отчуждение железнодорожной сети Турции, поступило в отчет Счетной палаты. В TCDD иностранными компаниями было построено 4 километра сигнальной линии протяженностью 896 километров.
«Местный и национальный» дискурс правительства уловили сигнал. Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD), на территории которых находятся миллиарды фунтов стерлингов на строительные работы, похоже, были переданы иностранным компаниям.
SözcüСогласно сообщению Али Экбера Эртюрка из 4 тысячи 896 километра из 4 тысяч 893 километров сигнальной линии построили иностранные компании. TÜBİTAK было предоставлено всего 3 километра строительных работ. Счет за сигнализацию составляет от 130 тысяч до 300 тысяч евро за километр.
Великая национальная ассамблея Турции (парламент) Государственная комиссия по предприятиям (ГП) представила отчет TCDD за 2019 год, «части системы сигнализации железнодорожных линий в рамках тендера, проведенного по большей части, передаются подрядчикам, иностранным компаниям и другому программному обеспечению, и в этом контексте Было замечено, что необходимо использовать оборудование ».
«ИТ негативно сказываются на операционных расходах»
Длина линии, на которой была активирована сигнализация, составляет 4 тысячи 896 километров, и в отчете были сделаны следующие утверждения, в которых говорилось, что ее построили 13 различных компаний:
«Протяженность строящейся сигнальной линии составляет 2 тысячи 388 километров, и ее проводят 4 разные компании. В наличии 4 тыс. 896 км. 4 тысячи 893 км участка линии сигнализации было выполнено подрядчиками или субподрядчиками иностранных компаний, в то время как оставшиеся 3 км участка линии были выполнены TÜBİTAK BİLGEM. Тот факт, что системы сигнализации, необходимые для движения поездов, имеют различное программное и аппаратное обеспечение, вызывает некоторые трудности с точки зрения эксплуатации поездов и отрицательно сказывается на эксплуатационных расходах ».
'СИСТЕМА ВЫСОКИХ ЗАТРАТ'
В отчете TCA было указано, что стоимость установки систем железнодорожной сигнализации варьируется в зависимости от характеристик устанавливаемых систем, их функциональности и состояния линии. В отчете говорится: «Это может быть от 130 до 500 тысяч евро за километр. При создании систем сигнализации, принимая во внимание трудности интеграции и эксплуатации различных систем, рекомендуется работать в направлении максимального сокращения разнообразия систем и максимально внедрять внутренние системы.
Будьте первым, кто оставит отзыв