Полировка пастой — это процесс, который применяется для маскировки мелких дефектов царапин и, кроме того, придает лакокрасочному покрытию автомобиля более яркий вид. Следует также учитывать последствия для моей торговли автомобилями, поскольку это может придать машине лучший вид и ощущение новой. Здесь первый вопрос, который приходит в голову автовладельцам: повреждает ли восковая полироль машину? это происходит.
Вредит ли восковая полироль автомобилю? Вопрос вызывает ответ, который может варьироваться в зависимости от ситуации. Полировка пастой, сделанная не вовремя и неспециалистами, может привести к повреждению вашего автомобиля. Хотя полировка — очень простой процесс, она может вызвать некоторые ошибки и некоторые проблемы, если забыть о мелкой царапине или если не позаботиться о пыли, даже если она небольшая.
Паста и полироль — два разных материала. Представление об одном и том же этих материалах, что является распространенным заблуждением, связано с применением этих процессов один за другим и их интеграцией в качестве политуры для кондитерских изделий. Этот процесс обычно состоит из системы, которая проходит в два этапа. В то время как процесс пасты удаляет краску вашего автомобиля, полировка — это процесс, который покрывает краску. Опять же, «Восковая полироль повреждает машину?» Когда мы вернемся к вопросу, это приложение не наносит вреда транспортному средству, если оно сделано экспертом и с осторожностью, и его даже можно рассматривать как регенеративное приложение, которое создает лучший визуальный эффект. Материал, называемый пастой, используемый в процессе, представляет собой химический растворитель и абразивное вещество. Они пронумерованы и разделены по степени истираемости.
В соответствии с этим уровнем абразивности предпочтение пасты регулируется в соответствии с текущим состоянием автомобиля. Когда мы смотрим на лак, это очень разнообразный материал с такими вариантами, как тефлон или силикон. Полироль в номенклатуре полироли-пасты – это аппликация, наносимая после пасты. Хотя паста — это процесс, который выполняется с учетом состояния автомобиля, если в этом нет необходимости, можно полировать напрямую, не создавая пасту. Нам нужно знать, что процесс нанесения воска не является системой, которая обеспечивает или предотвращает защиту краски.
В каких случаях проводится полировка кондитерских изделий?
Пасту-полироль можно наносить для удаления сильных царапин, которые могут возникнуть из-за щетки или более жестких факторов во время внешней очистки автомобиля.
Вы также можете использовать восковой лак для удаления царапин, которые могут возникнуть по любой причине, которую не чувствует даже ваш ноготь, который имеет очень маленькую глубину. Также можно использовать восковую полироль как вариант для неприятного внешнего вида, вызванного древесной смолой, насекомыми и птицами.
В дополнение к солнцу или загрязненному воздуху, которые также могут возникать в сезон, было бы очень логичным выбором выбрать пасту для полировки, чтобы исправить тусклый вид, который также может создавать мыло.
Есть ситуации, когда требуется гораздо больше пасты для полировки, или имеет смысл использовать пасту для полировки. К сожалению, сделать торт по глубоким царапинам - недостаточно. Поскольку паста может обеспечить износ только в области царапины, она может только преобразовать эту ситуацию в менее глубокую форму. Метод с логичным и точным результатом, который предпочтительнее для глубоких царапин, известен как локальная краска. Глядя на внешний вид, нанесенный солнцем, этого все равно будет недостаточно для изготовления торта. Гарантийным решением для этого повреждения является полная покраска повреждения или места повреждения.
Как сделать пасту-лак, на что обратить внимание
Транспортное средство, в котором будет изготавливаться торт, должно быть абсолютно чистым. Запекание грязного автомобиля напрямую приносит больше вреда, чем пользы. По этой причине транспортное средство следует мыть перед тортом, если это необходимо. Убедившись в чистоте транспортного средства, требуется подходящее место для торта, а именно затененное прохладное место. Выпечка на солнце приводит к высыханию пирога и его подгоранию на поверхности краски, что приводит к нежелательным результатам. Затем следует выбрать торт с наиболее подходящим номером для транспортного средства. Номер пасты показывает абразивность пасты, которая будет использоваться.Наш автомобиль чистый, место подходящее, и мы правильно выбрали нашу пасту.После того, как наша полировальная машина разогналась до соответствующей скорости, пластиковые детали, которые не должны касаться машины или паста замаскирована, и мы можем начать процесс. Прогресс по частям — самый удобный метод. Другими словами, невозможно загнать торт к крышке багажника автомобиля, оставаясь на переднем капоте. капот заканчивается дверью, дверь заканчивается другой дверью. То же самое верно и для полировки. Изготовление торта на машине эффективнее и проще, но можно и вручную. Это имеет трудности, но это не невозможно.
После завершения процесса торта автомобиль полностью моют и сушат. Все остатки теста удаляются. После этого, выбрав подходящую полировку, процесс начинается при условии, что он будет выполняться по частям. Лак сначала наносится на поверхность, подается и затем ждет его высыхания. Лак, который еще не высох, будет сложно оттереть. После того, как лак высохнет, мы рекомендуем использовать вату, чтобы убрать его с поверхности. Вы получите более элегантный результат. На этом полировка завершена. Его эффект продлится в течение 3 месяцев при лучших условиях. Но если заниматься мытьем машины в машине или щеткой после полировки, то даже 1 месяц сложно. Паста или воск не являются защитой для краски, а защита для краски не заменяет пасту. Оба имеют разные цели. Подумайте об этом так, как правильно и логично покрасить машину, полную царапин, там, где торт может уйти. Нет, конечно. О защите лакокрасочного покрытия мы расскажем в других наших статьях.
Будьте первым, кто оставит отзыв