэффициентом глиссады 55: 1. Однако сегодня невозможно достичь этого соотношения даже с помощью летательных аппаратов, называемых треугольными крыльями, сделанных из самых легких материалов. Средняя планка современных треугольных крыльев составляет 15: 1. Также отсутствуют тепловые потоки воздуха, которые подняли бы объект, летящий над морем и большими лужами. Кроме того, ожидается, что юго-западный ветер отрицательно повлияет на полет.

Другие убеждения

Хотя единственный источник информации о бегстве - это абзац в «Сейахатнаме» Эвлии Челеби, в отношении Хезарфена Челеби сложилось много разных верований. Говорят, что он был первым человеком, который летал после физика-парикмахера Аббаса Касима ибн Фирнаса со своими собственными ложными крыльями, что он реализовал план полета и был назван людьми Хезарфеном из-за его обширных знаний.

Говорят, что на свои первые летающие эксперименты Леонардо да Винчи был вдохновлен Исмаилом Севери, мусульманским турецким ученым X века, который экспериментировал с этим предметом задолго до него. Предполагается, что Челеби, который досконально изучил и изучил открытия Севери, изучал полет птиц и проводил эксперименты в Окмейдани, чтобы измерить выносливость крыльев, которые он приготовил перед своим историческим полетом.

Народная культура 

Хезарфен Ахмед Чалаби, Турция, считается одним из самых выдающихся деятелей авиации в истории и занял важное место в Турции с культурной точки зрения.

• Репрезентативная картина с зелено-синими 17 курушами Зейтуни, одной из трех памятных марок, выпущенных администрацией PTT для Международного конгресса гражданской авиации, состоявшегося 1950 октября 20 года, изображает полет Хезарфена из Галатской башни в Ускюдар.
• Какое-то время на детском канале TRT транслировался мультфильм под названием Küçük Hezarfen, рассказывающий о жизни Хезарфена Ахмета Челеби и его страсти к полетам.
• В конце 2010 года он стал предметом короткой трехмерной анимации. 
• В концерте Хезарфен Ней, написанном Фазыл Сай в 2012 году, была рассказана необычная история Хезарфена Ахмеда Челеби. Hezarfen Ney Concerto; Весна Стамбула 1632, Башня Галата, полет ve Алжирский изгнанник Он состоит из четырех соединенных между собой частей. 
• Турецкий фильм 1996 года «Стамбул под моими крыльями» режиссера Мустафы Алтыоклара переработал историю полета Хезарфена Ахмеда Челеби, его сыграл Эге Айдан.
• Он был изображен Ушаном Чакиром в сериале 2015 года Великолепный век Кёсем.