Автомагистраль между Черным морем и Средиземным морем повысит значение Самсуна в торговле

Автомагистраль между Черным морем и Средиземным морем увеличит значение Самсуна в торговле
Автомагистраль между Черным морем и Средиземным морем увеличит значение Самсуна в торговле

Проект шоссе Черное море-Средиземное море, который был разработан французскими инженерами султаном Абдулхамитом II, увеличивает значение Самсуна, центра торговли региона. Самсун, который станет производственной и логистической базой Черного моря по дороге, продолжает свои отраслевые промышленные инвестиции.


Проект Черноморско-Средиземноморской автомагистрали, основа которого была заложена в 1929 году и прекращена в 1970-х годах, продолжается. Завершено строительство 6 процентов 818-километрового шоссе, которое сократит движение между Орду и Мерсином до 84 часов. Ожидается, что шоссе, которое повлияет на торговлю 5 провинций, 55 из которых являются прямыми, внесет значительный вклад в экономику Самсуна.

ВЫЙДЕТ В ПЕРВЫЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ

Самсун, единственный город в регионе, имеющий воздушное, морское, железнодорожное и автомобильное сообщение, увеличивает свое влияние в торговле и промышленном производстве, используя свои геополитические преимущества в секторальных инвестициях. Четвертая по величине логистическая деревня Турции проходит через Черное море и становится стратегическим центром хранения продуктов в странах Ближнего Востока. Самсун займет важное место в сфере транспорта и перевозок после завершения строительства железнодорожной линии Самсун-Сивас и ввода в эксплуатацию высокоскоростного поезда.

ВТОРОЙ ЭТАП В ОИЗ

В Самсуне, который сделал дополнительные инвестиции в свои порты, свободные зоны, средние промышленные объекты и 5 организованных промышленных зон, в Samsun Food OIZ продолжается второй этап работ на 214 га. Несмотря на то, что 70 процентов загруженности достигнуто в Бафра ОИЗ и 50 процентов в Кавак ОИЗ, работы второй очереди организованных промышленных зон в обоих районах продолжаются. В Havza Bekdiin OIZ, недавно созданном на 10 тысячах гектаров земли, увеличивается количество компаний-инвесторов, и ширина земли увеличивается до 20 тысяч гектаров.

СРОК И СРЕДА OSB НА ДОРОГЕ

Предоставляя информацию о создании организованных промышленных зон Терме и Каршамба, мэр столичного муниципалитета Самсун Мустафа Демир сказал: «Когда будет завершено строительство Черноморско-Средиземноморского шоссе, мы посмотрим, как это будет способствовать развитию нашего города. Терме и Чаршамба станут полноценным торговым центром между Орду и Самсун. Станут округами с самым высоким ВВП. Мы работаем на площади 200 га для создания организованной промышленной зоны в Терме. Мы выдвигаем все условия. Завершено оформление организованной промышленной зоны в среду, оформление документов на право собственности и подготовка инфраструктурных работ. Добавление OSB Bafra в сельское хозяйство Specialized Greenhouse, когда исследования Vezirköprü Specialized Livestock OSB и Vezirköprü Agro OSB также были завершены, Самсун, точка роста занятости и промышленных инвестиций в Турции станет одним из ведущих городов », - сказал он.

ПРОИЗВОДСТВО И ЗАНЯТОСТЬ ПОВЫШАЕТСЯ

Президент Мустафа Демир заявил, что готов оказать всевозможную поддержку бизнесменам, желающим инвестировать: «Мы готовим наш город к будущему в сфере промышленности и торговли. Мы должны направить энергию этого города в будущее и будущее. По этой причине мы расширяем Центральную ОИЗ на 103 участка, в которых нет пустого места для инвестиций. С выделением 3 тыс. 300 га земли рядом с территорией верфи в качестве промышленной зоны, инвестиционная площадь увеличится до 4 млн 418 тыс. 179 кв. 5 тысяч человек будут трудоустроены с инвестициями в 30 миллиардов турецких лир. По мере роста производства и занятости Самсун выиграет ».

ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОБЛЕМЫ БУДУТ РЕШЕНЫ

Отметив, что проблемы инфраструктуры в промышленных зонах будут решены, президент Демир сказал: «Например, İlkadım, 19 мая, существует большая проблема в инфраструктуре организованных промышленных зон. Непонятно, где и что было сделано. Дождевая вода была бы лучше, если бы каналы никогда не строили. Мы рассмотрим и исправим ошибки. В следующем году мы обновим инфраструктуру по всем этим направлениям. Как и в 2022 году, мы сделаем наши дороги очень элегантными и оживим промышленные зоны. В следующем году мы завершим инфраструктуру площадки Keresteciler. В Тойбелене SASKI в настоящее время работает над инфраструктурой питьевой, канализационной и дождевой воды. Все это мы закончим в 2021 году », - сказал он.


sohbet

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Связанные статьи и реклама