Землетрясение в метро Стамбула

Столичный муниципалитет Стамбула (IMM), который является крупнейшим оператором городской железнодорожной системы Турции с более чем 2 миллионами пассажиров в день, является президентом IMM. Ekrem İmamoğluОн продолжает свою подготовку к возможным стихийным бедствиям параллельно с «Планом мобилизации землетрясений», инициированным.

В связи с этим под руководством IMM AKOM на 14 линиях и 173 станциях Стамбульского метрополитена были проведены учения по сейсмостойкости. 420 различных сценариев были применены на оси землетрясения и цунами магнитудой 7.5 в учениях с активным участием 5 сотрудников в ночное время. Практически были показаны действия, которые необходимо предпринять в случае землетрясения, а также правильная эвакуация автомобилей и станций после этого.

В тот же период информация о землетрясениях и цунами передавалась АКОМ через WhatsApp. В кризисную службу позвонили по спутниковому телефону и попросили подтвердить информацию и передать АКОМ информацию о повреждениях, рабочем статусе, статусе пассажиров и персонала. Все этапы работы в упражнении были распределены через координационные группы. Информация была подтверждена между диспетчерскими центрами и аварийно-спасательными бригадами по радио и телефонным каналам.

САМЫЕ РАСШИРЕННЫЕ УПРАЖНЕНИЯ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЕ

Заявив, что самой важной проблемой Стамбула является землетрясение, генеральный директор METRO ISTANBUL Озгюр Сой заявил, что у них была возможность протестировать планы, которые они подготовили на бумаге, и обучение, полученное персоналом, и что учения, которые проводились с участием 420 сотрудников и в 5 различных сценариях, являются наиболее комплексным испытанием, проведенным в метро до сих пор. сказал. Обратив внимание на тот факт, что упражнение является зеркалом, показывающим недостатки, области развития и возлагаемые на них обязанности, Сой продолжил свои слова следующим образом:

«Так мы лучше усвоим наш урок. Быть готовым к землетрясению и принимать меры предосторожности - одна из наших главных обязанностей перед стамбульцами. Существует широко распространенное предубеждение, что метро опасно, потому что землетрясение произошло под землей. Но линии метро безопасны. Линии метро в Стамбуле были спроектированы и построены так, чтобы выдерживать землетрясения силой 9 баллов. Все землетрясения в Измире, Турция, 30 октября, подавляют закон, все, от учреждений до граждан, должны внести свой вклад в повышение осведомленности о землетрясениях и напомнить еще раз. Измир Метро AŞ. Мы также находимся в контакте с. Мы позвонили им после землетрясения и заявили, что всегда будем с ними, если они в этом нуждаются ».

Сказав: «Каждый шаг, который мы предпримем в чрезвычайной ситуации, планируется заранее, моделирование было изучено и придумано в рамках определенной дисциплины», Озгюр Сой заявил, что они регулярно обучают персонал планам действий в чрезвычайных ситуациях при землетрясениях, пожарах, химических, биологических, радиологических и ядерных катастрофах.

Напомнив, что у всех разные обязанности по преодолению землетрясения с наименьшими потерями, Озгюр Сой сказал: «В случае стихийного бедствия нам недостаточно только подготовиться. «Если наши пассажиры попадут в землетрясение на станциях и в транспортных средствах, действия в соответствии с указаниями позволят нам лучше управлять процессом».

ГОТОВА ОБЩАТЬСЯ С "ПРЕСС-РАЗГОВОРОМ"

Поскольку в метро в основном не работают мобильные телефоны и интернет-линии, через каждые 200 метров есть переговорное устройство. Прямая связь с центром управления может быть установлена ​​с помощью устройств, расположенных на обоих концах площадки. Будет обеспечена бесперебойная связь внутри и за пределами компании с помощью спутниковых телефонов в командном центре и кризисном бюро.

РАССМАТРИВАЕТСЯ ЛЮБАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ

Учитывается возможность землетрясений, вызывающих такие бедствия, как пожар, цунами и наводнение. Сценарии пожара на станции или в туннеле будут активированы в случае пожара. Все системы и оборудование будут работать по эвакуации пассажиров со станции. Автоматические объявления будут сделаны, как только начнется кризисный сценарий. Пассажирам будет достаточно следить за анонсами и сценарием.

