«Солидарность Хайдарпаша» ответила на заявление министра транспорта и инфраструктуры Адиля Караисмайлоглу относительно Хайдарпаша следующим образом: «После завершения археологических раскопок мы представим это место как музей службе Стамбула».
20 ноября 2020 года министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмайлоглу «старик» остановился на вокзале Хайдарпаша в Турции. Есть Мармарай новая Турция. Солидарность Хайдарпаша ответила пресс-релизом на 462-ю воскресную акцию протеста, заявив, что «мы представим это место как музей службе Стамбула, когда археологические раскопки будут завершены».
Полное заявление «Солидарности Хайдарпаша» состоит в следующем: «С 2004 года центральные и местные администраторы сделали следующие заявления о судьбе железнодорожного вокзала Хайдарпаша.
- В марте 2005 г. Мэр IMM, Кадир Топбаш: Мы представили Стамбул на «Международной Каннской ярмарке недвижимости» Среди 20 представленных проектов Vision; Есть также станция Хайдарпаша и Проект преобразования портовой территории »
- 13 июля 2005 г. Премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган: «Мы настаиваем на проекте, проект станет еще лучше, когда мы добавим к нему здание средней школы Хайдарпаша. Мы полны решимости изменить облик Стамбула с помощью проекта Хайдарпаша и Галатапорт»
- 10 марта 2008 г. генеральный директор TCDD Сулейман КАРАМАН: Нам нужна площадь 101.000 2 мXNUMX на существующей стороне Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme, чтобы наша организация могла осуществлять свою коммерческую деятельность.
- Министр транспорта Бинали Йылдырым 7 февраля 2012 г .: «Что бы ни происходило в проекте, ни одна конструкция не сможет подавить силуэт Хайдарпаша. В любом случае, здание вокзала сохранится таким же образом.«Он сказал.
- 2 марта 2012 г. министр молодежи и спорта Суат Кылыч: «К Олимпийским играм 2020 года» мы построим в Хайдарпаше стадион на 100 тысяч человек. Гости на открытии; С Девичьей башни открывается вид на исторический полуостров и пролив Босфор » Деди
- Министр транспорта Бинали Йылдырым 24 февраля 2013 г .: «Станция находится не в отеле, она будет по-прежнему открыта для посетителей.«Он сказал.
- Бинали Йылдырым, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, 19 июня 2013 г .: «Нет такой вещи, как закрытие железнодорожного вокзала Хайдарпаша, существующие линии будут обновлены и расширены»
- 28 октября 2014 года министр транспорта Лютфи Эльван: «Официального запроса к нам пока не поступало. У нас, как у министерства, нет такой повестки дня. Никаких запросов от Администрации приватизации или других учреждений в отношении железнодорожного вокзала Хайдарпаша не поступало. Я думаю, нам стоит взглянуть на этого Гар, о котором мы так заботимся, как и наши ученики«Он сказал.
- Ахмет Аслан, министр транспорта и инфраструктуры, 17 августа 2016 г .: Железнодорожный вокзал Хайдарпаша по-прежнему будет служить станцией для движения высокоскоростных поездов в Стамбул, стамбульцы и нашу страну.
- Мехмет Джахит Турхан, министр транспорта и инфраструктуры, 21 сентября 2018 г .: В этот проект также входит соединение Хайдарпаша высокоскоростного поезда (Мармарай). Планируем достроить и сдать в эксплуатацию 4 дороги и 2 платформы. Археологические раскопки в этом регионе продолжаются под наблюдением правления и музея.
- Бинали Йылдырым, кандидат в президенты IMM 17 февраля 2019 г .: «Мы превратим это место в живой центр анатолийской стороны. Нет таких торговых центров или построек. Музей будет организован как библиотека »
- В ответе на заявку CİMER 26 февраля 2019 г .: «Из-за находок, обнаруженных во время строительства сообщения Хайдарпаша, доступ поездов к станции Хайдарпаша был задержан. Хотя дату для этого района назвать нельзя, доступ к станции Хайдарпаша будет обеспечен для междугородних поездов »
- Адиль Караисмайлоглу, министр транспорта и инфраструктуры, 20 ноября 2020 г .: Старый вокзал Хайдарпаша остался в Турции. Турция уже в новом Мармарае »
Помимо всего этого, бесчисленные проекты и «консервация» в их названии по иронии судьбы sözcüС уходящими планами стремление к коммерческой трансформации в Хайдарпаше не прекратилось.
«Хайдарпаша будет Манхэттеном»,
«Хайдарпаша будет Венецией»,
«Хайдарпаша Отель будет»,
Они сказали: «Хайдарпаша будет торговым центром».
С другой стороны, «Солидарность Хайдарпаша» решительно сопротивлялась этим планам преобразования, которые нарушали право всех стамбульцев на город. В истории этой борьбы «Солидарность Хайдарпаша» препятствовала реализации проектов трансформации, которые были выдвинуты и нацелены только на определенный сегмент, с долгосрочными и яркими формами сопротивления. Активисты солидарности Хайдарпаша ни разу не покидали вокзал Хайдарпаша в одиночестве в течение 15 лет благодаря своей борьбе и постоянному присутствию на вокзале.
