На участках автомагистрали Северное Мраморное шоссе, построенных с использованием метода строительства-эксплуатации-передачи (BOT), оператору Kalyon, Cengiz, Kolin, Limak, RYS İnşaat и Pak Investment Partners было выплачено 1.4 млрд турецких лир из-за «пересечения транспортных средств ниже гарантийного лимита».
Проекты мостов и дорог ПСР с «гарантированным проходом» продолжают оставаться в повестке дня из-за того, что переходы ниже гарантийного лимита, и поэтому счета оплачиваются населению.
Мосты Явуз-Султан, Османгази и проекты автомагистралей Стамбул-Измир и Северная Мармара, которые оставили свой след в последний период и известны как «мега», были выставлены на торги по методу «Строительство-Эксплуатация-Передача» (СЭП). Соответственно, компания или товарищество, победившее в тендере, будет эксплуатировать мост и автомобильную дорогу в течение определенного периода времени после завершения строительства, а затем передать их государству. Государство предоставило данным проектам гарантию пропуска транспортных средств. Переходы определялись в иностранной валюте. Если пропуски транспортного средства ниже гарантийного лимита, государство оплачивает разницу. В связи с этим в течение года был произведен гарантийный платеж за мосты Явуз Султан Селим и Османгази.
НЕФТЬ ДЕНЬГИ ПАРТНЕРСТВУ
По новостям Олькай Айдилек из ХабертюркаПлата за сданные в эксплуатацию части автомагистрали «Северное Мраморное море» также стояла на повестке дня из-за того, что «проезды транспортных средств ниже гарантийного лимита». Согласно сообщению, государственный оператор выплатил компании 1.4 млрд турецких лир. Автомагистраль Северного Мрамора; Совместные предприятия Калйон, Дженгиз, Колин, Лимак, RYS İnşaat и Pak Yatırım проводят множество «гигантских» тендеров, организованных государством в период действия AKP.
Будьте первым, кто оставит отзыв