Ford Otosan и AVL продолжают сотрудничество по разработке автономного вождения для грузовиков с новым проектом. Успешно продемонстрировав осенью 2019 года технологию «взвод - автономный конвой», партнеры теперь сосредоточились на технологии «Level 4 Highway Pilot». Благодаря этой технологии, которая разрабатывается для использования в автомобильных перевозках, грузовики смогут автономно осуществлять перевозки между логистическими центрами H2H (от хаба к хабу).
Ожидается, что технология Highway Pilot уровня 4 обеспечит более эффективное и безопасное транспортное решение в долгосрочной перспективе по сравнению с сегодняшними перевозками. Цель разработок этой технологии - обеспечить возможность автономного вождения не меньше, чем у автомобиля, управляемого водителем, и даже в большей безопасности. Для этого разработаны алгоритмы, обеспечивающие безопасное вождение в различных погодных, транспортных и дорожных условиях. Эти алгоритмы тестируются как в виртуальной среде, так и на реальных грузовиках с данными, собранными во время реального вождения.
AVL и Ford Otosan в основном работают над сценариями более частого движения в рамках проекта. Планируется постепенно увеличивать сложность сценариев по мере развития проекта. лучший в своем классе лидар, радар, отмеченный наградами Международный грузовик года, две камеры, оснащенные датчиками и компьютером миссии Ford Trucks F-MAX, уже начали сбор данных в Германии и Турции. Данные, собранные во время реальных поездок, будут использоваться для обучения и тестирования алгоритмов обнаружения и принятия решений на основе искусственного интеллекта (ИИ).
Алгоритмы, определенные как необходимые для выполнения функции пилота на шоссе 4-го уровня, будут разработаны совместно Ford Otosan и AVL с использованием передового инженерного подхода. Будут применяться инновационные и систематические методики проверки, чтобы гарантировать, что разработанные функции автономного вождения достигли высшей степени зрелости и безопасности. В то время как инженерные группы AVL в Регенсбурге и Стамбуле вносят свой вклад, используя свои обширные знания и опыт в разработке программного обеспечения, Ford Otosan добавит силы проекту благодаря своему опыту в разработке систем автономного вождения и систем помощи водителю для тяжелых коммерческих автомобилей.
Заместитель генерального директора Ford Otosan Бурак Гекчелик выразил свои ожидания в отношении проекта следующим образом: «На этом втором этапе нашего сотрудничества в области НИОКР мы стремимся разработать и протестировать автономные грузовики уровня 4, которые будут использоваться на автомагистралях для автономных перевозок между логистическими центрами. Благодаря автоматизации значительной части тяжелого коммерческого транспорта, проезжающего по автомагистралям, наши грузовики Ford Trucks будут предлагать более безопасный, быстрый, дешевый, экологически чистый и надежный транспорт. Это создаст ценность для владельцев автопарков, водителей, клиентов и общества.
Подчеркивая потенциал автономных перевозок между логистическими центрами, член исполнительного совета и вице-президент AVL Рольф Драйсбах сказал: «Делая логистические межцентровые перевозки автономными, это нацелено на снижение эксплуатационных расходов до 30% и значительное сокращение количества аварий с участием грузовиков. Используя возможности AVL в области развития технологий и новаторские подходы, мы хотим поддержать наших клиентов при вводе в эксплуатацию решений для автономного вождения, чтобы занять лучшие позиции в своем секторе.
Ford Otosan и AVL стремятся внедрить технологию автономных перевозок между логистическими центрами в первой половине 2021 года, что станет следующим важным шагом в их успешном сотрудничестве.
Будьте первым, кто оставит отзыв