Сегодня министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу снова «Хайдарпаша будет музеем» Он сказал.
На парламентский вопрос депутата ДПН Филиза Керестечоглу о том, что вокзал Хайдарпаша сегодня все еще закрыт, Караисмайлоглу сказал: «Во время встречи в парламентском комитете по планированию и бюджету»,Железнодорожный вокзал Хайдарпаша, остановился в старой Турции. Есть Мармарай новая Турция. (…) Археологические раскопки на вокзале Хайдарпаша продолжаются под наблюдением Совета. После завершения археологических раскопок мы представим это место как музей на службу Стамбулу.В этой связи различные новостные сайты сообщили об этой ситуации под заголовком «Хайдарпаша станет музеем».
6 декабря 2015 года, хотя министерство транспорта заявило, что железнодорожный вокзал Хайдарпаша будет восстановлен в соответствии с его первоначальной формой и открыт для публики как «вокзал», почему сегодня все еще хотят изменить функцию Хайдарпаша? Почему на Хайдарпаше до сих пор проводится политика с прибыльными проектами?
Железнодорожный вокзал Хайдарпаша не мог быть преобразован как «торговый центр, отель, выставочный центр, центр дизайна». Почему сегодня те же инициативы по преобразованию продолжаются в отношении таких материалов, как музеи и культура? Почему и почему археологические раскопки на вокзале Хайдарпаша используются таким образом, чтобы выдать историю Гара, память, функции и, прежде всего, волю жителей города?
Ясно, что цель здесь не в том, чтобы сохранять и поддерживать ценности станции Хайдарпаша, ее порта и всего заднего поля для общественного блага. Понятно, что функция «музея», пользующаяся положительной репутацией в обществе, предназначена для оправдания преобразований в Хайдарпаше.
Солидарность Хайдарпаша, 462 недели и 8 лет рынка часов «Станция Хайдарпаша Гардыр останется» она плакала и продолжает кричать. На Хайдарпаше; Тезисы были написаны в областях архитектуры, культурного наследия, социологии и городского планирования, отстаивая идею сохранения Гара своей собственной функцией. Академики, работающие в области архитектуры и транспорта, заявили, что Стамбулу определенно нужны станции Хайдарпаша и Сиркеджи с их центральными характеристиками.
Короче говоря, важность железнодорожного вокзала Хайдарпаша с точки зрения городских, социальных и культурных аспектов объясняется снова и снова, используя все мыслимые методы. Солидарность Хайдарпаша, особенно железнодорожников, архитекторов, инженеров, проектировщиков, академиков, учителей, студентов, продолжает поддерживать жизнь гар, включая гар в их повседневную жизнь, весело проводя время, обсуждая и делясь этим местом здесь.
все «Станция Хайдарпаша Гардыр останется» Тогда будет ли в Хайдарпаше музей? Еще раз понятно, что идея преобразования железнодорожного вокзала Хайдарпаша в музей не лежит в основе «общего блага» горожан. Здесь ставится цель ввести в действие центральные вокзалы, которые обеспечат железнодорожный транспорт города должным образом, для всех жителей города, как это было уже более ста лет. Одним словом, ваш главный приоритет здесь; Как убедительно свидетельствует культурная, историческая и социальная память железнодорожного вокзала Хайдарпаша, он должен отдавать предпочтение транспортной функции.
Солидарность Хайдарпаша; Как он неоднократно заявлял, это не платформа, которая нечувствительна к археологии и искусству, против музеев и культурных мероприятий. Как и многие ученые заявили, Хайдарпаша Солидарность упорно несет и отстаивает идею, что археологические раскопки в регионе могут быть совместно с общественностью без ущерба для функции Сарган.
Как солидарность Хайдарпаша, мы СЕЙЧАС называем такие функции, как торговля, дизайн, финансы, выставочный центр, гостиница и музей, которыми управляли последние 20 лет. Как горожане, мы неоднократно выдвигали идею, что Хайдарпаша - это центральная станция, принадлежащая городу, и все мы, со всей его исторической, культурной, городской и социальной уникальностью, в этой борьбе мы ведем здесь 15 лет.
Это место, которое обеспечивает доступность транспортных услуг для всех, предлагает синтез паромов и поездов для использования всеми жителями, является мостом между периферией города и центром, налаживает связи между Стамбулом и другими анатолийскими городами, короче говоря, создает множество возможностей для социальных встреч и диалога. Мы никогда не оставим вас в покое.
Как общая память и общее место всех горожан и железнодорожников, мы продолжим поддерживать наш Гар с помощью наших воскресных дежурств, пикников, танцев и музыки, пока поезда, паромы и люди не вернутся в Хайдарпашу.
Будьте первым, кто оставит отзыв