Когда была построена первая канатная дорога? Где использовалась первая в мире канатная дорога?

Историки определили, что в высокоразвитых цивилизациях древних времен, таких как ацтеки, майя и Египет, использовались транспортные средства, подобные сегодняшним канатным дорогам. Среди них есть и те, которые продвигаются, окружая вооруженные силы, а также продвинутые типы. Однако из-за различных трудностей настоящая система канатных дорог не могла быть создана до 1800 лет.

С открытием электричества канатная дорога получила широкое распространение. В то же время первая междугородняя линия (74 км) канатная дорога была построена в 1919 году в районе Ла Дорада в Колумбии. Первый пассажирский транспорт по канатной дороге был осуществлен в 1929 году между городом Фрайбург и горой Схавн-Инсланд в Германии. Развитие промышленности позволило появиться передовой системе канатных дорог. Такая линия, построенная на реке Тигр в Ираке в 1951 году, может одновременно перевозить 4032 тонны грузов.

Самые длинные канатные дороги, доступные сегодня, - это Киристинеберг-Болиден (Швеция: 96,5 км), Комилог (Конго: 78 км), Ла-Дорада (Колумбия: 74 км), Массус-Асмэра (Эритрея: 73 км). Важными канатными дорогами с большей высотой над уровнем моря являются Мюррин-Шильдхорн (Швейцария: 6632 м), Эгюль-де-Миди (Франция: 3802 м) и Мерида (Венесуэла: 3000 м). Самая быстрая канатная дорога в мире (40,64 км / ч) также работает в Санд-Торф, штат Нью-Мексико, США.

Что такое канатная дорога?

Канатная дорога - это транспортная система, состоящая из подвешенного транспортного средства, перемещающегося между двумя удаленными местами, привязанного к одному или нескольким стальным канатам, натянутым в воздухе. Канатные дороги работают по принципу лифтов, но они могут достигать очень высоких точек с первого этажа, как вертолет, особенно при переходах через долины.

Канатная дорога расположена на труднодоступных высотах. Есть и те, что доступны на море или в проливе. Места прокладки канатных дорог - это районы, где транспортировка наземным, железнодорожным и морским транспортом очень затруднена или очень дорога. Канатная дорога, проложенная между двумя конкретными точками на таких участках, используется для перемещения людей или материалов. Канатные дороги, по которым перевозятся люди, состоят из пассажирских кабин, подвешенных на стальных тросах.

Системы канатных дорог, которые, как правило, имеют одинарное направление и циркуляцию одинарной веревки, имеют два или более стальных каната. Другая веревка (и) веревки - несущая веревка.

Системы канатных дорог отделены друг от друга с помощью зажима (Grip), который соединен с канатом.

1. Бэбилифт (стартовый)
2. Teleski Максимальная скорость 2,4 м / с
3. Кресельный подъемник (2/4/6 мест) Максимальная линейная скорость 3,0 м / с в секунду
4. Съемная кресельная канатная дорога с автоматическим зажимом Максимальная скорость линии 5 м / с
5. Гондола с автоматическим зажимом (съемная гондола) Максимальная линейная скорость 6 м / сек
6. Групповые гондолы (канатные дороги с импульсным движением) Максимальная скорость линии 7 м / с обычно устанавливается на скорости 3,0 м / с, поскольку эти системы устанавливаются на короткие расстояния.
7. Канатные дороги типа Var-Gel Эти системы обычно используются в условиях местности и в широких долинах, где затруднен прямой монтаж. Наибольшая скорость линии 12,0 м / с.
8. Комбинированные системы Основой этих систем является автоматический зажим. Общие конструкции спроектированы в соответствии со стульями и гондолой.
9. Многоканатные системы в целом представляют собой канатные дороги типа Вар-Гель. Система, которая работает с эвакуатором и несколькими несущими тросами, используется для гондольных подъемников в районах с высокой скоростью ветра.

Некоторые шахты также используют системы канатных дорог для транспортировки материалов.