В Министерстве транспорта и инфраструктуры опубликовали данные о комбинированных перевозках, осуществленных TCDD Tasimacilik. В сообщении министерства сообщается, что в 2019 году было реализовано 5.1 млн тонн сборных экспортных перевозок, в то время как в рамках импорта было перевезено 4.9 млн тонн сборных грузов. Также было сказано, что в 2019 году в сумме экспорт-импорт было реализовано 10 млн тонн грузовых перевозок + железнодорожные и автомобильные перевозки.
В заявлении, сделанном Министерством транспорта и инфраструктуры, также напоминающем, что операции Ro-Ro, прекращенные в порту TCDD Izmir Alsancak, были возобновлены с разрешения министерства на прошлой неделе; объявила, что нацелена на получение годового дохода в размере 2 миллионов долларов США при возобновлении перевозок.
Объединенные экспортные перевозки 5.1 млн тонн
Министерство транспорта и инфраструктуры сообщило, что комбинированные перевозки с использованием многих транспортных маршрутов повышают ценность экономики страны, а также обеспечивают более дешевую и безопасную транспортировку. В заявлении министерства: «Железнодорожные комбинированные перевозки в нашей стране; Поезд + море, море + поезд, дорога + поезд иногда используются во всех трех режимах. В рамках комбинированных перевозок экспортные грузы прибывают в Мерсин, Измир, Алиага (Бичерова), Искендерун, Пайяс, Сарысеки, Бандырма и Дериндже по железной дороге в 2019 году; TCDD экспортируется из портов Алсанджак морем. С такой комбинацией в 2019 году было перевезено 5.1 млн тонн комбинированного экспорта ».
В составе импорта перевезено 4.9 млн тонн сборных грузов.
В заявлении указывалось, что грузы, поступающие в порты через импорт, перевозятся комбинациями «порт + железная дорога + порт + дорога + железная дорога»; «В 2019 году в этом объеме транспортировались уголь, железная руда, пластмассовое сырье, химическая продукция, электроника, стальная продукция. В 2019 году в составе импорта перевезено 4.9 млн тонн сборных грузов ».
Комбинированные перевозки по железным дорогам составляют 34 процента от общего объема перевозок.
В заявлении, в котором указывалось, что в 2019 году 10 миллионов тонн грузов было перевезено с использованием комбинации судно + железная дорога и автомобильная дорога в общем объеме экспорта и импорта, были сделаны следующие заявления: «Экспортные и импортные грузы, прибывающие в порт Асиапорт, перевозятся через станции Омерли и Текирдаг автомобильным + железнодорожным сообщением. В первую очередь с этих станций в Европу будет перевезено около 40 тыс. TEU и 25 тыс. Автоцистерн. Общий объем комбинированных перевозок с использованием железнодорожного транспорта составляет 29,3 процента от общего объема перевозок (34 миллиона тонн) ».
С возобновлением перевозок Ro-Ro планируется ежегодный доход в размере 2 миллионов долларов США.
Напоминая, что операции Ro-Ro, которые были прекращены в порту TCDD Izmir Alsancak, возобновились на прошлой неделе, было заявлено, что были приняты правила для поддержки растущего экспорта; «С возобновлением перевозок Ро-Ро он нацелен на то, чтобы экспортеры достигли Северной Африки и Южной Европы с меньшими транспортными расходами и зарабатывали 2 миллиона долларов в год». В заявлении министерства также сообщается, что существующие доки подходят для одновременного обслуживания 2 судов ро-ро и что достаточный парк транспортных средств готов к работе с кольцевыми дорогами.
Будьте первым, кто оставит отзыв