В нашей стране стали ощущаться зимние условия. В связи с падением температуры наши автомобили нуждаются в оборудовании и техническом обслуживании, подходящем для зимы. С другой стороны, автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, могут иметь другие потребности. Погода - BRC указывает, что топливная смесь холодного воздуха в Турции меняется. Генеральный директор Кадир Книттер: «Автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, требуют изменения конфигурации топливовоздушной смеси зимой.
Поскольку системы BRC автоматически получают и обрабатывают данные, которые они получают от датчиков автомобиля через блок управления бензиновым двигателем, они не требуют дополнительных настроек. Кроме того, как и в любом транспортном средстве, замена воздушных фильтров, антифриза, контроля системы зажигания и обслуживания свечей зажигания, контроль аккумуляторной батареи, переход на зимние шины являются обязательными операциями перед началом зимы », - сказал он.
Автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, как и все другие автомобили, нуждаются в обслуживании при сезонных изменениях и в определенные периоды. Что следует учитывать в автомобилях, работающих на сжиженном нефтяном газе, в наши дни, когда зимний сезон начинает проявлять себя?
Крупнейший в мире производитель альтернативных топливных систем в Турции, генеральный директор Brc'n Кадир Книттер, сжиженный нефтяной газ был важным объяснением зимнего обслуживания автомобилей. Örücü указал, что регулировка топлива-воздуха должна быть скорректирована для зимы в автомобилях, работающих на сжиженном нефтяном газе, и отметил важность проверки и замены антифриза, фильтра, аккумулятора, свечей зажигания, моторных масел, тормозных колодок, если это необходимо.
«АВТОМОБИЛИ С BRC АВТОМАТИЧЕСКИ ВЫПОЛНЯЮТ РЕГУЛИРОВКУ ВОЗДУШНОГО ТОПЛИВА»
Он сказал, что зимние месяцы в холодном воздухе будут входить более интенсивно, как сказал генеральный директор BRC Turkey Кадир Книттер, «данные на холостом ходу или газ во время цикла двигателя указывают на необходимость реорганизации выходящей из двигателя газовоздушной смеси. В наборах для переоборудования BRC эта настройка выполняется автоматически на основе информации от датчиков автомобиля. Датчики, определяющие конденсацию воздуха, отправляют информацию в электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ регулирует соотношение воздух-топливо в соответствии с этими данными. «В системах, которые автоматически регулируют калибровку топлива в зависимости от погодных условий на открытом воздухе, нет колебаний скорости, и автомобиль движется более эффективно и плавно».
«ВАЖНО ЗАМЕНИТЬ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, НАПРИМЕР, ФИЛЬТР, МАСЛО И АНТИФРИЗ»
Ссылаясь на важность замены расходных материалов, которые необходимы всем автомобилям для периодического обслуживания перед началом зимних месяцев, Орюджю сказал: «Воздушный фильтр - это оборудование, которое позволяет транспортному средству дышать правильно и здоровым. Чистый, недавно замененный воздушный фильтр обеспечивает бесперебойную и здоровую циркуляцию воздуха. Автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, работают на сжиженном нефтяном газе в газовой фазе, которая испаряется за счет использования температуры охлаждающей воды двигателя. По этой причине достаточный и постоянный нагрев регулятора газа является важнейшим условием правильной и эффективной работы двигателя. На этом этапе большое значение имеет антифриз для поддержания определенной температуры двигателя и охлаждающей воды, а также для беспрепятственного прохождения воды через все водяные каналы. Другим важным оборудованием, на которое влияет воздухообмен, являются аккумуляторная батарея автомобиля, система зажигания и свечи зажигания. Их обязательно нужно проверить и при необходимости заменить для экономии топлива. Кроме того, будет правильным решением использовать и изменить вязкость масла, рекомендованную производителем и авторизованными сервисными службами в зимние месяцы, а также контролировать тормоза и колодки ».
«ПРОПАН ДЛЯ СУГ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ЗИМЫ, ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫСОКИМ»
Заявив, что сжиженный нефтяной газ в летние месяцы состоит на 70 процентов из бутана и на 30 процентов из пропана, Кадир Эрюджю сказал: «Поскольку сжиженный нефтяной газ, который легче испаряется и имеет высокое давление паров, необходим в зимние месяцы; Используется смесь 50% бутана и 50% пропана. Зимой потребители должны задаться вопросом, производится ли производство сжиженного нефтяного газа в зимних условиях. «Горючее, богатое пропаном, будет легче испаряться в зимних условиях, что сделает работу автомобиля более здоровой».
«ЗИМНИЕ ШИНЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАБЫВАТЬ!»
Напоминая водителям о необходимости замены зимних шин, что является неотъемлемой частью зимних месяцев, Орюджю сказал: «Независимо от используемого нами автомобиля, наши шины следует заменить на зимние, поскольку погода начинает становиться холоднее. Зимние шины имеют неоценимое значение для безопасного сцепления с дорогой и хорошего тормозного пути в дождливую погоду. Отсутствие затрат на шины может привести к несчастным случаям в будущем. «Мы можем заплатить хуже за то, чтобы избежать небольших расходов».
Будьте первым, кто оставит отзыв