Солидарность Хайдарпаша Söütlüçeşme Coordination выступила с заявлением для прессы от членов организации Haydarpaşa Solidarity с участием президента нашей ассоциации Мурата Орала перед станцией Хайдарпаша против просьбы преобразовать станцию Söğütlüçeşme в массовую железнодорожную станцию и торговый центр.
Объяснение ниже.
Еще раз предупреждаем власть, пока не поздно! ..
Борясь с эпидемией COVID 19, которую называют первой глобальной пандемией на планете, вместе со всеми городами мира, наша страна также борется с городскими наводнениями, бедствиями, такими как землетрясения, экономическими и социальными кризисами, вызванными незапланированной урбанизацией и жилищной политикой.
В то время как весь мир объявил о банкротстве неолиберальной городской политики, которая разграбила города и природу, ясно обнаруженных глобальной эпидемией и изменением климата, и обсудила необходимость здоровой политики урбанизации; Правительство нашей страны продолжает с огромной скоростью, настойчивостью и настойчивостью проводить политику, основанную на разграблении городов, с которым мы сталкиваемся с очень тяжелыми социальными и экономическими последствиями.
С этой целью учреждения и организации, которые должны защищать общественные и социальные блага, были подвергнуты политическому давлению, наука и право были политизированы, и даже условия пандемии начали использоваться в качестве средств социального и политического давления.
Это один из последних примеров тяжелой ситуации в Стамбуле, и самый важный Гара Турции сознательно проигнорировал исторический железнодорожный вокзал Хайдарпаша, одно из зданий, KadıköyЭто попытка превратить железнодорожную станцию Söğütlüçeşme в центральный вокзал и торговый центр, независимо от потребностей и возможностей города.
Как известно, план развития был изменен Министерством окружающей среды и урбанизации на территории общей площадью 65 тысяч 370 квадратных метров, охватывающей вокзал Sö Sütlüçeşme и прилегающие зеленые зоны. С этим изменением плана зеленая зона, оставленная перед железнодорожной станцией Söğütlüçeşme, выходит далеко за рамки транспортных потребностей пользователей железной дороги, а здание вокзала, которое выглядит как торговый центр, передается различным коммерческим функциям, что открывает путь для интенсивного строительства.
Эта территория - одна из немногих зеленых зон города, жизненно важное значение которой осознается изо дня в день; Благодаря своим физическим и функциональным характеристикам, он не может выдерживать тяжелые строительные и транспортные нагрузки.
С одной стороны Kadıköy Здание муниципалитета и свадебный зал, станция Söğütlüçeşme со стадионом Fenerbahçe на другой стороне; Несмотря на то, что эти функции несут дополнительную нагрузку на окружающую среду, особенно с учетом плотностей на выходных, эти нагрузки были увеличены с новым изменением плана.
С другой стороны, в Узунчайыре строится крупнейшая транспортная развязка Стамбула для обслуживания городской зоны преобразования Фикиртепе. Транспортная нагрузка, которую этот перекресток принесет на дороги вокруг вокзала, совершенно не учтена, а здоровье центра города находится под большой угрозой.
Также; Городище Фикиртепе, расположенное рядом с территорией планирования, занимает важное место в археологической литературе с точки зрения неолитической культуры Фикиртепе. Район древнего порта, который, как считается, включает парк Йогуртчу и Кушдили-Чайыры, также важен для археологического потенциала региона.
Во время строительства многоэтажной автостоянки Söğütlüçeşme, прилегающей к району планирования, во время раскопок, проводимых под наблюдением Стамбульских археологических музеев, были обнаружены остатки апсиды, принадлежащей византийской церкви, находки византийского периода и османские надгробия.
Между Алтыёлем и Сёгютлючешме было задокументировано множество захоронений. Эти археологические находки в районе планировочной зоны указывают на то, что это район Некрополя древнего города Кальчедон. Чрезвычайно важно определить и оценить археологический потенциал этой открытой местности, которая еще не полностью застроена.
Что еще более важно, этот район, который является одним из самых слабых районов Стамбула, ожидающим землетрясения и через который проходит Курбагалидере, остается в районах, требующих серьезных инженерных мероприятий.
Преобразуя станцию Söğütlüçeşme, которая является основной функцией предлагаемой центральной станции, расположенной на Виадуке, в районе с такими тяжелыми бронированиями, чтобы выполнять функции технического обслуживания и ремонта поездов, невозможно построить массовую железнодорожную станцию и торговый центр;
Идея строительства новой станции в 1 км от железнодорожного вокзала Хайдарпаша, которая доступна для этих услуг с точки зрения ее пропускной способности, исторической и культурной ценности, а также территории, которую она охватывает в городе и ее связи с морским транспортом, не соответствует разуму, логике, науке, экономическим и техническим фактам.
Несмотря на все предупреждения, сделанные соответствующими местными администрациями, профессиональными ассоциациями, неправительственными организациями, учеными и уязвимыми гражданами, изменение плана, внесенное в этой области, которое является общедоступным, навязывается общественности, и решения принимаются за закрытыми дверями, за исключением ведома и одобрения жителей и местных администраций. и ведется юридический процесс.
В случаях, поданных местным самоуправлением и соответствующими профессиональными палатами, решение о приостановлении исполнения, основанное на заключениях экспертов, должно быть отменено вышестоящей судебной инстанцией без предъявления каких-либо доказательств, опровергающих заключение о том, что предмет дела не соответствует принципам урбанизма и планирования посредством технической экспертизы в рамках срочного дела;
Незаконное и незаконное решение «ОВОС НЕ ТРЕБУЕТСЯ» в то время, когда судебное разбирательство все еще продолжается, являются наглядными примерами политического процесса, руководимого юридическим процессом.
Решение «ОВОС НЕ ТРЕБУЕТСЯ» в отношении этой инициативы, которая повлияет на здоровье и благополучие окружающей среды во всех аспектах и которая должна подлежать оценке воздействия на окружающую среду в соответствии с соответствующим законодательством как при планировании, так и при разработке проекта, также является Kadıköy Он был передан в судебную систему муниципалитетом.
Пока продолжается судебный процесс, любая строительная деятельность, которая будет осуществляться на местах на основании решений о незаконной отмене, нанесет необратимый ущерб городу, окружающей среде, обществу и общественным интересам.
По всем этим причинам мы еще раз предупреждаем всех неравнодушных и официальных лиц перед общественностью.
Развивайте окрестности станции Söğütlüçeşme, которая является нашей общественной собственностью и которой многие годы пренебрегали, путем защиты археологических, геологических, экологических, исторических и культурных ценностей в целостности луга Кушдили, ручья Курбагали, и поставьте его на службу обществу, а не горстке бенефициаров ...
Этого достаточно…
Учитесь у глобальных эпидемий, землетрясений и наводнений ...
Оставьте Söğütlüçeşme в покое ...
Борьба с пандемией KadıköyНе останавливайте дыхание Стамбула и Стамбула ...
Самое главное, оставьте свои тщетные усилия и любовь к захвату станции Хайдарпаша и ее тыловой зоны, которую вы поддерживаете с 2005 года и KadıköyНемедленно сдавайте в эксплуатацию главный вокзал города ...
Как мы говорили годами, не уставая
Хайдарпаша Гардыр, Станция останется, Станция в Сёгютлючешме!
СОЛИДАРНОСТЬ HAYDARPAŞA. Söğütlüçeşme Координация
Будьте первым, кто оставит отзыв