Согласно отчету Международной ассоциации общественного транспорта (UITP), кризис Covid-19 показал, насколько важен общественный транспорт для предоставления основных услуг. Во время свертывания поставки общественного транспорта по всему миру были сохранены, чтобы обеспечивать транспорт для передовых рабочих.
Мы все признаем важность решений, основанных на фактах, в отношении всех аспектов городского транспорта и их влияния на качество жизни. Что касается безопасности в отношении Covid-19, существует больше научных исследований и эмпирического анализа, показывающих производительность систем общественного транспорта по сравнению с другими общественными и частными местами.
Приведу пример из нескольких исследований:
Роберт Кох-Институт (Германия): Данные из статьи, опубликованной в Epidemiological Bulleting 2020, показывают, что только 0,2% отслеживаемых вспышек в Германии связаны с транспортом и затрагивают меньшее количество людей, чем в наиболее часто поражаемых средах на одну вспышку.
Santé Publique France (Французский общественный институт медицинской информации), данные, собранные с 9 мая по 28 сентября 2020 г .: только 19% кластеров Covid-1,2 связаны с транспортом (наземным, воздушным и морским). В основном это связано с работой (24.9%), школами и университетами (19.5%), учреждениями здравоохранения (11%), временными государственными и частными мероприятиями (11%) и семейными собраниями (7%).
Анализ, проведенный организацией по безопасности железных дорог Великобритании (RSSB), показал, что риск заражения Covid-19 при поездке на поезде составляет 11.000 из 1 0.01 поездок. Это эквивалентно менее 20.000% вероятности погибнуть в дорожно-транспортном происшествии. С лицевой маской это уменьшается до 1 на 0,005 XNUMX поездок, т.е. XNUMX%.
В отчете также утверждается, что города и страны реагируют на краткосрочные чрезвычайные ситуации, но сейчас это должно выходить за рамки этого, UITP утверждает, что мы должны обеспечить выживание общественного транспорта и воспользоваться этой уникальной возможностью, чтобы изменить будущее наших городов для промышленности, экономической и социальной жизни. Общественный транспорт как жизненно важная основа сообщает, что он тесно связан с улучшением окружающей среды как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе со многими другими проблемами (климат, здоровье, социальная интеграция, безопасность дорожного движения и т. Д.), Которые невозможно решить без четкого приоритета. Хотя у них не было опыта, чтобы справиться с кризисом в области здравоохранения, они продемонстрировали чрезвычайно быструю реакцию на ситуацию и продемонстрировали большое чувство ответственности по отношению к своим сотрудникам и обществу, которому они служат. Признавая, что это новое направление деятельности UITP, многочисленные научные исследования и эмпирический анализ показывают, что общественный транспорт гораздо менее опасен, чем другие общественные места или частные встречи. Основываясь на научных выводах и имеющемся сегодня практическом опыте, отчет UITP показывает, что общественный транспорт принимает соответствующие меры для снижения этих рисков до управляемого и приемлемого уровня для пассажиров. UITP подчеркнул, что необходимы дополнительные усилия, чтобы убедительно довести до общества преимущества общественного транспорта и восстановить доверие граждан.
Будьте первым, кто оставит отзыв