Шины Pirelli, которые производятся на заводе автоспорта в Измите в Турции, последнего поколения чемпионата мира по ралли (WRC) представили специальным мероприятием во время ралли Италии на Сардинии. Итальянская компания станет единственным официальным поставщиком шин чемпионата с 2021 года по трехлетнему соглашению.
Pirelli работает над созданием новых шин для самых быстрых раллийных автомобилей мира для гонок по грунту, асфальту, снегу и льду со следующего года, выиграв тендер FIA на право выбора единственного официального поставщика шин для чемпионата мира по ралли. Pirelli стремится обеспечить долговечность, производительность и адаптируемость этих шин.
Несмотря на неизбежные неудачи, вызванные пандемией Covid-19, Pirelli удалось двигаться вперед в соответствии с графиком разработки последней линейки шин WRC. Новая серия была представлена мировым СМИ на пресс-конференции во время ралли Италия на Сардинии и представила опыт вождения на пассажирском сиденье тестового автомобиля Citroen C3 WRC от Pirelli, которым управлял Андреас Миккельсен во время этапа shakedown.
Директор Pirelli Rally Races Теренцио Тестони сказал: «После интенсивной программы подготовки мы были рады представить наши новые шины на Сардинии и подарить некоторым людям опыт вождения в кресле второго пилота во время этапа Shakedown. У всех была возможность увидеть эти новые шины, управляя тестовым автомобилем Pirelli во время силового этапа ралли нашего бывшего чемпиона мира Петтера Сольберга на Сардинии. У вас будет возможность впервые увидеть новые шины в гонке чемпионата мира по ралли в следующем году на ралли Монте-Карло. При проектировании и разработке этих шин мы использовали уроки, извлеченные из Формулы 1, а также наш опыт в ралли, других автоспорте и сверхвысоких эксплуатационных качествах дорожных шин.
Основные особенности новой серии
Средний сезон WRC начинается с легендарного «Монте», часто в зимних условиях, где каждому поставщику шин предлагаются всесторонние испытания. Здесь некоторые части этапов могут быть полностью сухими, а другие могут быть покрыты льдом и снегом. Для этих гонок водители смогут выбрать шипованные или нешипованные шины Sottozero Snow от Pirelli, а также обычные асфальтовые шины.
В Скандинавии доступны только шины Sottozero Ice для суровых погодных условий зимних ралли, таких как Швеция. Каждая шина содержит 384 шипа, которые держатся на поверхности и отлично сцепляются. С одной стороны, эти шины также должны защищать гвозди на большем количестве гравия, особенно в более мягкую погоду.
Единственная почвенная шина Scorpion, доступная как из твердой, так и из мягкой резины, также должна выдерживать эти изменчивые условия. Эта шина, например, должна противостоять каменистым дорогам и экстремальной жаре Средиземного моря на ралли Италия на Сардинии, преодолевать захватывающие скорости, наблюдаемые на ралли Финляндия, или иметь хорошее сцепление с грязной и мокрой почвой, часто встречающейся в регионе Уэльса.
Гонки, проводимые на чистом асфальтовом грунте, содержат такое же разнообразие. Для этого будет предложена единственная шина P Zero с вариантами жесткой и мягкой резины. Рассматриваемые гоночные условия могут варьироваться от гладких дорог, напоминающих испанскую трассу, до более грубых и грязных поверхностей с хорошим сцеплением. Все асфальтовые шины должны подходить для использования как на сухом, так и на мокром покрытии, как и дорожные версии. С другой стороны, дождевая шина Cinturato, рекомендованная для экстремальных погодных условий, также помогает удалить застоявшуюся воду.
Переписывая историю с митингов на дороги
Pirelli почти непрерывно принимает участие в чемпионатах мира по ралли с 1973 года, когда автопроизводители впервые соревновались, и компания выиграла свой первый действительный чемпионат с Ахимом Вармбольдом, управляя Fiat 124 в Польше в том же году, когда была запущена новая серия. Класс водителей был основан в 1979 году, и Pirelli выиграла этот титул годом позже благодаря Вальтеру Рорлу, который соревновался с Fiat 131 Abarth. В качестве лаборатории под открытым небом для Pirelli, прежде всего, ралли предлагают возможность протестировать шины, которые в конечном итоге станут дорожными шинами и обеспечат непрерывную передачу технологий между гоночными треками и дорогой. В дополнение к современному флагману Cinturato и Pirelli P Zero, который некоторые из самых известных производителей автомобилей выбрали в качестве оригинального оборудования, технологии, используемые в зимних шинах и шинах Run-Flat, родились из автоспорта.
Будьте первым, кто оставит отзыв