Новая цель AKSUNGUR SİHA - находиться в воздухе 55 часов

Новая цель Аксунгур Сихана - оставаться в воздухе часами
Новая цель Аксунгур Сихана - оставаться в воздухе часами

АКСУНГУР, который побил рекорд, пробыв в воздухе 59 часов в 49-м испытательном полете, стремится продержаться в воздухе 55 часов.


В отличие от ANKA, AKSUNGUR, в котором были переработаны многие функции, такие как все системы самолета, такие как система управления, конструкция, механика полета, шасси, двигатель и топливная система, вызвала большой ажиотаж, впервые пробыв в воздухе с полным боезапасом примерно 28 часов. Беспилотный летательный аппарат, увенчавший свой успех 49-часовым полетом, в этом полете на высоте 20 тысяч футов проложил свой маршрут в виде луны и звезды, развесив в небе наш славный флаг.

Беспилотный летательный аппарат, которым гордятся многие люди, находясь в воздухе 59 часов во время своего 49-го полета, отработал свой 300-часовой налет. Транспортное средство, модель которого впервые была выставлена ​​на Парижском авиашоу, а реальность выставлялась на IDEF, на втором этапе ждет специальный кузов. TAI стремится в ближайшее время поднять эту более совершенную версию AKSUNGUR в небо и пробыть в воздухе 55 часов.

Боеприпасы наведения TEBER от AKSUNGUR SİHA выпущены впервые

Президент турецкой оборонной промышленности Исмаил Демир сообщил TSK, что новый боеприпас TEBER Laser Guidance Kit был выпущен с территории AKSUNGUR SİHA. Демир сделал заявление в своем аккаунте в социальной сети Twitter: «Боеприпасы наведения TEBER были впервые выпущены с БПЛА. "ТЕБЕР" производства "РОКЕТСАН" был успешно снят в Аксунгуре ". включил его заявления.

Видно, что боеприпас TEBER-82 не имеет боеголовки при стрельбе из AKSUNGUR SİHA. Боеприпас TEBER-82 имеет карманную стоимость менее 3 метров. При стрельбе видно, что производится параллельное попадание карманными ценностями.

Также началась интеграция комплекта Precision Guidance Kit (HGK) и Winged Guidance Kit (UPS), разработанного TÜBİTAK SAGE, в двухмоторные БПЛА AKSUNGUR и одномоторные БПЛА ANKA +, разработанные Turkish Aerospace Industries (TAI). БПЛА АКСУНГУР имеет грузоподъемность 750 кг. Наши отечественные БЛА будут иметь более эффективную ударную способность благодаря интеграции UPS и HGK. Ожидается, что с добавлением АКСУНГУРа эффективность БПЛА еще больше возрастет.

Система БПЛА класса AKSUNGUR MALE: способна выполнять задачи разведки, наблюдения, разведки и нападения днем ​​и ночью при любых погодных условиях; Это средневысотная система беспилотных летательных аппаратов длительного действия, которая может нести полезные нагрузки EO / IR, SAR и Signal Intelligence (SINGINT), а также различные системы боеприпасов класса "воздух-земля". «АКСУНГУР» будет использовать два дизельных двигателя ПД-40.000 с двойным турбонаддувом, которые могут достигать высоты 170 XNUMX футов и позволяют выполнять самые сложные операции.

Ресурсы: defenceturk


sohbet

Feza.Net

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Связанные статьи и реклама