ГЕНЕРАТОРЫ БУДУТ ВВЕДЕНЫ В ЗАПУСК ЗА 3 МИНУТЫ

Отключений электричества в метро во время землетрясения не ожидается. Однако в случае крупных разрушений, если спрос на энергию внезапно упадет по всей стране, электричество может быть отключено по всему городу для обеспечения безопасности системы. МЕТРО СТАМБУЛ относится к классу предприятий, которым будет отдано приоритетное энергопотребление после контроля систем со стороны AFAD. В случае отключения электроэнергии системы освещения будут работать в основном в транспортных средствах и на станции. Впоследствии генераторы будут активированы. Все соответствующие области будут включены не позднее, чем через 3 минуты.

ЗАПАСА ТОПЛИВА ДОСТАТОЧНО НА 7 ЧАСОВ

Согласно дополнительным инструкциям AFAD и AKOM, автомобили могут эксплуатироваться в течение ограниченного времени в аварийных ситуациях. Если заводится один автомобиль и внутренние потребности отключены, запаса топлива будет достаточно на срок до 7 часов.

МЕТРОЛАР МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК ИНСТРУМЕНТ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ

Метро будет играть важную роль не только в качестве транспортного средства в городе после землетрясения, но и в обеспечении материально-технической поддержки. Автомагистрали необходимо оставить пустыми, чтобы группы служб оценки ущерба и реагирования, такие как скорая помощь и пожарные команды, могли как можно быстрее добраться до районов бедствия. По этой причине жители Стамбула должны отдавать предпочтение метро для передвижения после землетрясения. В такой ситуации метро играет важную роль в процессе после землетрясения. При необходимости метро будет использоваться для обеспечения жизненно важных нужд города, таких как продукты питания и медикаменты.

ТРЕБОВАНИЯ К ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЮ

Внутри автомобиля;

• Если вас застало землетрясение в метро, ​​примите позу эмбриона рядом с сиденьями, если это возможно, в противном случае держитесь за ручки в автомобиле. Защитите голову с помощью сумки или рук.
• Не покидайте автомобиль, действуя в соответствии с объявлениями и указаниями, если только объявление не сделано в противоположном направлении. Транспортные средства будут выезжать на ближайшую станцию, либо пассажиры будут эвакуированы напрямую.
• При разгрузке автомобилей действуйте согласно указаниям персонала.
• Операционный менеджер при эвакуации; Он машинист поезда.

На станции;

• Если вы находитесь на платформе во время землетрясения, защитите голову от падающих предметов и встаньте на колени рядом с ближайшей колонной, чтобы не упасть на рельсы. Когда тряска прекратится, следуйте указаниям персонала станции.
• Операционный менеджер при эвакуации; Он смотритель на станции.
• Если вы заметили, что кому-то нужна медицинская помощь, или заметили любую потенциальную опасность, немедленно сообщите об этом персоналу.
• Эскалаторы и лифты не остановятся во время землетрясения. Если вы находитесь на эскалаторе во время землетрясения, крепко держитесь за ремни безопасности обеими руками. Если вы находитесь в лифте, держитесь за ручку внутри машины и нажимайте кнопки всех этажей. Выйдите на этаж, где остановился лифт. Используйте кнопку внутренней связи, чтобы попросить о помощи, если лифт находится на среднем этаже. Лифты будут отключены на определенный период времени после сильного землетрясения, но после этого снова будут задействованы.
• На пути к земле после землетрясения наши пассажиры-инвалиды могут использовать платформу для инвалидов под наблюдением ответственного персонала, если есть платформа для инвалидов, эскалаторы, если платформа для инвалидов нет, и, наконец, лифт, если они работают в обязательных ситуациях.
• На каждой станции есть инвалидная коляска, носилки, аварийное оборудование и аптечка.
• Если вы находитесь в местах общего пользования, таких как мечети и туалеты на станциях, во время землетрясения, создайте треугольник жизни внизу стены, защитите голову сумкой или руками и следуйте объявлениям офицеров.