Председатель Торгово-промышленной палаты Гиресун Хасан Чакырмеликоглу коснулся процесса трансформации проекта аэропорта Орду-Гиресун в инвестиционный и указал в качестве цели Южное кольцо Гиресун.
Заявление председателя Чакырмеликоглу следующее: «Инвестиции в аэропорт Орду-Гиресун, даже если они сегодня кажутся обычными, были мега-инвестиционным проектом, который вчера казался невозможным. Гиресунский проект Южной кольцевой дороги, который сегодня кажется мечтой, также стоит перед нами. Absolute превратится в инвестиции в этот проект, но мы ожидаем, что начать процесс с инвестиционного решения в 2021 году. Проект, который начнется у въезда в аэропорт района Гюлялы провинции Орду, встретится с пляжем провинции Гиресун, район Кешап, район Йолагзы. Если этот проект будет реализован, город Гиресун будет смотреть в будущее более решительно и с надеждой, ломая свою оболочку в коммерческой и социальной сфере.
Проект, инвестиционное решение которого ожидается сейчас, станет побегом Гиресуна с дороги, которая с 1965 года прерывала его связь с морем. Открытая в 1965 году автомагистраль Самсун-Хопа, которая продолжается параллельно побережью Черного моря, была преобразована в разделенную дорогу, стандарт которой был увеличен в 2000-х годах.
Автомагистраль, которая с 2007 года стала «двойной дорогой на Черном море» и резко отделяет море от центра города, все еще используется. Путем перемещения этой транспортной оси на юг города международные переходы планируется сделать более независимыми от городского движения.
В связи с этим Гиресун, который в значительной степени потерял свое морское сообщение через Черноморскую двойную дорогу и в определенной степени выводит море из его стандартов социальной жизни, стремится устранить этот недостаток через Южную кольцевую дорогу. Южная кольцевая дорога Гиресун будет способствовать интеграции общественной жизни с природой в дополнение к преимуществам коммерческой и зонированной земли, а также повышению транспортных стандартов.
В рамках преимущества Южной кольцевой дороги Гиресун для обслуживания международной дорожной сети у нас будет возможность убрать насыпь между городом и морем, которая началась в 1960-х годах и достигла высшей отметки в 2007 году с отказом от существующей прибрежной дороги Черного моря в качестве городской дороги для местной администрации.
Таким образом, следует знать, что Южная кольцевая дорога Гиресун предоставит региону преимущества с точки зрения коммерческих, зонированных территорий и зон социальной интеграции, а не будет показана просто как транспортная ось. Сегодня проект Южной кольцевой дороги Гиресун является решением проблем, возникающих в жилищном секторе из-за отсутствия организованных площадок и промышленных площадок, а также высоких затрат в жилищном секторе. В этом отношении мы шаг за шагом следовали этому проекту, который мы представили общественности в 2012 году в результате совместной работы Торгово-промышленной палаты Гиресун и Палаты архитекторов Гиресун, и мы рассмотрели его наша основная обязанность - поделиться прибылью от этих инвестиций с общественностью в случае, если эти инвестиции будут реализованы.
Зная, что проект Южного кольцевого автодороги Гиресун - это ответственность не только двух НПО, его преимущества охватят все части нашего города, мы ожидаем и хотим поддержать этот процесс ».
Будьте первым, кто оставит отзыв