Отечественный автомобиль TOGG и Турция внесут свой вклад в технологическое накопление

tOGGer технологическое ноу-хау сделает пол туркиенин
tOGGer технологическое ноу-хау сделает пол туркиенин

Председатель Стамбульской промышленной палаты Эрдал садовник, подчеркивая, что внутренний автомобильный проект Турции имеет стратегическое значение. TOGGer "TOGG" - это больше, чем отечественные производители автомобилей. Турция внесет свой вклад в технологический опыт. Как ISO, мы готовы выполнить свой долг перед TOGG по поддержке отечественного технологического производства ».


TOGG GurcanTurkoglu Karakas, генеральный директор: «Уровень нативизма в легковых автомобилях колеблется от 19,6% до 66,3% в Турции. В TOGG мы стремимся начать производство с 51% местным производством и трансформировать отрасль поставщиков в следующие три года и достичь 68% внутреннего участия ».

Стамбульская промышленная палата (ISO) в ноябре очередное заседание Ассамблеи Турции «Технологии автомобильной инициативы, НИОКР и дизайн, важность для нас и нашей отрасли экономики» было проведено посредством видеоконференции через цифровую платформу с основной повесткой дня. В своей вступительной речи, произнесенной председателем ICI Эрдалом, садовником ISO Assembly онлайн-встречи, генеральный директор турецкой автомобильной группы предприятий (TOGG) Гуркан Туркоглу Каракас присутствовал в качестве гостя на оценке, включенной в повестку дня.

В своем выступлении Эрдал Бахчыван, председатель совета директоров ISO, обратил внимание на тот факт, что наиболее серьезная из радикальных трансформаций, которые произошли почти в каждом секторе с точки зрения технологий, наблюдается в автомобильной промышленности, и что инновации в следующие 5-10 лет будут намного масштабнее, чем разработки за последние 50 лет. В этой великой трансформации; Подчеркнув, что автономное вождение и электромобили являются лидерами, Бахчыван сказал: «Машины превращаются в интеллектуальные компьютеры, которые взаимодействуют с окружающей средой. Мы говорим о мире, в котором Интернета нет в машине, но сама машина находится в Интернете. Поэтому по мере того, как наши города, дома и заводы становятся умнее, наша машина превращается в жилое пространство. Мы приближаемся к периоду, когда буквально все переплетено, все связано, шаг за шагом. В период, когда меняются роли в мировой автомобильной индустрии, наша страна нажала кнопку, чтобы оживить отечественный автомобильный бренд »

TOGG, важная веха в развитии нашей автомобильной промышленности

TOBB material and Domestic Car Project, который владеет духовным tOGGer, промышленники также имеют стратегическое значение, подчеркивая, что оценивают его как один из садовников проектов, турецкий автомобильный, глобальный из сказал, что они искренне верят, что адаптируются к структурным изменениям, ожидаемым в автомобильном секторе. Заявив, что Министерство промышленности и технологий также поддерживает этот проект, Бахчыван продолжил свои слова следующим образом:

«Мы считаем, что турецкая группа Cars Initiative Group является важной вехой на пути к развитию автомобильной промышленности. Работа с местными поставщиками в этом проекте; Это имеет большое значение как с точки зрения создания устойчивой цепочки поставок, так и с точки зрения увеличения внутренней добавленной стоимости. Наш опыт, «Автомобиль Турции», объединивший нашу страну, и пришло время для создания добавленной стоимости. Наше технологическое ноу-хау в Турции, автомобильный проект также проложит путь для многих других секторов, также воспламеняется. Производство технологий, экспорт технологий при создании поездки в Турцию станут важной вехой в этом движении. Проект «Автомобиль Турции» - это больше, чем отечественные производители автомобилей. Турция внесет свой вклад в технологический опыт. В соответствии с этим пониманием, турецкая автомобильная компания готова выполнить свой долг в процессе реализации проекта ».

Фундаментальные шаги, предпринятые для устойчивой зеленой экономики

Подчеркнув, что понимание, которое придает важность окружающей среде в автомобильной промышленности, стало приоритетным вопросом, Бахчыван сказал: «Негативное влияние автомобилей на ископаемом топливе на окружающую среду, сокращение ископаемого топлива через определенный период времени и чрезмерные колебания цен на нефть ускоряют разработки, связанные с электромобилями. Кроме того, снижение цен на электромобили и создание соответствующей инфраструктуры для зарядки являются еще одной причиной увеличения количества этих транспортных средств. Поскольку Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, за ним следуют такие страны, как Великобритания, Германия, Норвегия и Франция, которые объявили, что в ближайшем будущем они запретят использование бензиновых и дизельных автомобилей, распространение электромобилей, несомненно, ускорится. В итоге; Автомобильный сектор предпринимает очень радикальные шаги по адаптации к устойчивой зеленой экономике. В этом контексте автомобильные компании, конкурирующие за конкурентные преимущества, и страны, стремящиеся к росту автомобильного производства; «Первым шагом, который необходимо сделать, должно стать дальнейшее усиление ее деятельности в области дизайна и НИОКР, чтобы не отставать от тенденций в отрасли».

Каракаш: «Мы начнем с 51% локализации»

В своем выступлении генеральный директор TOGG Гюркан Каракаш подчеркнул роль TOBB в интеграции организаций «babayiğit», сказав: «Если бы не было TOBB, этого проекта не было бы». Каракас, права интеллектуальной и промышленной собственности. 100 процентов Турции «свободная и независимая» должна быть в tOGGer относительно местного содержания «Министерства промышленности и технологий, согласно данным в нашей стране, легковые автомобили варьируются между автомобилями на 19,6 процента и 66,3 процента местного содержания. . Другими словами, за 60 лет было достигнуто 66 процентов. В TOGG мы стремимся начать производство с 51-процентной долей в отрасли снабжения, у которой нет опыта в производстве электромобилей, и, преобразовав отрасль поставщиков в следующие три года, мы стремимся к 68-процентной доле внутреннего содержания ».

101 процентов из 75 поставщика являются членами ТАЙСАД

Предоставляя информацию о событиях в секторе и ситуации в TOGG, Каракаш сказал: «Мы завершили выбор поставщика. Из 101 поставщика 75 процентов являются внутренними, большинство из которых являются организациями-членами TAYSAD, а 25 процентов - организациями со всего мира. Мы подписали договор с Фарасисом, который зарекомендовал себя за аккумулятор, пожалуй, самую важную часть электромобиля. Когда мы не можем получить его из внутренних источников, мы должны покупать лучшее почти там. На данный момент мы изучили 200 стартапов и начали работать с 9 из них. У нас будет объект площадью 1,2 тысяч квадратных метров на общей площади 175 миллиона квадратных метров в Гемлике, и мы создадим рабочие места для 4.300 человек. Поскольку мы находимся в зоне землетрясения во время строительства наших объектов, на данный момент было произведено 50 17 колонн армирования грунта с использованием цемента, достаточного для строительства двух 500-этажных небоскребов. Количество построенных под землей этих колонн достигнет 41 тысячи. Мы также создаем самое чистое предприятие в Европе с точки зрения низкого углеродного следа и выбросов летучих органических соединений (ЛОС). Наш завод мощностью 175 тысяч автомобилей в год будет производить 2032 миллион автомобилей к 1 году. C-седан и хэтчбек, B-внедорожник и легкий коммерческий автомобиль будут производиться через несколько лет после нашего автомобиля C-SUV.


sohbet

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Связанные статьи и реклама